在无极的官方推送中，小编无意间看到一条“风靡海外的销冠DS800X，即将荣耀登场”的消息。这事儿确实值得拿来说道说道，作为一个中国品牌上市一年多卖出近万台的成绩实属不易。为什么这么说？要知道欧洲市场无极DS800 Rally的对手都非常强（排量涵盖700~1000cc的ADV车型），比如雅马哈Ténéré 700、本田XL750、宝马F900 GS等。

销冠背后并非偶然那为什么无极DS800 Rally（国内名称DS800X）上市短短一年时间，就能挤进同类车型领先销量的位置呢？原因或许有这四个方面的出色表现，让小编分析给大家听听是否正确吧！

1️?动力表现更出色
对比同级车型的动力，DS800X绝对有着很大的优势。这台引擎为隆鑫自主研发，具备双顶置凸轮轴和270°曲轴并带有双平衡轴设计，而且还采用干式油底壳和双机油泵。不论是动力、稳定性还是震动控制都有着非常出色的表现，此前已经被不少***点名夸奖进步很大。

参数上实际排量798cc，最大功率70kW/9,000rpm，最大扭矩81Nm/6,500rpm，最大马力为93.8匹，标配滑动离合器。这样的动力表现对比同级几个对手优势明显，看来多数老外也被这台引擎所吸引了。

2️?配置规格不含糊
不止国内车友喜欢高配，老外当然也喜欢配置高的车型。DS800X整车定位硬派ADV，前21后18寸辐条轮毂配备倍耐力Scorpion Rally Str全地形胎。前KYB倒立式减震和后KYB多连杆减震均支持预载阻尼调节，出色的减震行程也换来220mm的最小离地间隙。刹车上也搭载前后日清卡钳，双通道ABS、TCS牵引力控制一样不少。

基础配置上DS800X还搭载高亮度全LED大灯和具备转弯照明功能的原厂射灯。7英寸TFT竖屏不仅支持互联投屏显示也十分详细，此外像是手把加热、座椅加热、实时胎压监测、U***接口、原厂高清行车记录仪都有搭载。而且DS800X原厂还具备全封闭盾形可调转向阻尼器，车友到手几乎不需要再做任何改装。

3️?来自中国的性价
比中国摩托车近几年在国内“价格战”一直没有停过，所以呈现出一大批高配置高颜值高性价比的车型。作为国产大厂，无极DS800X在欧洲的售价为6,999英镑，约合人民币64,800元。也就是说仅需雅马哈Ténéré 700三分之二的价格就能买到它（少了约2.2万人民币）。那么在这样的出色动力和配置之下，很难让车友不心动。别以为只有国内车友想要便宜的车型，国外车友照样是能省则省的心态，有了出色的性价比自然少不了订单。

4️?宝马合作加分项
除了出色的性价比之外，这里不得不说另一个实时，那就是无极作为宝马摩托车的长期合作商，在老外看来也是另一层品质的保障。作为国产摩托车连续十多年出口第一的隆鑫，其中大排量高端车型都靠无极在供应，加上无极在全球各地的经销商网络逐渐完善，在很大程度上也让国外车友对这个中国品牌有了信心。

其实除了DS800X以外，像是SR4 Max、DS625X、DS900X等车型也有不错的市场表现。所以与宝马的合作绝对也是无极在海外市场大卖的重要因素，也是其他国产品牌所不具备的优势。

国内上市在即
无极DS800 Rally在欧洲市场的销量绝非偶然，可以说这是无极在海外市场多年的口碑积累。当然，这一次DS800 Rally再成为同类车型的销量领先车型，也让海外车友用实际行动再一次确认无极的口碑和产品力。

回到DS800X这台车本身，虽然是硬派的定位，但兼顾日常通勤也完全不在话下。对于喜欢越野或对动力有一定要求的车友确实是一台很好的选择，预计国内下个月就会上市了，而且根据小编的猜测DS800X在国内应该也会有不错的销量。