从五月底提车到现在已经一万四千多公里，看来买纯电版的车就是一个字：跑，一年三万公里根本不够用啊。一趟旅途下来车子脏兮兮的，走过泥巴水，翻过山，淋过雨，国庆后也该给它洗白白了，路上玻璃水都用光过一次，幸亏随身带了一瓶玻璃水。享境的车漆不仅有质感，也比想象中的耐脏，我以为我这个照夜白会比其他颜色显脏，但是并没有，反而是脏得不明显。车子能耗的话，广西这边天热的时候，跑二级公路一直保持16度百公里左右，可能是五菱的空调特别耗电的原因吧，在进入秋分之前，妥妥的能耗大户，但是它电池够大，目前就没啥问题，中短途旅游是绰绰有余的了。充电速度的话，在比较热的情况下，充电速度没有因此损失很多。不过我是买回来才知道宝骏享境EV是2C充电，我现在依然对这个耿耿于怀，毕竟当时广告写的是3C充电，结果只有混动版是3C，虽说在市区是没啥感觉，但在高速看别人800v的充电速度，就是很嫉妒。一万四千多公里，确实找不到什么太大的缺点。之前空调出过问题，我觉得车机系统没什么可玩的花样，太简陋了，倒是没发现别的更大的缺点。对了，这个米其林轮胎，其实开起来没感觉跟以前车用的国产胎有差别，倒是享境整车的密封性非常不错。毕竟家里也不是有矿，一台车怎么也得开上好几年，希望厂家日后会更新一个哨兵模式吧。