刚刚提车的时候的照片~由于以前也是别的车换过来，所以对外观还是有点小要求，而对外观最直观的莫过于轮毂，当时想法是不折腾别的，于是想找个原厂轮毂，原本对18寸海外轮毂有点想法，可惜价钱和性价比不成正比，无论是拆车件以及全新件，都不怎么感冒，最重要的原因就是轮毂太重了。

有一天朋友给我发了套铃，老款ISF原厂铃，在深圳某家知名胎铃店出售，看到这套铃也是十分喜欢，问完价格就去装了，外形不错，19铃比原厂17重量还要轻一点点，配上倍耐力P0，开起来还是不错，不足之处是前面要装垫片躲刹车，后面考虑到安全因素换下，如果不换的话要换加长螺杆，感觉没什么必要。

接上图，本人一直都是锻造控，由于上面那套铃的原因，还是换了，之前看到群里车友有一套ZE40 19的看起来也OK，于是乎萌生了换ZE40的想法，但是却不想再用19，以前到现在一直都用19，有2套铃都有小幅度的变形，考虑到这点，换了套18的，驾驶感和19的比起来还是比较好开。

也许是看久了审美疲劳。心理面一直想换一套别的轮毂，接下来就被这套枪灰色的CE28毒到了。。在这里还是多嘴说一下自己看法，现在国内很多厂家也能做锻造，但是锻胚和生产机器所称的多少吨，就不得而知了，买轮毂的同学还是建议老牌子，一路交学费过来，没看到多少便宜有好货的东西。。

IS给我的感觉就是，舒服..和运动比较沾不上边...但是打方向很优秀了哈哈,之前就知道RSR这个牌子，一直想尝试，本来抱着保持原厂不变动的我还是破戒了，不过我这是升级，不是改装！把避震性能升级一下而已。哈哈哈，说说RSR给我的感觉，这是我IS的第一套避震，调的前2后1.5，和原厂相比就是各项属性都要比原厂好，但是过弯给我的感觉还是没有很好，过滤碎路有所提升，没那么像坐船，还是不足，不达标。当初买这款避震很大的原因是因为RSR的弹簧很出名钛合金做的，永不疲劳。

OHLINS奥林斯避震，大家应该都有所耳闻了，我也是对这款避震充满向往，拿下之后迫不及待的就冲到店里安装，这款避震给我的感觉就是过坑真的很舒服。。。。独有的DFV技术应对走街真的一流。在自己调试几次阻尼还是对支撑感到不满意，所以我还是换了。

最先是去这店家调试OHLINS避震的时候看到我以前中意的避震牌子，ARAGOSTA，龙虾避震，以前就是因为我开锐志的时候装的龙虾TYPE-E，所以对避震比较有要求，冥冥中又被毒了。在这我想说一下想降低地盘的同学买的短弹簧的，是性价比最高的一种方式，缺点的话据我所知就是不能降很低，而且会加速避震损坏的寿命，还有就是装某些比较便宜的避震，照我自己感觉还不如原厂..最起码开高速不会飘。。所以想改避震的同学还是一步到位好点，我个人觉得KW，TEIN MONO SPORT也是很好的选择，别的真的就自己考虑清楚再上吧。

有想法就行动了，问了好几家店家，价格都比较贵，甚至还有一些商家和我说Aragosta是没有出200T的避震，但实际上就是和我们这代外观一样的IS250通用，说到通用这个问题，200T的又会和新300不通用，下摆臂不一样，听说和GS200T一下，这点我有点不清楚，知道的同学可以告诉我一下哈。后来找到一家便宜的，经过漫长的等待。。漂洋过海终于到了。这边买改件我也多说两句，一样的东西，货比三家再买都不迟，有些价格真的是贵的离谱。
  说说这套TYPE-S避震的感受，和OHLINS一样，都是锻造桶身，很轻，为什么我那么喜欢锻造的东西，轻之余还硬，前些年有个新闻，某地有事故，车融了，但是锻造卡钳和轮毂没事，而且轮下轻1斤轮上10斤的理论这些都让我对锻造执着。装好之后调试定位完毕，忍不住马上就上车驾驶了，这套避震果然没让我失望，有支撑，有舒适，可以贴地飞行，弹簧回馈速度快，感觉舒适度丝毫不输于OHLINS，支撑却优于它，真的是很有驾驶乐趣的一款避震。

