今年“双节”我驾驶着我的“小指”，实现了我魂牵梦绕的愿望—自驾游西藏，历时24天行驶9995公里从G318进藏，从G317出藏。在此期间，它任劳任怨，不管是无限环绕的怒江72拐，还是那高山之巅的珠峰大本营，它都是默默无闻带着我们到达目的地，它就是我的“小指”—jeep指南者，下面我就聊聊我的爱车—jeep指南者。

一、爱车情况介绍:
      我的爱车是14款jeep四驱进口指南者运动型，于2013年9月份把它“迎娶”回家，距今已经十一年，目前已经行驶了26万公里。在这十一年间它主要承担了我的日常通勤，此外，就是用来满足我的业务爱好—自驾游。我是一名资深自驾游爱好者，因为是工薪阶层，只有利用节假日出游，我驾驶者它已经跑遍了祖国大陆的所有省份与地区。

二、用车真实感受:
       说起对它的真实感受，首先，就是皮实质量可靠，因为我的自驾游习惯就是“特种兵”加单车自驾，并且还喜欢去车少人少自然景观美的地方，这种地方路况都不太好，曾经单车独创过黄河源头，除了这次单车自驾西藏，还曾经历时20天行驶12600公里自驾横穿新疆南北，不管那次自驾游，它都没有罢工，都顺利完成到达目的地。其次，这个车的颜值爆表，即使已经过去了十一年，现在的颜值依然不输当下的新车。还有车辆的通过性很强，很多非铺装路面都轻松应对，操控性非常棒，特别是在类似怒江72拐这样山区大弯的行驶过程中，也是轻松自如。车的油耗还是基本可以接受，城市通勤油耗基本在11个左右，高速行驶基本在8、9个左右，这次在西藏高原地带，基本在7个多。

三、爱车实际问题:
       在使用期间还是有些有待改进的地方，油箱太小，这么大的车，油箱也就50升太小。没有倒车雷达，只有我后装。油箱盖还需要钥匙手工打开，太不方便。后备箱对于我这自驾游爱好者来说有点小。希望这些方面都能够给予改正。
四、用车总结:
       虽然我的爱车还有这样那样的问题，但是，瑕不掩瑜，总体还是不错，可以称为一辆好车。目前，爱车已经行驶了11年26万公里，似乎已经到了该换车的时候，但是，对它的爱依然让我依依不舍，更何况它现在的车况依然不错，我期待着后续能够继续驾驶着它驰骋我山川田野。