凯迪拉克用银美和极护有些也烧，包括LXH轻混的。 你的LSY应该不带颗粒捕捉器，20年的开始都陆续加装了。 还跟路况和用车情况有关。一个保养周期内油位不低于下限，不算烧。

烧机油看运气。只能说概率大点。。大众ea888二代也有人十万公里不烧的。

不会，雪佛兰别克4s 也是嘉实多极护

卖极护利润高。

我就是别克lsy不带gpf国六A，目前测出来初装油不烧，原厂银美孚0w20新车配方烧，鹏斯SNplus版本pup0W20烧的有点多，美孚SNplus版本EP0W20烧的不明显。最后的最后通用上汽专享嘉实多极护oe0w-20烧，体感还非常垃圾，如果你说这个油的话，趁早放了自己加别的。

之前用0W20有点烧，现在用的5W20基本不烧

我也是XT5，发动机是LXH，首保之前初装油没注意看，首保用的银美0W20，网上看到烧机油，特意注意了一下，确实有点烧，首保完后头两千多公里掉的很少，但是快四千的时候我又看了一次，比两千多的时候标尺快掉了三分之一。目前我只希望7500能撑到下限以上就算可以接受了。

换530吧。

21年别克君越，首保，二保，用的银美，5000烧到机油尺看不到机油了

但是我真不烧，每次7500换。

我雪佛兰lsy，二次保养都是原厂壳牌，五千公里机油尺会降个3/5，感觉还行。准备换水油美孚了。

他是部分烧机油，严重的不到5000能缺一升机油

我的1千公里烧0.3升，4s说厂家规定3千公里不超0.9升是正常的，真的无语这车我是后悔了

因为你不带颗粒捕捉器

我的21款的迈锐宝xl lsy，原厂的道达尔020消耗最快，3000公里直接从中线到底了，原厂壳牌020好一些，5000公里中线到下线，换了美孚ep020，5200公里，中线到1/3处，感觉还是和机油品质有关系，下次换pp020试试

用金美020.。。不烧 7500换一次。

导致发动机烧机油的原因有很多，例如废气阀，涡轮，气门油封和活塞环，缸壁和缸压没有问题，烧机油就不需要考虑大修的方式。排查烧机油的原因，本着先易后难，逐步排除的原则，首先更换废气阀，检查好涡轮和气门油封，有问题就更换，如果还是烧机油，那就是活塞环堵塞或者卡滞导致的，针对这个原因造成的机油消耗，可以使用 司-有-普2+18的活塞环无损修复剂组合，加入到机油和油箱里的方式，行驶中就能解决，使用方法简单自己就能操作。