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表面硬汉，内在豪华的家用好车
提到坦克500，大多数人脑海里最先浮现出来的，绝对是硬朗、野性等等词语，但作为“坦克手”的我却认为，坦克500更像是一位稳健，贴心，舒适的全能型选手，保障我和家人舒适平安的出行。
宽大厚实的座椅，功能直接拉满
后排靠背也能调整角度，一般我都是调到最低位置，这样坐着最舒服
说坦克500贴心可是名副其实，看看这宽大厚实的后排座椅，表面还包覆了纳帕皮革，乘坐感受一点也不输给宜家卖好几万元的高档沙发，并且前后排都支持通风加热按摩功能，跑长途时不止我能够放松身心，坐在后排的家人也可以按摩按摩腰背，缓解一下舟车劳顿带来的酸痛感，与此同时还配了独立空调，能够单独控温，以及伸缩遮阳帘，一早一晚防斜射的阳光非常有效。
说坦克500贴心可是名副其实，看看这宽大厚实的后排座椅，表面还包覆了纳帕皮革，乘坐感受一点也不输给宜家卖好几万元的高档沙发，并且前后排都支持通风加热按摩功能，跑长途时不止我能够放松身心，坐在后排的家人也可以按摩按摩腰背，缓解一下舟车劳顿带来的酸痛感，与此同时还配了独立空调，能够单独控温，以及伸缩遮阳帘，一早一晚防斜射的阳光非常有效。
内饰主基调是棕色+黑色，突出的就是一个典雅豪华
车门板用到了不少皮革覆盖，手感细腻柔滑，用料够实在的
中控屏功能很齐全，常见的听歌导航都支持
电子挡把和实体按键的设计我很喜欢，比触控式的更好操作
底盘减震效果那也是相当不错，因为悬架行程比较长，初段很明显是柔软舒适调校，能够把路面起伏震动过滤个八九成，遇到比较大的障碍物，比如井盖，减速带啥的，车内也只是晃悠两下而已，感觉不到那种生硬的冲击感，因此我认为坦克500也可以说是自驾游神车，遇到各种道路状况都能从容应对。
底盘减震效果那也是相当不错，因为悬架行程比较长，初段很明显是柔软舒适调校，能够把路面起伏震动过滤个八九成，遇到比较大的障碍物，比如井盖，减速带啥的，车内也只是晃悠两下而已，感觉不到那种生硬的冲击感，因此我认为坦克500也可以说是自驾游神车，遇到各种道路状况都能从容应对。
打开全景天窗可以晒太阳，坐在车内也没那么压抑
HUD效果清晰，不用低头就能看到时速了
3.0T双增压发动机，匹配的是9AT变速箱，没记错的话，最大马力好像是360匹。像我平时在城区道路上超车都不需要大脚油门，稍微再踩深一点点，提速感就已经相当明显了，高速路况下的动力储备也很充足，100码后再加速依然干脆畅快，可别说高速跑得少就无关紧要，这可是关键时刻能保命的东西，有句话咋说来着？我可以不用，但不能没有！
3.0T双增压发动机，匹配的是9AT变速箱，没记错的话，最大马力好像是360匹。像我平时在城区道路上超车都不需要大脚油门，稍微再踩深一点点，提速感就已经相当明显了，高速路况下的动力储备也很充足，100码后再加速依然干脆畅快，可别说高速跑得少就无关紧要，这可是关键时刻能保命的东西，有句话咋说来着？我可以不用，但不能没有！
镀铬饰条既宽大又粗壮，前脸看着非常粗犷野性
始终还是觉得白色最耐看，不耐脏就不耐脏吧，多跑几趟洗车店就好了
后排是隐私玻璃，相比普通玻璃更暗一些，车外几乎看不清车内
尾部带个小书包，很有越野范儿
大家说咱们买车为的啥？不就是让家人舒舒服服地出门嘛，毫无疑问坦克500做到了，同时驾驶感受也比较讨喜，因此我认为选择它是一个很不错的选择！
大家说咱们买车为的啥？不就是让家人舒舒服服地出门嘛，毫无疑问坦克500做到了，同时驾驶感受也比较讨喜，因此我认为选择它是一个很不错的选择！
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