谨以此帖记录下我和Q5的川藏之行，人生有的时候就是需要一场说走就走的旅行。

2021年9~10月单车独走川藏 青藏线 的行程（酒店因人而异，不作推荐）：
9/23 上海 - 宜昌 ，全程高速，里程-1150 KM，约13小时；宿 宜昌 长城假日酒店
9/24 宜昌 - 雅安 ，全程高速，里程-985KM，约12小时；宿 雅安 雅府大酒店
9/25 雅安 - 新都桥 -塔公草原，全程国道318，里程-300 KM，约8小时；宿 康定 新都桥 梵音阿缦艺术酒店
9/26 新都桥 - 稻城 亚丁 ，全程国道318/217/216，里程-460 KM，约10小时；宿 稻城 亚丁 华美达安可酒店
9/27 稻城 亚丁 景区：约12个小时游玩；宿 稻城 亚丁 华美达安可酒店
9/28 稻城 亚丁 - 巴塘 ，全程国道216/217/318，里程-450 KM，约9.5小时；宿 巴塘 君道鹏城宾馆
9/29 巴塘 - 左贡 ，全程国道318，里程-260 KM，约8.5小时；宿 左贡 国嘎大酒店
9/30 左贡 -然乌，全程国道318，里程-300 KM，约6小时；宿 八宿 然乌国际自驾房车露营营地
10/1 然乌湖-来古冰川-仁龙巴冰川- 波密 ，全程国道201/318，里程-250 KM，约6小时；宿 波密 平措康桑度假酒店
10/2 波密 -鲁朗- 林芝 ，全程国道318，里程-250 KM，约6小时；宿 林芝 岷山大酒店
10/3 林芝 -卡子沟-巴松错- 拉萨 ，国道318/林拉高速，里程-550 KM，约10小时；宿 拉萨 布达拉宫智选假日酒店
10/4 拉萨 市内：罗布林卡、大昭寺和小昭寺；宿 拉萨 布达拉宫智选假日酒店
10/5 拉萨 =羊卓雍错， 拉萨 机场高速/318/X306，里程-250 KM，约8小时；宿 拉萨 布达拉宫智选假日酒店
10/6 拉萨 市内，布达拉宫；宿 拉萨 布达拉宫智选假日酒店
10/7 拉萨 - 纳木错 - 那曲 ，全程国道109/ 友谊 路，里程-450 KM，约9小时；宿 那曲 藏北迎宾馆
10/8 那曲 - 格尔木 ，全程国道109，里程-870KM，约15小时；宿 格尔木 黄河 国际大酒店
10/9 格尔木 - 兰州 ，全程高速/国道，里程-970 KM，约12小时；宿 兰州 七里河大桥希尔顿欢朋酒店
10/10 兰州 - 南阳 ，全程高速，里程-1070 KM，约13小时；宿 南阳 天润富瑞阁国际酒店
10/11 南阳 - 上海 ，全程高速，里程-980 KM，约12小时
总行程为9500 KM，共计19天，平均每天行车500 KM，“金牌”副驾驶随时替班。

作为公路，川藏线318国道神一般存在于这个星球上，每年等待无数前往朝拜的人们，仿佛走过一次，就能给予无穷的力量，平复跳动的心，它也是 中国 乃至世界独一无二的北纬30景观大道。
318国道 成都 至 拉萨 段是 中国 最美的公路，是人生必须走一次的公路，也是是旅行者心中的圣路。约一场说走就走的旅行，去看 “蜀山之王” 贡嘎 神山、“摄影家走廊” 新都桥 、“世界高城” 理塘 、“蓝色星球最后一片净土” 稻城 亚丁 、“魔鬼之路” 怒江 七十二道拐、“高原上的小 江南 ” 林芝 ……
川藏南线 （从 雅安 到 拉萨 ）的确很美很壮观，但同时路途也是天气多变、路况复杂、山路险峻；有草原、雪山、森林、湖泊和冰川，也有峡谷、瀑布、 石林 、大江和大河；从平原海拔0米到最高海拔5000M以上，沿途要翻越14座超过4000M以上的大山和2座超过5000M的大山。
青藏线 是一条天路，109国道公路的平均海拔在4500 M，高原公路可以领略沿途的念青 唐古拉山 、 唐古拉山 、沱沱河、 可可西里 和 昆仑山 脉的高山山脉，一望无际的公路和铁路的交叉，高原植被和珍稀动物藏羚羊、藏野驴和野骆驼在自由自在的活动。

