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      本田LEGEND，中文名”里程“，也就是现在的讴歌RL,，可能很多人不知道这个车，但它真的就像他的名字一样，是个”传奇“，是本田的一个”里程“碑。

      当本田需要一个顶级车型去挑战豪华车市场的时候，LEGEND诞生了，在日本他的名字叫LEGEND，在美国叫 ACURA  RL。关于这款车的具体情况，我这里就不再赘述，大家有兴趣的可以问百度度娘。呵呵。本人很有幸能拥有一辆里程，它出生于2002年，2003年上牌，全进口车，到现在为止跑了16万公里，也没有什么问题，质量杠杠的。11年的风雨过去了，至今仿佛新车一般。废话不多说，上图……

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外观篇: 

简洁大气，古典优雅的车头，不怒自威。

车尾四平八稳，大气磅礴。

修长优雅的车身，演绎古典而又庄重的气息（车长达到5米）

继续外观图，轮毂换过了，换成了17寸的，原厂15寸小脚太古老了。（大家觉得换后的轮毂好看吗？呵呵）

外观总体我觉得比现在的新车一点都不过时，庄重典雅的风格反而远胜于现在很多车花哨而又浮华的外观设计。

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内饰篇：

方向盘、座椅、门把手，所有你手触及到的地方，都是真皮包裹，皮质细腻柔软，仿佛少女的皮肤，11年过去了，座椅皮质依然如新，仿佛岁月没有在她身上留下印记。如果LEGEND的外观是MAN，那么内饰，特别是皮质，LEGEND就是WOMAN.

方向盘全真皮包裹，集成定速巡航，就是盘幅稍微偏大，也许是商务型车定位，追求的是转向舒适（真的是一个手指头都能把方向盘转起来）。

中控台设计有点老了，不过好在简洁高效，按键一看就懂，触手可及，操作方便。我很喜欢的是那块红木，真的是一块红木哦，敲敲，声音深沉有力。

后排座椅：

座椅皮质真心舒服。

大家猜猜玻璃升降按键前面那个按键是什么？

后排中央扶手，座椅加热、音响系统控制。

后排还算比较宽敞……

门板最下方是烟灰缸

4档变速箱，有点老了，好在换挡顺畅自由，顿挫感基本感觉不到。

前排两个座椅加热。

后视镜加热、调节。

定速巡航

TCS车身动态控制系统。

胎压监测

侧安全气囊

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驾驶：

3.5升 V6引擎，200马力，动力澎湃，加速线性有力。一脚油门下去，引擎咆哮而起，一如猛虎下山。

操控：

因为是舒适取向的商务座驾，方向盘圈数较大，导致转向感觉不够迅速（因为方向盘要转动的角度比较大）

不过总体还算指哪打哪，方向还算精准。

高速：

太稳了，底盘扎实感超过奥迪A6.。静音还不错，就是风噪较大。

音响：

boss音响，质感没话说……

毛病：

风风雨雨11年的老车，基本没有什么问题，有段时间发动机怠速有抖动，换了6个火花塞问题依旧。然后加了瓶燃油宝，引擎拉几次高转速，抖动解决。可能是积碳太多了导致抖动，消除积碳就好了。