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多图来袭周末细品腾势D9创领版

1 12 发布于陕西 2024-05-20 17:56:49 只看楼主修改帖子

周末闲来无事，在家也呆不住，不如去家附近的汽车展厅去转转，一来可以吹吹空调冷气，有吃有喝的；二来拍拍车打发一下时间，给咱论坛拍点作业。先到的腾势，没想到进去以后我发现有一台创领版的D9就在展厅，我之前都没有怎么看过这台车，今天绝对不放过这个机会，没想到一待就是一个下午过去了。废话不多说，咱边看边聊，照片拍的不好各位大佬勿喷哦。

进店第一张，别的店都是在C位放一台展车，这腾势放了一个牌子。数字说明问题是不是这个道理。

腾势在周末的时候都会在店内放点小点心啥的，如果是喜欢车的同学我觉得也算是一个周末好去处吧。

这个吧台是不是挺有感觉的，你可以点喝的哦，我要了一杯冰美式，味道还不错。

言归正传吧，展厅放了两台腾势D9，大家能看出来吧，左边的是ev，右边的就是创领版的了。

来，ev版的正侧面各来上一张，霸气其实还是有的，但是我觉得还是不如dm-i的前脸有更多的立体感。

这个前脸的设计是不是更加迎合大家的审美。

侧后方看上去还是有那种豪华MPV的感觉吧。这颜色你们猜叫啥，璀璨紫，想不到吧，光线不同所展现的效果也不一样。

上下两张图放在一起，你们能看出不同吗？其实就在D柱的造型上面，以后在外观上大家就能一眼看出车型款式了。

创领版的是马牌的轮胎。

普通的是米其林的轮胎，品牌不同，但是轮胎的参数一样的。

腾势D9ev的前排内饰，功能布局和创领版一样的，但是总感觉在档次上还是差一点。

第二排空间还不错，科技感和档次感也是有的，不过等一下我们看创领版的时候，这种感觉将会发生改变。

普通版的车型因为没有那个隔板，所以主副驾的靠背角度可以更随意一些。

第三排空间富裕，这边放了一个宝宝座椅，模拟一个家庭出行的场景。

第三排是一个三座的，我在想如果做成2+2+2的是不是会更好一些。

丹拿的音响，不过创领版的是帝瓦雷的。没有最好，只有更好吧。

毕竟对于腾势来说，D9这款MPV主要跑量的车型还是三排7座的，对应的人群也会更加的宽泛一些。不管是家庭使用还是所谓公车接待，D9都能很好的承载满足使用。其实在今年年初我们全家到云南旅游的时候，我就看到了很多的D9满载家人外出游玩，说实话我还是非常的羡慕的，一家人其乐融融的感觉真的是其它车型不能带给你的一种旅途享受。

回到今天的主角上，腾势D9创领版。

侧面外观很难做出分别，我告诉大家在D柱位置有这个腾势logo的会是创领版，一般款式是没有这个的。当然，还有人能后改，这个咱另说。

从外观设计来看，腾势D9创领版采用了简约而不失豪华的设计语言，流线型车身配合LED大灯，赋予了这款车流畅而前卫的外观。车头的超大进气格栅，辅之以对称式的装饰条，营造出一种霸气又富有力量感的前脸设计。侧面的悬浮车顶和明亮的窗户线条，为车辆增添了不少层次感。虽然有些用户认为前脸设计缺少创新感，但整体上，腾势D9创领版的外观设计仍成功吸引了那些崇尚现代审美的购车者。

猛得看上去和普通款没啥区别，实际上也是没有太大的区别，但是你坐进去会感觉好像比普通款能更高级一些。

24款的车型，会在表台的外延有一圈装饰勾勒，哑光的外轮廓，还有木纹内饰以及皮质的包裹和覆盖，整体豪华感真的很强。

两幅式的平底方向盘，多功能的按键全部都改成了实体的，虽然感觉少了一份科技感，但是这样的改变无疑对驾驶员是很友好的，行车中的功能控制快速触达是第一诉求。

看看这一张再看看普通版的，感觉就是一模一样，没有很特别的变化。

这个角度是最能看到前排结构拼接的，能看得出来，腾势的工艺还是可以的，一眼看上去没有明显的大大小小，拼缝不均匀的现象，我还上手按了几下，没有出现松的松，紧的紧的现象。