关于车辆和自驾心得：
我的车子是2107款奥迪Q5技术型，无任何改装，表显3730出发， 表显13230回 上海 。
1） 一般底盘低的、豪车和跑车不建议去走川藏线和 青藏线 ，托底和破损可能在沿途没有配件而无法修理
2） 身份证、车辆证件（驾驶证和行驶证）必备，沿途省界和 西藏 境内检查站必定检查，现在各个省界的检查口都是武警持枪检查放行的。如果考虑去边境地区（ 阿里 、 山南 地区），请在出发之前在户籍所在地可以免费办理边境地区的出入证（车上每个人员都需要办理）。车辆保险单（备用）；
3） 准备车用必备品：
机油、机滤、防冻液、玻璃水（多备几瓶或者带雨刷精）、燃油宝、拖车绳、应急电源线、备胎（全尺寸备胎最佳）、充气泵，气压表、千斤顶，换胎工具、快速补胎胶、防水和电源胶布、简单的随车工具包。如果想要离开公路越野、过水，这些不够，还要带上工兵铲和脱困板等工具。除了夏季，带上防滑链上路；
4） 由于路途遥远，一般从北上广出发来回都需要1W公里左右，所以出发之前一定要对车进行保养和彻底检查，确保一路顺利平安，因为沿途路况不能和城市相比，条件受限，藏区不一定有4S店或者配件（ 拉萨 有奥迪4儿子店）；
5） 出发之前要对318/109国道的路况进行了解，什么地方在修路？什么地方有塌方？什么隧道打通了？做到心中有底；
6） 最好有2辆以上的车同行结伴，路上遇到困难可以相互帮忙、心里安慰和资源共享；
7） 安排好行程，原则是能住海拔低的地方不住海拔高的地方（一般人超过3000 M会有不舒适感觉）。由于是自驾，住宿酒店一定要有可靠安全的停车场，晚上停在路边安全系数太低；
8） 自驾的驾驶员需要有很好的山路和高海拔驾驶经验。如果不知道自己山路或者是否有高反，可以在 青海 、 四川 等稍低海拔（2000~3500M）的山路进行尝试，一定要了解驾驶者的高反适应能力；
9） 318国道基本是一来一回的2车道山路，个别塌方路段的便道只允许单车过，交汇车辆的时候一定要互相体谅对方，特别是大车、骑车的勇士们，他们在318国道行走的确不容易。在一边是悬崖一边是山体下面是大江大河的山路上开车，美景不能看，开车注意力需要绝对集中，所以318国道上的山路驾驶绝对考验驾驶毅力。一路上事故车，警示车和坠入大江大河的车都会让你胆战心惊；
10） 在318国道开车不是慢就可以了，因为你慢别人就要超车，在悬崖边上被人超车也是胆战心惊的一件事。养成良好的停车习惯，不按规矩停车可能导致交通事故和堵塞，如果遇到前车事故堵车，千万不要耍小聪明往前插队，本人遇到过插队的车辆，结果被武警逼退5 KM倒车回去；
11） 三不走：夜路不走---容易因为夜间山路视线差，峡谷地带大雨不走---容易引发落石和泥石流，下雪不走---容易引发路面湿滑；
12） 本次自驾从竹龙巴过 金沙江 大桥进入 西藏 ，所有检查站（包括 青藏线 上的检查站）目前已经不使用限速条了，全部是电子区间测速，请自驾的朋友们一定按照限速要求开车，不要超速。
318国道上有句警言：“请你不要把生命留在美丽的318国道上”
13） 关于沿途加油：318国道上的县城一般都 中国 石油和中石化加油站，都有#92和#95汽油，每天晚上到达或者早上出发之前一定要把油箱加满，以确保能够安全准时的行程。记得从 雅安 出发，在 新都桥 没有加油，原打算在 理塘 加油的，结果 理塘 中石油加油站因为断电加油泵不能加油，一直熬到 稻城 县城才加油，还好Q5的油箱比较大有75升，最长的时候满箱油表显可以跑1080 KM。318/109国道上中石油和中石化的油品质量都还不错，为了保险起见，还是带了10瓶G17燃油宝，每次加油时基本都同时加燃油宝；
