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途观L PHEV,开了近10个月,终于迎来了Ta的第一次保养,而作为新能源的车型,与传统汽油车的保养有何区别,保养项目有什么不同,今天,我就带大家来一探究竟!
在保养之前,也跟大家谈谈汽车保养的那些事儿!
一、新车的首保究竟该什么时候去?
一般来说,保养手册上也会提及,新车的首保在6个月或5000公里,以先到为准,新车只要符合上述两个任一条件就可以进行首保。
二、首保该去哪里做?
“是不是我在哪买车,就得在哪做首保?”其实吧,只要是正规渠道购买的车辆,即使是异地购买,只要有首保卡,那就是全国联保,可以在全国任一一家授权经销商进行保养;凭首保卡,那就可以免费首保。所以,你可以挑选离家近、或信得过的4S进行首保。
三、首保需要做哪些项目?我需要额外的项目吗?
这个很多新手车主在购车后,进行第一次首保时都会面临的问题。当服务顾问接车的时候,有时候会提出这里不干净、或者等你提出哪里有异响,然后再推荐你一些“非首保”项目。这时切记,凡是收费的,一律不做,只要免费的首保即可。存在即合理,如果你后期想换好的机油(全合成之类的),完全可以在第二次保养的时候再考虑。
其他:把自己平时用车时的疑问或问题及时反馈给服务顾问,要知道,我们现在是在质保期内,所有非人为的问题都可以免费解决或维修。
原本应该是5000公里进行首保,在暑期之前已经行驶了4000多公里,而在暑期,我和媳妇儿进行了一次超长途自驾游,导致的结果是直接超过了规定的6个月/5000公里的两个首保条件。
所以,这一次无论如何,我也要带着爱车进行一次保养。
到店保养
保养进行时
关于三电这块,我也询问了保养师傅,他指着这些【黄色】管子跟我说道,只要是涉及车辆三电的,尤其是黄色的线路,他们是坚决不会触碰的。要知道,途观L新能源的电池系统已经历经过169项极限测试,远超国家标准,电池耐高温、防水防碰,甚至在极端环境下都可以正常工作,所以,除了受过培训的专业人员,车间里的普通机修都不允许触碰。(而有权对此进行检查的一般也会带着绝缘手套操作)
保养小结
保养结束后,整体开下来的感觉跟保养之前差不多,毕竟,我不是每时每刻都在长途自驾游,而是充满电上下班使用,所以发动机工作的时间远远没有电动机的时间长。另外,经历了暑期的超长途自驾游后,通过此次的保养,也让我悬着的心最终是放了下来,途观L PHEV一路以来没有掉链子,没有任何意外状况,这点还是让我相当满意的。
途观L PHEV搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150Ps(110kW)、驱动电机额定功率为75Ps(55kW)、最大功率为116Ps(85kW)。与之搭配的是一款6速双离合变速箱。车辆搭载的是上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组,具备纯电动模式,电池容量为12.1kWh。
所以,保养基本可以参照途观L 1.4T车型来,电机、电池等三电系统是不需要你操心和维护的,除非真的碰到电池出问题或有故障,但是三电系统也是享有8年12万公里的超长质保,so,简单归纳来说,PHEV保养费用与1.4T相仿,但动力更强,低速体验更好,与动力水平相仿的2.0T相比,PHEV的用车成本更低,无论在油费还是保养方面…
而我给大家看的下面两张表,就是后期新能源保养的费用明细了(可以参照1.4T车型)。途观L 新能源虽然车价比1.4T汽油车贵了点儿,但是免购置税、降低出行成本、降低保养成本方面,综合下来还是可以的。Ps:就我周边上海地区而言,选择途观L新能源,还送绿色沪牌,这也算是额外节省了一笔费用呢。
自此,首保顺利结束,下次保养,就是2万公里了(按照1万公里保养或1年时间间隔来保养)。途观L新能源开了一万公里下来,有5000公里长途自驾游,剩下的基本都是用电出行,上下班通勤使用。正常充满一次12度电,由于我小区情况特殊,物业统一按1元/度收费,换言之,我两天上下班的成本就是这12元,这也是远远低于汽油车的用车成本。
有朋友对我这车感兴趣,问我每年究竟是不是真能节省油费。我给他算了一笔帐,按一年跑一万公里算,如果是汽油车的话,按每公里平均5毛钱的话,油费一年在5000元左右;而途观L新能源充一次电平均跑45公里,每次波谷预约充电费用大概在4元左右,那么每年电费大概在900元左右。当中的差距还真不是一般的大,节省下来的钱买个次年保险都绰绰有余。
美图分享
接下来分享一组暑期去青海湖边的车照吧,也是这次的长途自驾游,让保养不得不延迟进行。
然后,途观L 新能源没有让我和媳妇儿失望,“征战”青海,一往无前!再艰险、再恶劣的条件,Ta都陪伴我们通过了,唯一的遗憾是没有在拍照前洗车,不然,留下靓丽的身影在此,以后即使长时间不来,也能回味无穷。
THE END
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