正好赶上魏牌高山父亲节活动，参加亲子活动的同时，来试驾了一下全新高山，地点是新开不久的杭州长城智选用户交付中心。
首先说明一下我是魏牌的老车主，vv5和vv7 车主，对魏牌的了解程度这块应该很有发言权，选择魏牌的原因也是因为“安全”，对，高安全性是魏牌的基因（20年广澳高速魏牌vv7被撞，高速桥上翻滚7圈后掉落20多米高得的桥下，车内乘员均轻伤，从此一战封神 ）我也是从那时起被魏牌种草，毕竟选车在预算内“安全永远第一”。
进入正题，今天我要谈的主角是我们大老爷们儿的最终选择MPV高山8，外观（萝卜白菜各有所爱，我非常喜欢新款高山的前脸设计，稳重内敛大气，其他不做过多评价，请多去看实车给你的惊艳）装配工艺还是精益求精，婚后想换一辆高安全性、大空间、动力猛、真四驱、而且必须是靠谱多档的插混不是增程、智能化程度高的MPV也就提上了日程，因为经常去魏牌4s店保养，所以从高山上市之后就默默关注高山，从老款关注到新款，对于安全性这方面魏牌我从不质疑，新高山在安全在安全性这块比老高山做的更加极致，全系高强度钢材（两千兆帕）占比81·96%这还不够，又从车顶到A柱以下加了两根很粗的热气胀成型杆（可以搜一下这是干啥用的），底盘用料更是扎实很舍得下血本，光看着就让人很有底气，给老魏点赞👍，还有车内真的没有那种新车的刺鼻的味道，听说是使用了超多环保材料，无数次车内空气检测到实验，就问安全性这块同级车还有哪一家能做的这么极致？
从老高山到新高山我一直都是静态体验，还没有机会动态体验过，今天正好我邻居二孩奶爸（vv6 车主）提议我们试驾一下，正好我也正有此意，随后跟上试驾专员开启了试驾模式，没试驾之前我就比较了解新高山的这套动力系统（HI4我习惯叫他嗨奋四）就做的不错且比较成熟，在之前的蓝山上面试驾体验过，新款高山的没体验过。新高山5米28的长度，很长了，试驾前还是捏了把汗的，但是开上之后发现根本不像5米多长的车子，感觉灵活性和我以前的小魏5差不多，很跟手很灵魂，方向盘巨轻，动力响应比蓝山PHEV 要更加及时（老蓝山车主不要喷我😂），而且发动机介入几乎感觉不到，难怪老魏天天吹他的嗨奋四。
再谈隔音这块硬件上一如既往的堆满，前中后三排加上顶棚都是双层隔音玻璃，这还不够，新高山又优化了主动降噪功能，所以隔音我觉得一如既往的优秀，试驾期间还发现了新高山居然还有背部按摩功能而且力度不小，让我很意外，对于我这个肩胛骨不太好的司机来说真的真的巨实用……
试驾返程的时候是我邻居开的，所以我就有机会在高山运动状态体验了一下二排和三排（贴近我的真实用车场景），二排和蓝山差不多，都是零重力坐椅，除了比老款多加了一个小桌板，我要重点说一下他是二三排“共轨”的设计，二三可以推的很靠前也可以很靠后，自行脑补这种用车场景，确实解决了一些传统MPV不能切换成“货厢”的痛点😂，第三排（因为大家对MPV固有的观念是给也就放放宠物狗啥的不实用），新高山这个第三排依然很宽敞，而且而且后备箱空间依然很大在（第二排依我最舒适的姿态调整好后），而且三排隔音和二排差不多一样安静，（在外面下大雨的情况下），由于篇幅有限，建议大家真的真的去试驾一下，如今网上的信息真假难辩，选车真的要亲自试驾多试驾多对比，独立思考别被网友带偏（毕竟这年头钱难赚，不是大风刮来了），才能发现哪些车企真的在用良心做好车、做安全的车、做一辆可以放心让家人乘坐的车……