14） 目前318/109国道上的路况，以下没有说到的路段都是柏油马路，但在驾驶过程中要时刻注意山路上接口的暗坑和碎石，小心轮胎中枪划破：
a. 雅安 - 新都桥 ：因为从 雅安 到 康定 正在修建高速公路，所以这段国道的路况不是很好，经常有修路和堵塞，我们是从 天全 绕道石棉到 泸定 后再到 新都桥 的，过这段需要注意现场交通指挥；
b. 稻城 亚丁 - 巴塘 ：如果计划到措普沟国家森林公园去的话，需要在离 巴塘 不到一点的路口岔路检查站右手边进去，从路口到措普沟的路程约为38 KM，前15 KM还可以接受，后23 KM基本是绝对烂的弹坑路，我开了18 KM之后问了当地老乡，询问路况得知全部是烂路，而且天色已晚（下午3点，玩完之后可能就出不来要住在沟里了），果断放弃，立即回头赶到 巴塘 住宿；
c. 巴塘 - 左贡 ：在离开 巴塘 到 金沙江 大桥的路况都还可以，但进入 西藏 界过了竹龙巴检查站之后的海通沟路段，因为在2016年夏季泥石流和塌方的路段还在修路，沿途有很多的坑洼、过水、便道和泥泞，大约长度70~100 KM左右，需要小心谨慎；
d. 然乌-来古冰川和仁龙巴冰川：在然乌318自驾车房车营地不到1 KM路口，进入国道201，往 云南 察偶的方向，约15 KM处有个斜坡往下是往来古冰川景区的路，继续往察偶方向开30 KM的地方有一块“仁龙巴冰川”的指路牌，但从201国道进冰川就没有路了，只能按照其他车辆的车辙进去，从公路到冰川大约有7~8 KM的路程，全部是车辙，需要过水、泥地和乱石，极易发生车辆翻车、托底、爆胎、进水熄火等事故。本次进入如此差的地形，也是考验了Q5的越野能力，最后因为过水深度约70 CM超过Q5的能力（40 CM是可以过水的），果断放弃继续进入冰舌；
e. 林芝 - 拉萨 ：林拉高速基本通车，全程由原来的8~10小时车程减到4~5小时，全程限速-小车不得超速100 KM/H。目前还有米拉山等2个隧道没有通车，需要翻山走，估计明后年会通车了，届时也不用翻山越岭了，但也看不到米拉山口的吉祥牛了；
f. 拉萨 =羊卓雍错： 拉萨 机场高速限速100 KM/H，过了景区大门后的30 KM限速30 KM/H，基本上是1个小时后到达，全程区间测速；
g. 拉萨 - 纳木错 - 那曲 ：全程国道109，路况一般，在进入 纳木错 景区后的道路较差，有暗坑和碎石路段；
h. 那曲 - 格尔木 ：全程870 KM要经过 安多 、 唐古拉山 、沱沱河和 可可西里 无人区，路况较差，波浪路况，暗坑较多，一定要控制车速，否则可能像子弹一样会飞起来，而且走 那曲 到 格尔木 青藏线 的卡车都是空车居多，超车绝对不输小车，千万不要较劲；
15） 在318/109国道上行驶要特别注意大巴和大卡车在发卡弯的转弯时需要借用对方车道，无论是跟车或者会车，都要 礼让 三先，不要超车；
16） 如果时间安排不妥当需要开夜车，一定要合理使用灯光，大光灯在交汇车的时候一定要关闭，开行车灯；
17） 由于318国道上的医疗条件极其有限，需要自备药品。如：提前7天喝红景天，感冒药、头疼药、葡萄糖冲剂、邦迪、 云南 白药、拉肚子的药、高原安等等；
18） 自驾车必须带救援用的手电或者头等，以防在救援时或者晚上上厕所时使用；

