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应一些车友的要求，拍了几张中网装饰灯的特写，和这个车的节能达成标志，贴在本贴的最后面了。谢谢大家的支持。

还有关于国内减配的问题，我想把我知道的和大家分享一下，并不是想帮国产的外国车说好话，也不是说我了解到的一定是减配的原因，只是不排除这种可能，大家就当个参考这么一听就好。

本文也写到了，我在丰田从事外装设计，注意，是外装设计，不是外观设计。所以丰田车难看不关我的事哦。工作内容就是尽可能的保持设计师的外观而将车辆付之于量产。因此知道一些内情。国外车辆要在国内贩卖，包括进口和国产，都必须通过中国认证。而中国的汽车认证是最复杂和耗时的。大概在贩卖前20个月到15个月（国内的排气耐久试验貌似是最久的，光这想就要耗时10个月）就必须组装用于中国的认证的认证车辆。而那个时间，正处于我们设计中间时间段，还有很多内容处于未定状态。所以其实认证用车比实际量产车少了很多东西。一旦认证用车通过认证，得到在国内贩卖的许可后，那当时认证车和后来贩卖的车就必须一致，否者许可证会被吊销。

  当然，认证后可以有设计变更和追加变更，但必须向国内认证机关提出申请，如果关系到安全和性能的话，又必须重新接受认证试验。这都是很耗时间和很麻烦的。而最终贩卖开始时间是已经定了，或者都已经公开了的。因此厂家不会冒着推迟生产上市来追加这些东西。不过在后期小改款或着中期改的时候应该会加进去。

  我了解的大概就是这些了，希望大家冷静看待国内减配的问题（不排除商家考虑成本和定价问题减配的可能）。

（写在最前面，因为时间比较零碎，所以这篇购车心得会更新得比较慢，还请大家见谅）

一直想来交作业，无奈拖延症加上最近工作一直很忙，结果不小心发现已经购车半年了。不过想想也还好吧，因为油电混合的，有数据才有发言权嘛。话不多说，上张图润润眼先。

ok，现在正式开始。

  说到这次购车，还得从半年前的搬家说起。本人来日本工作已经5年了，本来说是干三年就回国的，结果谁知赶上了人生三大喜事之一的洞房花烛，媳妇儿接过来了，想想就再多干几年吧，毕竟一毕业就过来工作了，三年刚好接触点皮毛，想再多学习学习再回去。

  媳妇儿刚来的时候两个人生活一个人的工资，买车一直在想，不过根本没法付之于实践啊。终于，一年前老婆很是争气考上了名古屋大学大学院，还拿到了奖学金，生活一下就宽松了许多，未来也明亮了起来。高兴之下，买车之事开始提上日程。那可能会有人问一年前提上日程，选车选了半年？其实人生之事哪能如你预料进行呢。

  不好意思，本人可能有点唐僧，其实平时不这样的，只一说起来，就像把这个始末说清楚。有耐心的谢谢看完，没耐心的就看看图片就好。

  说到买车之事脱了很久，最大的原因是摊上了个十分不客气的上司，其实应该说是师傅啦，脱他的福，我是业务突飞猛进，对我也十分照顾，只是从来不客气，自己新买的RX很少开，最喜欢蹭别人的车坐。因此我一直犹豫不敢买车就是怕他让我天天接送他。我对他也是又爱又恨。想要摆脱他，我只有跳槽，但因为这个事就跳槽，人生也显得太儿戏了点。毕竟这家公司对我有恩。而且手上的工作不能扔，得有始有终。也正是当时的坚持，为我半年前进入丰田车体奠定了基础。本人一直在丰田的供货商从事丰田的外装部件设计，注意，是部件。而想到以后回国能在某个品牌从事开发的话，那就必须的进入更上流的丰田自动车或者丰田车体。而我当时坚持完成的工作正好是丰田车体生产的mpv阿尔法。顾客对我的评价不错，在加上我这个“为了以后回国发展考虑”的借口，原来公司同意放人，车体也愿意接受，那就自然而然啦。

