你的沃尔沃增加防虫网了吗？我没加，以后也不会增加！

一、防虫网挡得住虫，但也挡得住风

防虫网的原理很简单，就是在中网和散热器之间加一层网，网眼越密，挡住的异物越多，但进风量也越小。市区通勤可能感觉不明显，因为市区车速低、发动机负荷小，散热压力本来就不大，但一旦上了高速，或者夏天在拥堵路段低速蠕行，发动机舱温度上升带来的影响就不是“几度水温”那么简单了。虽然有人觉得“发动机有节温器控制，几度不影响工作状态”，但问题是如果防虫网被虫尸和柳絮糊住，散热效率下降的幅度远超未防护状态，极端情况下可能触发高温报警甚至趴窝。

二、网堵了比不装更麻烦

不装防虫网，散热器脏了，洗车的时候用高压水枪冲一下进气口区域就能恢复，装了防虫网，脏东西全都堆在网面上，网眼一旦被堵死，进气量骤降，反而比不装的时候散热更差。更麻烦的是清理这件事本身，防虫网装在中网后面，位置很深，洗车的时候水枪够不到，得拆下来单独洗，堵了就堵着，结果本来是为了保护水箱，最后变成了给散热系统添堵。还有一个容易被忽略的场景是泥泞路段，跑过乡下或者工地附近的人都知道，车头在泥水里冲过去之后，泥水会在中网上糊一层。如果装了防虫网，这层泥不光糊在网面上，还会钻进网眼缝隙里，风干之后变成硬壳，把网眼彻底堵死。

三、车企不标配，本身就说明问题

沃尔沃的设计团队不是没考虑过飞虫和柳絮的问题，XC60的前中网开口确实偏大，这是北欧设计风格和进气需求平衡之后的结果。但车企最终选择不标配防虫网，说明在绝大多数日常使用场景下，散热系统本身的容错空间是够的，定期清洗就足以维持正常工作。甚至有的汽车厂商在使用手册中明确注明不得加装防虫网，只是多数车主不会去翻那本厚厚的手册。

四、不是不能装，但要清楚自己在做什么

如果常年跑高速、跑夜路，尤其是夏天跑高速夜路，车头糊满虫尸是家常便饭，散热片被堵得密密麻麻的，那装一个网眼不那么密的防虫网、每次跑完长途记得清理，确实比拆洗散热器省事得多。如果你所在地区春天柳絮漫天，停车一晚上中网上就糊一层白毛，那防虫网也能帮你省下清洗水箱的功夫。但如果你和我一样，日常以市区通勤和接送孩子为主，偶尔跑跑高速，那防虫网的收益远远比不上它带来的散热负担，省下那一百多块钱，每年入夏之前去洗车店花几十块冲一下散热器，比装个网天天惦记着清理要省心得多。