行程如下，以下照片基本上由iPhone拍摄，没有经过任何P图：
9/23 上海 - 湖北 宜昌 ，全程高速，照片略过
9/24 湖北 宜昌 - 四川 雅安 ，全程高速，照片略过
9/25 雅安 - 新都桥 ：
中午经过 泸定 桥

折多山垭口，路遇到我最佩服的川藏线上的骑行者

下午到达 新都桥 后，办理完入住之后去了塔公草原，看到美丽的蜀中之王- 贡嘎 雪山。从 新都桥 到塔公草原的两边景色优美，不愧为摄影家天堂的称号

9/26 新都桥 - 稻城 亚丁 ：
天路十八拐

熊宗卡垭口

卡子拉山垭口

海子山，古冰川遗迹

稻城 ，白塔

09/27 稻城 亚丁 风景区：三怙主，蓝色星球上最后一片净土，人类的 香格里拉

景区大门，一早7点进入景区，搭乘景区大巴到扎灌棚（40+ KM），然后换乘电瓶车到洛绒牛场（7+ KM），接着就是徒步或者骑马上山。从洛绒牛场到最上面的景点路程约8.5 KM单程，海拔从4300 M到4700 M。
骑马的费用是300/人，节假日500/人，每天只有3批人员可以骑马，每批骑马人数是30个，超重者不驼，骑马约3 KM，其余路程还是徒步前行，所以需要骑马的人一定赶早，晚了有钱也是白搭。
注意：徒步的路线是山路，它是几乎没有台阶、栈道的马粪味道的山路，最陡峭的地方大约有70度的斜坡，没有水和食物的补给点，请上山徒步者务必携带以下物品：
? 水，最好是保温瓶的温水，可以防止喝凉水引起不适；
? 徒步登山来回共计约17 KM，基本在6~7小时左右，中午的午餐干粮备足；
? 一般体力者务必携带和使用登山杖，绝对管用；
? 山上天气多变，带雨具、太阳镜、帽子和防晒装备；
此次登 稻城 亚丁 有幸看到全部三座神山：仙乃日、夏诺多吉和央迈勇雪山，而且看到在三座神山上的吉祥云，太难得了，运气爆棚，还有山上有3个高山湖：五彩姐妹湖和牛奶湖的确值得一看。