  于是半年前辞职，搬家。（p.s中途专门空了一个月带上老婆补了个蜜月，欧洲自驾游，反响不错的话下次贴出来）

没了每天接送某人的后顾之忧，就真的开始选车了。

  刚开始选车的时候一直停留在100万日元（6万rmb）以下的二手车。主要是上下班用，所以很大程度考虑了油耗，但本人有事极品外观协会的，再节油，不好看，一概pass，比如普锐斯，哈哈。所以别以为我在丰田工作就一定买丰田，还有一个说明我外观协会的最好凭证就是，如果你不买丰田的车，公司会把停车场给你安排的很远（太贱了！）不好意思，真忍不住。即使是这样也挡不住我不买丰田的车。

  于是在外观和油耗这两个指标下，我只选出了大发的copen。轻自动车，0.66T（多谢热心车友提醒，这里由0.8更正为0.66）的排量，双人敞篷，很拉风，可是确实太小了，后备箱也小的可怜，虽然实用性我可以做出很大的妥协，但这个，已经超出我的接受能力了（等我有钱了我一定要买辆这样的！估计大家都这样想）。

还有一款就是smart for 4.但看网上很多人吐槽他和三菱共同开发的手自一体变速箱，故障率很高，加上二手车，我怕后面修车钱比我买得还贵

看我如此犹豫不定，善解人意的老婆终于开口了，要不贷款买辆新的吧。

  有了这句话，范围稍微大了点，但贷款也是自己的钱啊，狠了下心也只是把预算翻了个倍200万（12万rmb）。选过去选过来，我投降了，只有牺牲外观了，目标放在了了本田fit油电混合和丰田aqua（在国外也叫普锐斯c）两者之间。进店之前查了很多页问了很多人，基本都认为fit要比aqua厚道，aqua的内装实在太寒碜了。因此其实心中已基本定下fit油电混合了。

  3月初的一个周末（4月增税前一个月）去店里看车，想争取增税前提车。

（得睡觉了，请等下次更新了）

--------------------------------------------10月21日更新--------------------------------------------------------

  今天的心情就是，虽然我不是屌丝，但终于也体会到了什么叫屌丝也有春天。以前空间发状态日志什么的从来没那么多人屌我，我这是找到组织啦。多谢大家的回复！继续努力

 话说三月初的一个周末，终于去店里看车了。想着日本人少车多，应该不会像国内要等那么久吧，抱着很大的希望4月前能拿车。

  因为之前出去旅游的时候租过丰田的aqua，所以决定先去当时已经心有所向的本田，看了看fit，外观照片已经看得不少了，关键是内饰，不坐进去体会体会眼见都不一定为实。还好和想像中差距不大，空间和用料都比aqua好太多了。（fit和aqua都不是主角，我也没细看，所以就不详细介绍了）。看完车就开始桌面谈了。首先关注的就是外国人能不能贷款，没有永驻貌似是不大容易，不过有日本人做担保人就好办了。这个时候想起了师傅，他不客气，我这时候也不能客气啊，哈哈，没问题了。然后贷款利率年2.9%，还好吧，但是4月前提不了车了，大概要到4月中旬。不会吧！那么不走运（当时是那么想，其实是我自己sb了那么晚才去）。想要4月前汽车只有他们的试驾用的车，但得当二手车处理，便宜是便宜点，但年利率一下就上升到4.9%了。算了算，200万日元的车我抢着增税前买的话能节约3%，也就是6万，我贷5年每年多付2%，5年就得多付20万（这边是一定利率，也就是不是按未还部分的百分比来还），所以，我不傻。

  出了本田，在手机上查最近的丰田4s，发现离那很近的地方有个马自达，反正aqua也开过，时间也还早，不如去看看呗。这个念头改变了我的人生啊

  atenza是我之前见过的，外观很喜欢，内饰觉得很普通。axela还真没关注过，当时在日本也才刚上市4个月不到。

刚进店里，迎面就是“atenza”的笑脸，不对，怎么有点小呢感觉，再仔细一看，叫axela，新车？

围着转了一圈，开始有点一见钟情的感觉了。

一打开门，那迎面扑来的最新魂动内饰，我的心已经拉不回来了。

（此处为官图，本人的稍后奉上）

简洁的设计，感觉年轻又不失沉稳，新奔驰，奥迪等开始采用的外立式触控屏。三幅方向盘，很喜欢银色部分的造型。等等，居然还有抬头显示。这种价位的车，内外装都让我如此满意的，这还是第一次！马上下车，正好有个销售走过来，我随口问了句有油电混合的吗？其实根本没报希望，因为这之前马自达还没出过油电混合的呢。这时，让我感受到这车就是上帝为我量身打造的的回答，从销售嘴里说了出来，“有”。那一刻，神马fit，神马aqua，神马价格都统统忘得一干二净了。就是它了，还没问价格，我都已经有种为了它倾家荡产也值得的冲动了。（绝不夸张）

