不错,顶一个!
说得还行了。我的2万开始抖,筛糠一样,索赔了波箱油,换了是解决了,4万怕又犯,自己主动换了,目前还行,说实在,这车要不是有这个事,没想过考虑其他的,看看能不能坚持多久吧。
ATS都说了,介绍一下XTS吧,哈哈。话说那时候配脚刹很正常,奔驰和雷克萨斯也脚刹呢,还有因菲尼迪
开过朋友的ATS,存在你说的抖动问题,是跑高速的时候。据说是升级变速箱程序以后出现的,这个变速箱的调教为了极致省油,跑高速的时候有时发动机转速居然能落到1000稍微多一点,很显然这种振动就是托档造成的,转速太低,档位太高导致发动机拉不动车,就造成了这种振动。
这个视频鞋换了,觉得是个特色,可以保留。
我是14款国产上市就买了。快8年了。没有你说的变速箱问题。也没有发动机问题
作为17年入手的车主,平均油耗9.4,整体开着很不错,隔音特别满意,唯一头疼的就是变速箱,太差了~~~~~~
凯迪拉克保值率算好的了 本身优惠就很大
美系车还是别碰。
现在新的卡迪拉克变速器还有这个问题吗?
这货设计之初就是一切对标E90三系的,F30的三系是在它之后发布的。
我短轴的就没这问题,只不过因为国产之后降价太厉害了,不保值了
车门是不是一体冲压和厚道不厚道没啥关系,对于产量大的车一体冲压制造成本更低,采用分段滚压可能是为了同平台车型兼用一些模具,比如轿跑车和三厢的车顶不一样,靠改变窗框调节,车门可以共用。而且强度上几乎没有多数区别
凯迪拉克除了凯雷德都是垃圾
买了个大爷供起
其实这车也是能说不保值,主要看车主什么价位买的,如果最后抄底18万多买的,19年的车车况好的话车商的收车价还在16左右呢,保值率还是可以的
变速箱抖动是真,但是楼主居然不知道这车变速箱是拖档导致的,不专业!几千元钱换个新程序的变速箱模块加换油完美解决,看你发的帖子就知道落后了!
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