没找到别的照片了，就这个，比较少拍照。。说到刹车，IS200T自带了4活塞刹车，和GS430一样，这款刹车还是很好刹的，但是过热之后性能就大大减少，当时也没想着要换，所以把碟升级成DBAT3碟，皮升级成EBC绿皮，刹车喉把原厂的升级成STOPTECH钢吼，ATE刹车油，脚感立马不一样，大家不想换别的刹车的可以参考一下这个方案，刹车性能的提高是挺明显的。

是的没错，我还是把刹车换了，有一天接我老婆回家的时候有点赶时间，开的稍微快了一点，贴车行驶，发现前方的车忽然变道，有一定的距离，还是刹不住。。撞到前面的施工栏杆，还好只是车牌凹了一点点，别的部位没事，就这事，我把刹车升级了，我对刹车的看法就是要一点就有反应，不要说什么中段发力。。这些真的不合适我这种急性子，中段发力的对我来说跟没有似得。。所以首选老款AP了，价钱和性能都是符合我所想的。18寸轮毂吃下9040真的是饱满哈哈哈，平衡块和鲍鱼就差一点点。完美。
由于皮选的是菲罗多，粉尘还是比较多，轮毂一下就可以变个色了。不过刹车性能真的是没得说，随点随到，踩的有点力度的话感觉都撞方向盘了。真的很喜欢这种踩多少有多少的感觉。

后轮没有升级鲍鱼，原因嘛，就是因为汽车大部分制动能力都是来源于前刹，所以我就没换了。。好吧我承认是我穷所以才没换。简单升级了一下刹车碟，换成DIXCEL。翻了一下手机没照片就没发了，网图。

之前在群里讨论过油耗这个问题，有位车友说上车就开运模，结果他的油耗是9点多。跑的是深圳市区，这个理论早前也有听说过，一直没有实验，后来群里再次聊起这个问题的时候就试了2缸油，基本路线都差不多。结果是运动模式真的比较省油。。

隐形车衣，这东西论坛也是很多人问过，有没有必要贴呢。我觉得IS真的有点张扬。。我的车已经被刮过很多次了，加上自己小小碰到的地方，拿块布加点柏油清洁剂就擦掉了，我是觉得很值，还有说一下不要太过于纠结牌子，分进口和国产的就好了，大同小异没有说进口那个牌子特别牛。这是我和我朋友贴不同进口牌子车衣的感受。。

第一次车借给别人开，倒车技术不过关，把我的车弄成这样。。还是有点心疼。。

擦过之后还是有留印，没有伤到漆面，但是膜就没救了，年后再去把这部分贴过。

BELLOF雨刮，这东西对于消耗品来说还是有点点贵，看到商家做活动，买雨刮送伞，没忍住还是买了。哈哈哈，现在有别的牌子炒的很热的雨刮，实际上也就是这个效果，镀膜玻璃之后不用开雨刮雨都能自己散开，达到下雨开车视野无阻的效果。

BELLOF D4S 氙气灯，说到车灯大家也是十分中意原厂的LED双眼，价格嘛，大家都懂。秉持着好用就可以的我是不会买的。亮度我感觉这款等已经够了，还有我们原厂是欧司朗的灯泡，挺多人觉得都挺蜡烛的，这里我想说一下把灯的高度调高少少，就会亮许多，我觉得8K 9K买个灯泡就是帅！就是情怀！
下面的雾灯，是别人给我推荐的，海淘，主要是增加亮度和美观，而且不贵。

哭死狗顶吧，装完避震之后我觉得有必要买个顶吧，CUSCO新出一个专用顶吧，就买了，对过弯和方向操控有提升，还有个原因是觉得加了发动机机舱好看点。。缺点，说是专用的，但是不够贴，这点我觉得不好。

把银边贴黑，显嘴大一点。

外挂，magicpro.新牌子，好像还有点别的八卦新闻~刚刚好朋友有做这个牌子，就买了，原本是想买TOM'S外挂，数据看起来不是有很大提升，所以选了这个，高转速的时候感觉比没装的时候有点效果，也可能是心理作用。还有就说TOM'S外挂其实2字头就能买了~哈哈哈

深圳地方其实挺多IS的，我们车小众，看到的时候希望能打下招呼，贴车并不是要和你飚车就是可能放下车窗问你进不进群哈哈哈，欢迎深圳车友加我进群~