  12点了，又得睡觉了，估计大家又要保持队形了“居然睡觉了”。我也想一气写完，但最近无休止的加班让我必须保持睡眠，还望大家见谅啊。

-----------------------先为明天画好分割线，啦啦啦---------------------------------------------------------------------
突然收到本帖违规，未能通过审核的通知，不知道为什么，暂停更新，因为好像三天内不处理的话会被删帖，更新了也白更新。对不起等帖的各位了，再稍等等。大家知道的话也可以告诉我一下我哪违规了啊？一头雾水！

  虽然暂时还没有解决，但听版主的，该怎么更新先更新着，做个备份，万一被删帖了再粘过来就是了。

  让大家久等了，我们继续。

终于坐到了桌子上和销售谈起实质性东西了，首先当然是问价格了。有三个配置，也就是高中低吧，240万，250万，263万。低配实在太寒掺，高配就比中配多了真皮座椅和电动调节座椅，虽然只有高配才能选装天窗，但想想平时也不怎么用，选个天窗还得加好几千rmb，就算了，最后决定中配吧。虽然最后税什么的全算进去比我预算又高了100万日元，不过钱已经不重要了，那个时间点上。当然得跟老婆汇报了再定，老婆当然是我喜欢就好啦。我爱死你啦我的好老婆，哈哈。

  然后又一次让我觉得这车是为我订做的是，正在搞低利率的活动，年利率才1.9%！要知道一般新车利率3%-5%，之前fit的2.9%我都已经觉得算低的了，这还更低。我有什么理由不买呢。

  别慌，还有，居然能在增税前上户，但提车得到4月初。都说世上没有完美的东西，但axela在我当时所有的要求里都把完美体现到了极致，没有给我一点犹豫的空间。

 说到犹豫，其实是有一瞬间，就是这是马自达第一辆油电混动的车，靠得住吗？不过这个担心是多余的，因为他的混动系统完全是从丰田那拿过来的，不过是2.0油电混动。比普锐斯的1.8排量还大一点。

  最后一点担心都被消除了，还等什么呢，快点交定金把名额留住啊，要不4月前上不了户了。后面问销售为什么会有现车呢，应该很热卖的啊。销售说就是因为很热卖，所以一般流程是顾客订车，店里再给工厂下订单，但因为热卖，再加上很多人会像我一样赶到增税前买车，所以店里就担着点风险提前从厂里订了好几辆。因此有些只能原厂选装的东西就选装不了了，比如boss音响。

 什么！！boss音响是我必选的啊！好吧，买这个车我没犹豫，但在没有boss音响的混蛋红和有boss音响的黑色之间，我犹豫了好几天。（因为车是已经从工厂订好了的，所以在准备上户材料这几天，我还是有点时间犹豫的嘛）。最后决定混蛋红还是我后面到店里交停车场证明（停车场证明在这边上户是必须的）的时候分别听了原厂和boss的音响效果，觉得原厂效果也没那么差，才放弃了boss。

  估计有些人会不耐烦了，怎么还没有图片啊？是的，因为你现在看到的也是我当时买车的时候了解到的。有些人可能也注意到了，我居然没试驾，对！就是没试驾！没试驾！你没有看错，没有看错。我从看到这辆车到我交订金，只花了不到两个小时。销售也对我的决断力赞不绝口（废话，他估计希望所有人都像我这样）。