夏诺多吉（山峰左边的五彩云）

央迈勇

上山的路，手脚并用

山上的风景

美丽的高山湖

高山草原

9/28 稻城 亚丁 - 巴塘 ：
路过红草地

无量河

驱车初入高原草地，小试牛刀

9/29 巴塘 - 左贡 ：
今天离开 四川 ，进入 西藏 界，过了 金沙江 大桥后的海通沟路段路况很差。
觉巴山

东达山（第一次达到超过5000 M以上的海拔，感觉非常冷，风大）

看到这样的地图就知道318国道细看就像“花花”肠子

9/30 左贡 - 八宿 -然乌：
业拉山垭口

怒江 七十二拐

怒江 大峡谷

怒江 大桥（不允许拍照，我是从行车记录仪上截屏的）

怒江 峡谷的全景照片

然乌湖，夏秋季的然乌湖水是浑浊的，只有在初春冰雪消融的时候湖水是绿蓝色的

自驾车房车营地是非常不错的选择，可惜有点小贵（500+）

集装箱改装的房间还是很干净，也有豪华房间，不过现在还在装修中，来年可以使用了。
云就在头顶，触手可及

10/1 然乌-来古冰川-仁龙巴冰川- 波密 ：
然乌湖的上湖

来古冰川，没有看到漂亮的冰舌。

在来古冰川遇到来自于 云南 玉溪 的朋友，和他们一起去看仁龙巴冰川，然后一起驾车过河走野路

就是沿着这块牌子方向离开公路进入无路的冰川区域，只能按照其他车辆的车辙进去，还被当地藏民收了钱，每车100元，从公路到冰川大约有7~8 KM的路程。不是4驱的车辆建议不要去，进去了可能就出不来了，只能等拖车了 
沿着别人的车辙走，有河流要涉水，有泥浆和乱石坡道，非常考验驾驶技术和耐心。

10/2 波密 -鲁朗- 林芝
帕隆藏布江峡谷

随着通麦大桥和排龙沟大桥的通车，通麦天险已经不存在了
原来的老桥和人行桥依然保存在新桥边上

鲁朗小镇，松茸石锅鸡是美味佳肴，看车停着多的饭店选择，味道一般不会差。

色季拉山垭口，因为云雾和水汽，大多数时间在这里是看不到南迦巴瓦峰。

10/3 林芝 - 拉萨 ，因为雨天，所以放弃从 林芝 到 雅鲁藏布江 大峡谷和南迦巴瓦峰的行程。
-卡子沟，人少，就是一个瀑布，其他没有什么可以看的。
-巴松错， 西藏 第一个5A景区挂牌，除了离318国道进去的公路比较方便，比起其他 西藏 的湖泊景点还是有点差距的。

经过林拉高速的尼洋河非常漂亮，因为赶路和天气下雨，没有停车拍照。
米拉山垭口

10/4 拉萨 市区，中秋节
罗布林卡，夏宫

恰逢八月十五，在大昭寺、小昭寺烧香拜佛的藏民已经找不到磕头的地方

10/5 拉萨 =羊卓雍错
羊卓雍错， 西藏 三大神湖之一，从山上看下去湖的颜色有点“假”。

10/6 拉萨 市区：布达拉宫（布达拉宫只能在外面拍照，进去宫殿不能拍照。抽烟的朋友一定不能携带打火机和香烟）
从药王山的角度拍的，和50元背面的位置一样

10/7 拉萨 - 纳木错 - 那曲
纳木错 ， 西藏 三大神湖之二，一个值得去的地方，唯一就是海拔（4700 M）比较高，我有一个朋友在 纳木错 住过一晚，他和我说有死的感觉了

在那根拉山垭口的车和火星地貌

纳木错

10/8 那曲 - 格尔木
在经过一个高海拔的不眠之夜，一早0530从 那曲 直奔 格尔木 ，全程870 KM，还是15个小时的艰苦旅程，基本在4500 M海拔上的天路，因为 唐古拉山 、沱沱河和 可可西里 的住宿条件有限（基本都是板房，无法上厕所和洗澡），所以不推荐在途中留宿。

藏羚羊，在途中只看到一个，来不及拍

藏野驴，有幸看见一群

藏野驴，有幸看见一群

10/9 格尔木 - 兰州
期间在经过 青海 日月山的时候，发现前面雾茫茫一片，不想外面已经开始下雪，路面湿滑，部分路段已经结冰。
10/10 兰州 - 南阳
出 兰州 继续湿滑路面，在经过 甘肃 服务区问了当地人，说昨晚下了2个小时的雪，已经结成近10 CM了。

10/11 南阳 - 上海 ，全程高速，照片略过

经过19天的长度跋涉，11日晚上安全返回到家。

非常辛苦的旅程，其难度超出自己的想象。总结一下，我自己觉得长途自驾需要的是：
1）身体棒、驾驶经验丰富和宽容的心态；
2）沿途看到藏民走路去 拉萨 朝拜，骑单车自孽去川藏朝圣时，而自己开着车、听着音乐和吹着空调，感觉自己非常满足，任何的生活和工作不满意、不如意、不开心都九霄云散了。

下次自驾回来再和你们相聚。