对比背景：
我打算在家庭内购买第二辆新能源车，在此之前，我们已经选择了一款广汽的埃安Y。现在，我想与大家分享一下这两款车的使用感受，希望能给大家的购买选择提供一些参考。
接下来，我们将对两款车型在智能化、空间、操控以及电耗方面的表现进行对比，以帮助您更好地了解哪款车型更值得购买。
ID.4车型介绍:
车型：大众 ID4
配置：2022款 纯净长续航
官方续航:607km
落地车价：19万
提车时间：2022年8月
提车城市：上海

埃安Y车型介绍:
车型：广汽埃安Y
配置：2022款70乐享版
官方续航:500km
落地车价：14万
提车时间：2021年10月
提车城市：上海

智能化对比：
在辅助驾驶方面，ID.4全系列提供了L2级辅助驾驶，这是一个显著的优势。相比之下，埃安Y只有定速巡航功能，这可能不能满足一些高级驾驶辅助的需求。
在车机方面，埃安Y配备了高德地图导航，这是一个非常实用的功能。大众ID.4则支持Carplay和Hi car，这意味着它与各种手机操作系统有更好的兼容性。这意味着在联动手机方面，大众ID.4略胜一筹。
至于远程控制，埃安Y为用户提供了更方便的解决方案。通过手机，用户可以远程开关车窗、锁车以及驾驶车辆。这大大增加了车辆的灵活性。而大众ID4的用户如需实现这些功能，可能需要额外花费购买数字钥匙。

空间对比:
从整体来看，ID4给人的感觉是更大。从内部结构来看，后排空间表现尤为出色，宽敞且舒适。相比之下，埃安Y后排的空间就显得较为局促，座椅的舒适度也稍显不足。至于后备箱空间，埃安Y的后备箱容量较小，仅能容纳两个较小的行李箱。而ID4的后备箱空间则表现出色，四个行李箱都能轻松装下。不过，在埃安Y上，我们发现其行李箱容量已经接近极限。

操控对比:
操控上，埃安Y和大众ID4截然不同。埃安Y的方向盘非常轻盈，给人一种开起来很省力的感觉，但避震效果不佳。然而，大众ID4的方向盘则偏重一些，初时可能会令人生疏，但随着时间的推移，你会体验到这种调教带给你无比的安全感。大众ID4的L6级底盘调教使得行驶在不平整的路面上如履平地，过弯时感觉相当顺滑。它的转弯半径较小，调头时可以比一般车辆多打半圈，这样大大提高了操作的便利性，让新手车主也能轻松完成每次的掉头操作。

电耗对比:
在讨论电耗之前，我们先对电池进行一些基础介绍。大众ID4使用的是三元锂电池，而埃安Y则采用磷酸铁锂电池。尽管三元锂电池的成本相对较高，但用户似乎更看重磷酸铁锂电池的安全性。
在之前分享的实验数据中，我们发现大众ID4在热天和冷天，以及开空调和不开空调的情况下，电耗差异明显。以下是对这些数据的总结：
热天不开空调平均12左右的电耗；
热天开启空调平均16左右的电耗；
冷天不开空调平均15左右的电耗；
冷天空调加热系统全开平均22左右的电耗；

今天将埃安Y的App里面的数据做了一个总结，大概的一个电耗情况如下:
热天不开空调平均14左右的电耗；
热天开启空调平均19左右的电耗；
冷天不开空调平均18左右的电耗；
冷天空调加热系统全开平均26左右的电耗；

根据数据总结，埃安Y电动车的整体能耗可能会偏高一些。然而，驾驶者的驾驶方式对电耗的影响因人而异。这是因为车速和驾驶习惯也会对电耗产生一定的影响。值得注意的是，这些因素也会在一定程度上影响电耗。

总结：
在购车时，每个人的关注点和需求都不同。如果家庭更注重舒适度，我建议考虑埃安Y。这款车在全家出行时，能够提供卓越的舒适性，满足您的需求。如果只是个人用车，像我一样追求驾驶的灵活性和感受，那么ID4无疑是一个更好的选择。它具有出色的操控性能和驾驶体验，同时性价比也很高，适合追求品质的驾驶者。