书接上回：《出个人一手马自达CX-30，坐标郑州中原区》。

论坛里估计跟我一样的不多，或者就没有，卖了22年的马自达CX-30自动嘉悦，换成手动挡。这里肯定有人说，当年为啥不直接买手动挡，唉，原因太复杂，背后故事不是一两句能讲明白。总之是一个意思，当时的情况只能买自动高配，兼顾长途出远门，现在这个理由不需要了，因为孩子长大这个车出远门已经开始拥挤了，所以他的功能只剩下日常通勤避免限号了。

基于此情况，再加上动不动刷视频总是给我推各种手动挡车视频，每看见一次就想如果30是手动挡该有多好。纠结了两三个月，逐渐纠结的开始影响睡眠了。后来想想俗话说的是真有道理，人不能吃的太饱，也不能太闲。终于在2月初，早上起来一拍大腿，一定要给自动的卖了，趁手动还能买到赶紧下手，免得后悔一辈子。

好了，说干就干。先说卖车。

先咨询了一圈，4S，各种二手车行，短视频等等渠道，报价都在7-8万之间，我个人感觉有点亏。毕竟这个车移交的时候，收车员都说哥，你这基本就是准新车。车里车外极其干净。具体车况可以看我上个卖车的帖子描述。所以我抱着试试看的想法，叫来了某子平台。想着大不了卖不出去就继续开。

卖车专员建议我写8万2，我说我坚持写9万5，我的车况对得起这个价位。专员说哥你这肯定卖不出去的，但你的车价格你说了算。我坚定了我的想法。2月3日下午上传平台价格，居然第二天中午就有人出价9.23W。我一开始还觉得，这是不是平台在做游戏的，虚拟价格逗我玩。随后验车员，收车员一再跟我确认这是真实价格，而且对方是交过保证金才能出价的，单方面毁约是要扣钱的。果然，当天下午收车员来验车，收集所有手续，随后20分钟内，所有费用到账。

从平台发布，到我收到全部车款，一共不到24小时。相当满意。

粗略算下来，带上刚落地的置换补贴将近6000元，和手动挡裸车的价格差距只有几百块钱，知足了。

所有手续移交完毕。

车款到账第二天，一刻不等，直奔4S订车。不必犹豫，白色手动。

漫长的等待，3月初，销售（还是以前卖给我红车的同一个人）信息，你的车到了。好了，再也不会纠结了。

过去的一周，提车，上牌，贴膜，各种外观折腾（折腾方式参见我之前帖子：“30外观折腾记”），基本接近完全体。现在给各位车友交作业。欢迎围观。

选号上牌：各位车友切记，12123上先自编，没有好的，再随机。我就是反着操作的，随机出来的号，我没管倒计时，又去自编了，可好，自选时间到自动作废，自编没有一个友好。系统提示次数用完，到线下选号。呵呵了。

线下可以去各种登记服务站，地图一搜到处都是，收费比车管所高点，但是车少效率极高。

发票、购置税已经全线上电子化了，进步太快了，方便你我他。

素车状态

贴膜

贴膜值得一提，店里够气派，服务很到位，价格也相当亲民。比小作坊靠谱多了。

抠标党注意了，长安马自达5个字没事，其他标抠掉以后有洞。我已经买了其他车贴在路上。

左侧CX30，X一个洞，3一个洞。车友可以把C和0抠了，秒变X3，东瀛宝马有心了。右侧创驰蓝天标后面也有一大一小两个洞。都是定位用的洞，没有卡扣。

切掉原厂细狗排气管

焊上粗的，这才是原车应该匹配的粗细。既不夸张，也更有力量感。

轮毂，轮胎，卡钳罩，引擎盖液压杆，等等一通折腾。

轮毂是之前红车用的，换下来继续用。因为之前红车是嘉悦，18寸轮。现在白车是16寸。所以我把16寸的轮毂带轮胎卖到轮胎店里抵了1500。又加了1500，给整了一套普利司通，215 55 18，T005A花纹。不知道算不算太亏。

现在公里数还没过百，随后春暖花开继续再交作业吧。最后说说手动挡，呵呵，说实话这个配置的手动挡，没啥可说的，干就完了。不会后悔的。

开明白手动挡的老司机都清楚，没有任何变速箱，可以和手动挡对比。如果有，那就是这个司机手动挡没开明白。

当然，有人开车是从A到B。有人开车是没有AB，只有开车。个人追求不同，求同存异吧。