尼玛吗比 2017/03/10 12:08:49 发表在 59楼

我想知道你这样焊接了不会出现变形吗？

我讨厌取名字 2017/03/10 11:53:36 发表在 58楼

请问大神有没有考虑过怎么改善前驱车的前重后轻的配重问题？我除了更换碳纤维头盖和叶子板还有更换轻量化轮毂之外想不出来别的可以不大改不牺牲日常行车性能又比较有效的方法了。然后还有可能因为加装的东西导致减下来的重量被抵消掉，例如底盘加强件，例如碟片更大的刹车套装，还有别的一些比较乱七八糟的东西。而且轮毂是前后一起减轻的，好像对改善前后配重贡献也不大。或者通过调整前后避震的高度，调成前高后低的状态？

落日故人情 2017/03/10 12:12:25 发表在 60楼

关于这个问题，我对思域进行了很长时间的思考，但是最终认为要大幅改变的话代价太大。1，发动机后移。这个几乎没有什么空间，变速器壳离前桥太近，只有1-2厘米移动空间，改装性价比太低。2，改成干式润滑，降低重心。这种改动花费很大，视经济能力了。3，电池，雨刮水壸移到尾箱最低位。这个我已经做了。4，多余的减震块以及其他NVH零件，通通拆除。这个我已经做了。5，拆除原车前桥，用钢管重做一个轻量化的。将来如果我玩上了瘾，可能会这么做。6，前桥附近零件的轻量化。刹车，轮毂，减震，头盖，等等等等，自己视情选择。7，加大轮距，降低车身，减轻载荷转移。这个我已经做了。大致就是这些吧。

leos2 2017/03/11 17:55:38 发表在 71楼

我真不知道改了什么，我只看到加强了下摇臂，加了轴距，装了搅牙调了倾角，看见一些五金加工，和一些成本问题，说了一些可以更省钱的建议罢了

落日故人情 2017/03/11 18:35:58 发表在 74楼

图片、数值、方式全有了，有兴趣照做就是了。

落日故人情 2017/03/10 11:41:37 发表在 56楼

看过，无非是密封胶结合部位漏而已，不是什么大问题。

天天劈蔗 2017/03/09 18:32:15 发表在 38楼

看贴不认真，连改了什么都不知道

突击地平线 2017/03/11 08:06:19 发表在 69楼

大哥您那收学徒不

DerEkLuK_樂 2017/03/10 15:48:07 发表在 65楼

神人啊 对此改装很感兴趣 能否手把手教学啊？哈哈

落日故人情 2017/03/11 18:34:21 发表在 73楼

落日故人情 2017/03/11 18:57:46 发表在 75楼

大师，你的用不锈铁代替铬钼钢的方案对我来说太高深了，理解不了。等有机会去中山钓钓虾，泡泡妞或去夜场蒲，我会问你建议的，改车就不必了。另，下次分清轮距轴距再回帖，切记。

leos2 2017/03/12 15:10:58 发表在 78楼

利用加大轮距达到齐边效果，这方法对于原厂轮毂来讲是好事，但是，当你想更换数据更大的改装轮毂时这个方法我看未必是好事，原厂轮距设定肯定有它的道理，这是我的愚见，轮距轴距我当然分得清楚，打错懒得改罢了