  好吧，车价最后包括各种费用一共290万（以当时的汇率不到18万rmb）。

 能耐心看到这的谢谢赏脸啦，久等！接下来就是show time！

全灯。超级喜欢axela的灯，除了当初奥迪，再一次让我感动的造型。

大灯带随动转向，远光灯还带自动感应对面来车调节功能，不过正如之前有个福冈的车友发的贴，鸡肋，因为日本开车大家都不用远光灯。

示宽灯和雾灯，有没有注意到我的大嘴巴也亮着的啊，好看吧，呼呼

发光大嘴为选装的中网装饰灯，本来车标也有的，考虑到腰包得有所取舍啊。

再来张关了雾灯的

和小别墅和照一张，故意发张有魅影的，哈哈

帅气的led尾灯，和头灯造型相互辉映
来张一点红

换个角度再来一张，犹抱琵琶半遮面

小拉湿身出镜啦，来围观啊

是不是很性感啊

翘臀

好了，接下来是细节了，雨天拍的，有点暗，见谅啦。

创驰蓝天混动系统

打开车门，副驾有点乱，别在意细节

今天打死不怪我啦，准备今天把图传完的，传到这打死传不上去了，这次是汽车之家让大家等的啊。

明天见咯，晚安

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驾驶室正面

悦联娱乐系统，可以看电视。但听说国内能通过wifi上网，还有qq微信什么的，但这边的可用软件很少，只有两个网络收音机，没用！

有DVD播放机，但我试了，从国内带的六人行DVD读不了，所以根本没用过。

估计大家注意到了，档把和普通车的不一样。

后排，是有点小，不过后排几乎不坐人，主要用来放东西

然后是和一般汽油车不同的是，因为后备箱和后排座椅之间是电池组，所以后门边上有供电池用的通风口

还有后排扶手不能连接到后备箱，当然你想用触电自杀另当别论

我们再回到前面。仪表盘，和普通axela不同的是中间不是转数表，而是速度表，而普通速度表的地方是档位表

把灯全点亮了来一张

很喜欢这个仪表台上面的仿碳纤维装饰，当然还有那块抬头显示器。

自动感应雨刷器

自动大灯

语音控制系统

定速巡航当然是必不可少的啦

各种开关，纯电动模式，盲区监测，随动转向头灯，右下角那个红色的是倒车雷达的声音开关。

大家会不会很好奇那个喇叭带off的开关？那个是车辆前方装有一个发声器，因为油电混动的车太安静了，害怕老人和小孩听不到车来有危险，因此车前方的发声器会一直发出电流一样的声音。每次车子启动会自动开启，所以如果想关闭的话必须每次都按一下这个开关。因为驾驶室根本听不到那个声音，也就一直没关他。

 防炫目后视镜

太阳镜盒

下面这个是日本的etc系统，装了这个系统可以顺畅通过收费站。国内应该也快实施了吧。（原谅我的无知，这里更正为“国内已经有了”）

一般的这个插卡的机器都装在手套箱或者中控台的边上，axela独辟蹊径，藏在了遮阳板后面。

中控储物箱。如果车装有DVD的话，读卡器，usb，电源就都藏在这里面了。

车窗和后视镜控制板，也是仿碳纤维的

手套箱

内饰差不多就这些了，我们再次回到外面

后视镜转向灯

无钥匙进入系统

防盗系统

后备箱，正如之前所讲，后备箱很大部分被电池占用了，比较小，但主要上班用，完全够了。

没有备胎，取而代之的是一套快速补胎工具套装

千斤顶藏在了侧面

好了，最后的最后，让我们来看看这套创驰蓝天混动系统的发动机吧。

这可是我半年第一次开引擎盖哦，为了这次作业。

左边发动机，右边马达。虽然是2.0的排量，但为了节油，马自达把这个2.0的发动机阉割到了极致，输出功率和扭矩居然还不如他的1.5的汽油车.数据位73kw和142N.m。因为电池的原因，整备质量比普通汽油版（四驱除外）多出了整整100公斤。

让我们来看看他的油耗吧

买了半年，正好我按月分开计算的，看下排。这个月油耗为22.8km/L,今天晚上回来的时候油耗为上排右面显示的22.2km/L. 上面左边是按时间段显示的油耗。总共跑了8000公里了，换算成100公里油耗的话大约在4.4L左右。用车环境就是每天上下班来回35公里左右，中途大概3/5堵2/5顺畅。到现在位置平均时速为24km/h。然后大家自己判断油耗低还是高吧。（参考官方油耗为30.9km/L）

终于写完了，还是第一次写这么长的博文呢。谢谢大家耐心看完。我也学很多大片在字幕后还有一点小花絮什么的。我的结尾附上认证用的钥匙，还有。。。。。答案在最后

哈哈，答案是远程启动。对抗寒暑的神器。遥控启动让空调运转10分钟左右后再上车，就不怕车里煎鸡蛋和冻冰棍啦。顺便还带有除霜功能哈。

over，这个都不给精全国人民都不会同意吧。

奉上中网装饰灯细节

大家可以看到在中网和镀铬件中间夹了一条导光管。

最后是节能标

车有些脏，别在意细节啊。