这段时间试驾了不少的车型，绝大多都是MPV，我发现看过MPV以后，别的车型都不喜欢了。试驾了高山，有一些驾驶操控上的惊喜，不过也存在一些小缺点，下面就谈谈高山在我眼中的优缺点。

高山的优点：
首先是车子的底盘质感不错，比我过去开过的一些MPV车型都更稳一点，过去开的MPV悬架都太过于软了，完全就是开船都感觉，稍微跑一点烂路，坐在车内是真的挺难受，左摇右摆的晃个不停，说实话车子做得舒服不舒服真不只是看悬挂软不软，过软的悬架调教坐起来反而不一定舒服。

其次是动力体验不错，插混新能源，电机加持下，起步很轻快，中段的提速也很快，后段的动力储备也足，并且油门的脚感不错，非常的跟脚，踩多少有多少的感觉，同时几乎没有多少动力迟滞的现象，两档DHT变速箱换挡平顺性也非常的好，低速行驶的平顺性比传统燃油车好不少。

然后是驾乘空间，高山的每一排我都坐着感受了下，空间表现是真的可以，坐进车内不仅纵向空间宽敞，而且还可以横向空间也是非常棒，主副驾驶位坐进去腿部的左右可活动空间都挺大，而第二排乘坐空间堪称完美，怎么坐着舒服就怎么坐，各种坐姿空间都不是问题。此外，车辆第三排空间有人不差，与第二排共轨调节，空间可调节范围很广，第二排调到一个适中一点的位置，一米八的个子坐第三排腿部也不会卡住。

最后是隔音降噪，速度来到100码，坐在第三排依然可以很轻松的与驾驶员交流，车内依然挺安静。

高山的缺点：
1.大踩油门，发动机声音略大，大油门情况下的发动机噪声隔绝不是太好。

2.车子比较高，座位也比较高，但高山主驾和副驾都没配拉手，说实话配个拉手能能舒服一点。

3.标轴版第三排的座椅调节起来费事费劲，不是电动的，只有长轴版的座椅全部支持电动调节。

总结：
目前的试驾体验就这些，总的来说高山这辆车还不错，在驾驶操控和驾乘舒适度两方面都平衡性做得不错，是一辆买来适合自己开的MPV车型，动力好底盘扎实，空间和隔音也都不错，买来家用到时不错。