车子保修期过了还要去4S店保养吗？个人认为如何选择并没有唯一标准答案。下面结合老途观的保养经历谈谈自己的具体看法。

        一、车辆情况
        我的车是2016全新途观风尚版，配置300TSI发动机和六速手自一体变速箱。这辆车2016年5月入手，不知不觉已经是九个年头的老车了。

        日常用车一是通勤代步。二是周末假期的山野田园自驾，以及偶尔周边地区游玩。

        身处皖南县级小城，工作生活半径不大长途也不多。因此目前总里程还不到近4万公里，算起来一年不过四五千公里。

     
        二、保养经历
        老途观自入手以来，一共经历了九次保养。
        首保二保均在4S店，首保免费，基础性保养，包括换半合成机油和机滤，以及常规检测。2017年8月二保，也是更换机油、机滤和检测，其中机油是黄金刚半合成机油，费用为706元。

        三保至六保在外面汽修店。
       2018年8月三保，常规保养，换机油、“三滤”和检测，其中机油为全合成，机油和三滤均由汽修店提供，共计费用600元。

        四保，自带原厂黑钻机油，“三滤”由汽修店提供，费用150元。加上机油600元，总计750元。

       五保、六保，均自带原厂黑钻机油和“三滤”，每次汽修店收取工时费50元。加上机油和配件总计约950元。

        七保至九保因购买了厂商480元/次的基础保养套餐，按要求均在4S店保养，三次都未更换空调滤芯和空气滤芯，因将基础机油升级为黑钻机油，需补差价353元，每次总费用为833元。

        三、纠结于4S店与汽修店的原因
      汽车保修期内，人们的担心在于如果不在4S店保养会影响三包服务。其实这一点商务部《汽车销售管理办法》中有明确规定:供应商、经销商，就是所谓的“汽车4S店”，不得对消费者限定售后服务商 。也就是说，保修期内在汽修店保养不影响三包服务。
      事实上，出保后纠结的原因无非是在保养的规范可靠与费用高低之间的犹豫。
        一方面，在汽修店保养，材料费、工时费都要比4S店便宜很多。
        讲真话，我车三保时并未出保，之所以选择汽修店保养，很大一部分原因就是材料费和工时费便宜不少。如我车4S店二保工时费270元，而汽修店三保工时费不过50元。

        另一方面，无论从设备技术、流程规范度还是配件材料质量等方面看，4S店显然更为可靠。
      七保之后我选择在4S店保养，除了购买了基础保养券之外，一个很重要的原因是车龄大了，保养时可以顺便做比较全面规范的检测，确保车辆安全。

         四、对出保后保养地点的建议
         众所周知，汽车三分修七分养，定期保养非常重要。出保后是继续在4S店保养，还是在汽修店保养？还是那句话，选择因人而异，因车而异。
        1、新能源车必须在4S店保养。这是因为目前汽修店还未具备所需技术和设备。
        2、注重保养质量、规范性、配件材料质量等方面的，可以选择4S店。

        事实上，近年来市场竞争激烈，4S店也经常有优惠活动。譬如我购买的保养套餐就便宜不少，同样是基础保养半合成机油的二保，费用为706元，而保养套餐只有480元。
        另外，4S店的师傅也并不是传说中的忽悠大王，譬如七保八保时，师傅说空气滤芯空调滤比较清洁，均未换新。

       3、选择汽修店保养，应当注意三个方面。一是选择口碑好的正规汽修店。我车三至六保的汽修店是熟人介绍，师傅技术不错，为人做事十分实在。每次保养一整套流程从不敷衍。二是关注所用机油及配件质量，必须是正规厂家产品。最好是自带配件。三是要求提供完整的保养记录。因为汽车有些零部件超出整车质保期依然可以索赔或部分索赔。

        我的老途观已经九个年头了，目前仍然保持着良好的车况，这些年真正的维修只有一次四轮定位和更换轮速传感器。除了品质优良之外，定期规范保养功不可没。这也从事实上证明了这些年的保养选择并无不妥。

      以上看法纯属个人一管之见，仅供参考。欢迎批评指正！