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晨风800公里怎么干@
楼主坐标武汉，两年前有幸买到进口版聆风
在这段时间里折腾过换电池24度原厂，摆弄过电池12度外挂增程，再至最新版国外聆风40度电池上车
两年开了2万公里，一半时间聆风都在修理厂度过
，堪称命运多舛。幸运的是续航里程也由最初的110公里到200公里增程，现在已经达到300多的续航里程，目标两个月后达到400+
在这段时间里折腾过换电池24度原厂，摆弄过电池12度外挂增程，再至最新版国外聆风40度电池上车
两年开了2万公里，一半时间聆风都在修理厂度过
，堪称命运多舛。幸运的是续航里程也由最初的110公里到200公里增程，现在已经达到300多的续航里程，目标两个月后达到400+
3月20日有幸拿到车友的16年晨风，距离楼主800公里。买晨风的原因很简单，它有国标快充。而聆风是日版的慢充和快充，国内的所有充电桩都不支持，这就限制了我能跑的远但无法快速充电。
拿到晨风啦
我是开回去呢，还是开回去呢，还是开回去呢？
路书
上路啦，里程清零
一路不敢超过七十码，要开启黄金右脚了
隧道进行时
目前里程已开了131公里
路过王屋山服务区
进去一看，空空如也，棚子在，里面却没有充电桩，简直是虚有其表
挥泪告别王屋山服务区
继续前行，导航显示下一个服务区巩义还有107公里，心焦虑，脚不能慌，继续黄金右脚走起
哎 路上总是要有曲折才会精彩
你看看“小乌龟”来了 这应该是电动车主最不愿意看到的
突然在行车道上看到乌龟 还在思考
帅不过10尿 自动跳空挡了
赶紧双闪 应急车道
帅不过10尿 自动跳空挡了
赶紧双闪 应急车道
怎么办 头疼 服务区还有三十多公里
带的电脑obd消码半天 无用
电话求助无用 最后还是要用钳子
断小电瓶 五分钟……
果然简单粗暴还是有用的（仅限日系，德系886）
回到路上的感觉真好
见到亲娘的感觉更好
见到亲娘的感觉更好
感谢巩义服务区 满电复活
下一站180km 漯河 这次心里有底了
下一站180km 漯河 这次心里有底了
看看我的后援车 是不是很霸气呀
这个托我也不错呢
最不想看到的路牌
黄色才是大爱 能量回收增加5km
会不会区间测低速呀 好怕怕
看到不能用的服务区好紧张 好刺激
这段山路跑的好心慌呀 能耗显示怕怕
看到了回家的路牌 感觉光明就在前方
没个服务站都有车在充电 这个欧x还能跑300
启辰这下丢人了 都不好意思交流了
启辰这下丢人了 都不好意思交流了
没一站心慌 还好接下来京港澳几十公里一个
可以放开跑了 100续航看看电耗
可以放开跑了 100续航看看电耗
当然也不是每个都能用 借旁边那个好的
别人抢车位 我们抢桩
别人抢车位 我们抢桩
神速充电桩 关键有点伤电池
回去慢充好好养护
回去慢充好好养护
充电桩我就信国网 点多 速度快
马上黑夜来了 加速加速
测试100-110续航电耗
下个服务区160km充电
这掉电神速 跑了90公里就剩40km了
悠着点跑咯
悠着点跑咯
离家越来越近 好激动 控制自己的脚
跌跌撞撞的到了信仰服务区 又要见亲娘了
差评 差评 差评
四个坏了三个 关键还最后一个才让我充上
我这么饥渴的怎么能忍受你这样的戏弄
投诉电话走起！！！
四个坏了三个 关键还最后一个才让我充上
我这么饥渴的怎么能忍受你这样的戏弄
投诉电话走起！！！
最后编辑于2019-03-22 21:32:05
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人是铁饭是钢 一顿不吃饿得慌
吃好上路 这个服务区补点太慢才60a的充 30分钟补电
心想40km后还有个可以冲 就一路狂飙
谁知道这才是悲剧的开始
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接下来就要面对有充电桩
但一个不能用 一片漆黑
心寒的看到还有一样悲剧的byd
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慢充借电只能一个 机会给别人
我就看看能不能省界掉头回信阳回去吧
上路两公里准备掉头
我xxxx 收费口说这是单向
你要到前面18公里出口掉头回来
人生需要这么曲折吗
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不知道怎么破 被国网气疯了
先打95598投诉反应 解气！
以后国网桩有任何问题抓紧反应
客服耐心 充电桩单位回复快
就是道歉 解决办法是等待
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不要问我接下来近一百公里怎么走的
反正连滚带爬的回到湖北
到达最近的充电服务区——孝感
电桩好 设施新 还有按摩椅
充好 最后70km到家随便开
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八百公里一气呵成，电动车长途体验魔鬼之旅！历时15个小时，我再也不想这样了……敬可爱可恨的中国电网，一路各种奇葩，还好LEAF争气，要么被坑惨了。
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