中间的换挡台附近的功能键也是换成了实体按键，功能布局没有什么变化，我还挺喜欢这样的设计，而且这样的设计对我来说算是有科技感的味道。

一根根横向线条让前表台感觉立体感很强，除了出风后风量调节是功能需要采用竖状设计，其它的全是横的线条。

来张细节照，很多年前会有不少人说功能键上写汉字会感觉很low，这么多年过去了，比亚迪依旧在坚持这样的方式，现在你还会觉得档次低吗？

帝瓦雷的音响控制页面。

腾势辅助驾驶页面内容，是属于图片与文字结合的那种的。

流媒体后视镜里面显示的小视频，很有档次感。对于有隔挡的D9来说，这个流媒体后视镜就是一个刚需。

24款车型新增的副驾驶电动腰靠，舒适性没有问题，但是就像我前面说的那样，靠背角度就不能那么随意了。

换挡台下方的储物格，不算大，简单放置一些物品还是可以的。

重点来啦，这后排给人的视觉冲击感太强了吧，哪有不舒适的可能呢？

不仅仅有腿靠，还有脚踩的位置，全是白色的这个太容易脏了吧。不过现在的工艺都很好，即便是脏了，很容易就能擦干净，都带有抗污的涂层的。

你一坐上去就有那种成功的感觉吧，这种车就是主打一个私享的调性。

模拟一下老板的视角，哇哈哈，当你置身于这个空间都不知道应该怎么去形容。

中间的小储物格，外层是皮质的软包裹，非常的细腻，里面是绒面的，弹出时的阻尼感也很不错。

这是后座两边的杯架，也是用木质和金属做了搭配，后面是一个无限快充的插槽，使用的时候很顺手。

小冰箱。创领版是真的实现了冰箱彩电大沙发的这些配置，而且还会做的更极致。

冰箱的两侧也设计了两个大一些的储物空间，外层菱形格皮质包覆，触感和观感都很不错。

可以装5公斤的物品，里面也是丝绒的内衬。

第二排扶手的中控屏，多媒体，灯光，座椅，空调设置都有，最方便的是还有实体按键来直接控制窗户和车门，不用在菜单里面点呀点的。

看着大彩电，听着帝瓦雷，吹着冷气，喝着冷饮，只能感叹老板的生活确实好，难怪都想做老板。

后排空调出风口外延也用哑光的金属做了勾边，当然，目前全系24款都这样处理了，档次感再次提升。

看这个挂衣服的挂钩，不用的时候可以按进去，不仅仅实用，而且还有明显的装饰和点缀的作用。

小壁灯，有不同的颜色，呼吸式的点起，氛围感和仪式感兼具。

空间内的声场布置，处处都是帝瓦雷的logo。

这是在座椅头枕两侧的发音单元。

这个头枕也是电动可调的，完全符合人体工程。

两侧都会设置充电口，而且还有一个小的氛围灯做勾勒。座椅上也有快捷的物理按键来对座椅进行调节。

两个座椅的后面，直接太空舱的感觉，包裹和支撑度看着就感觉很爽吧。

这两个座椅对宝宝也是很友好的哦，能坐在这个位置的宝宝说实话也是令人羡慕的。

如果你是在后备箱处摆放物品需要调节后排座椅，大可不必来回的跑，因为后面也是调节的按键让你直接控制。

2200w的三相插口，给老板们提供了更多的方便。

在内饰方面，腾势D9创领版同样注重豪华感和舒适性的提升。车内空间宽敞，座椅材质和菱形纹路的加入，让整个车内空间显得更加精致。特别是后排的独立航空座椅和液晶控制屏，无疑提升了整车的豪华感。此外，车辆还配备了FOREST智能净化系统、18向座椅电动调节、随动式头枕等智能化配置，不仅提升了乘坐的舒适性，更让每一次出行都充满了科技感。

D柱上表明身份的一个大logo。

所有的车这个角度拍上去都会很漂亮，这台腾势D9也依旧如此。

动力性能上，腾势D9创领版搭载了与腾势D9 DM-i四驱版本相同的动力系统，CLTC工况纯电续航里程达到185公里，足以满足大多数商务出行的需求。同时，车辆还配备了丰富的安全配置，如疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)以及全方位的安全气囊等，为乘客提供全方位的安全保障。

给车灯一个特写，说实话这个灯组的设计还是设计到了我的心里去的。

说实话，作为一个爱好车但是不买车的人，我在腾势D9创领版的车里上上下下着实自己也有点不好意思，偶尔看到人家的销售顾问我也只能尴尬的一笑作为回礼啦。当然我也试图的去找了找这车的劣势，但是一坐到后排上就基本被征服了，毕竟自己不是老板，六十来万的价格我是负担不起的，不过对于那些老板来说，需要四座的这种MPV的话应该性价比算高的吧。好了今天就到这边吧，希望各位看帖的大佬能天天开心快乐。