前言

说到家用SUV。要追求实用性，符合我们国人需求的大的SUV，并且还有更好的空间，预算卡在10万出头，要有底盘扎实，后期保养要省心，省钱的家用SUV，那今天就绕不过这辆车了，捷达VS8。10万级别的宝藏大SUV，今天抽空就到店里实地的静态体验加上路试驾，抛开那些所谓的噱头，用大白话来聊一聊这次试驾捷达VS8的感受！

一·外观设计

一·外观设计

一来到店里就看到这辆车还真是非常显大，并且呢我看到这辆展车头部还带有一个露营的整个帐篷，这个还是非常实用的。出门自驾游时可以安排好更好的这个。住宿，再看捷达VS8，整个前脸看起来还是非常偏居家稳重的，采用了这种无边界的一种前脸中网设计没有夸张激进的造型，属于那种国人越看越顺眼的类型，格栅内部带有许多装饰，提高了整体的精致感。中间镶嵌了捷达的品牌标识，识别率一目了然，两侧大灯造型规整，灯组内还有捷达的标志。灯组尺寸比较宽大，远近光布局还是比较合理的。下方包围线条平直，配有银色的护板，营造出SUV的一种底盘保护性。并且也提高了这辆车的颜值，硬朗气息。整体呢车头横向视觉显得很宽很足，气场也是在线的，设计思想偏于传统SUV的保守，没有追求花里胡哨的新潮。设计主打一个耐看，务实，追求低调，不花哨的外观！

侧面设计

来到车身的侧面是用这种标准的中型SUV的车身姿态简约大气，没有复杂的线条勾勒，横平竖直的腰线，从车头贯穿至车尾，拉长了整个车床的视觉感受，车窗也是规整的轮廓。尾部造型也是营造出一个悬浮车顶的效果，轮眉造型方正，并且是采用了硬这种硬塑料的轮眉设计，可以防刮蹭。车门也配备无钥匙进入系统贴合SUV的那种务实，符合家用的调性，整个车长轴距为2731mm轴距优势显得淋漓尽致。侧面这个轮毂是刀锋造型，还是非常靓丽亮眼的一个造型设计

尾部设计

车尾整体造型比较饱满，厚重，风格与前脸还属于相呼应的感觉，走稳重家庭的路线，贯穿式的一个尾灯设计，让整辆车显得更加宽，向两边延伸。后包围加入了银色护板与。前脸的护板相呼应，增加了一定的SUV硬派气息，隐藏式的排气设计也让整个尾部看起来更加干净利落，说到这个车灯。可以深深看到这个红色的部分，刹车灯点亮效果非常靓丽。灯下还有捷达的英文标识！

二·内饰设计及配置

坐进车内满满的大众家族风格迎面而来，整体布局非常规整，简洁也可以看得出这里面内藏乾坤，简约而不简单，一切都是以实用为主，花里胡哨的造型在这里没有，中控台横平竖直，层次清晰，操控区域划分的也非常清晰，简单。上手门槛几乎为零用料，也是符合这个价位的水准，配备了双联屏的一个设计，仪表盘加中控屏是一体的排布，整个界面设计逻辑比较通俗易懂，保留了部分的实体按键，空调和音量调节。在开车时会比较省心，座椅版型还是很宽大的，填充物适中，支撑性还是可以。车内的储物格看起来也是非常充足，水杯架，门板上的储物盒都是非常实用的，整体这个车内饰设计方面没有太多出彩，就是大众风格的设计理念，简单且实用，是最基本的！

再说到配置方面，整体捷达VS8配置主打一个务实基本的配置都给安排到了，全系搭载了双连屏，配有l2级别的一个辅助驾驶系统，包括了车道保持，主动刹车，自适应巡航和高速长途，可以带来很好的减压，这点在10万级别车型SUV当中还是非常有诚意的。360度全景影像和前后雷达也是给配备了遇到窄路停车。都会更加安心，省心，舒适配置方面给到了一键启动，自动大灯，无钥匙进入，自动雨刷，自动空调全权给配到前后座椅，支持一个电动的调节。高低车型还带有座椅加热，后视镜折叠这类舒适性配置，底盘采用了前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，在这个级别当中是一个非常大的优势！

这个仪表盘就非常大众了，不看车标，一看就是大众系的

捷达VS8长宽高为4629×1851×1624mm轴距2731，采用了一个5门5座的布局。后备箱常规容积可达到654L，后排放倒扩展至1913L的超大车内空间。入门轮胎为17英寸，中高配配有18英寸轮毂。这个屏幕清晰度还是非常高的，采用了一个。14.6英寸的中控触摸大屏，仪表盘为10.25英寸全液晶仪表，清晰度真的很好，支持CarPlay car life，搭载了更加比较不错的语音大模型！安全与辅助方面，车身采用了80%的高强度钢和26%的热成型钢带，有多气囊，esp车身稳定系统等等。中高配带有。氛围灯，还有360+540度的全景影像，透明底盘。

360度+540度的全景影像给到好评，非常不错，效果度拉满

副驾驶没有娱乐屏，但是有氛围灯

电子手刹，一键启动都有配备

中央扶手箱那个还有12伏的电源接口

副驾驶手套箱容积也是可以

尾部还配备有电动尾门

后备箱盖板下还有非全尺的一个备胎

三·空间

前面也说了整个捷达VS8属于一个中型SUV，轴距达到了2731。可以说是非常大了，从照片中可以看到整体。后排放倒之后效果更是拉满！我身高1米8，零头部空间有一拳两指，腿部空间快一个小臂了，这样的一个极致，车内大空间还是非常满意的！

后面也配备有空调出风口和两个充电接口type c

还有超级大的全景天幕

这空间我都能翘二郎腿，还是很体现车型的一个空间表现

四·动力及试驾

动力方面采用了大众的EA211-DLE 1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW150马力，峰值扭矩250牛米。变速箱采用了更加有着。稳定性的爱信6at手自一体变速箱。支持92号汽油，综合油耗6.95升每百公里。并且最最关键的就是悬架前迈夫性独立悬架加后多连杆独立悬架mqb的evo平台，这样稳定的平台，给这辆车更大的底气与稳定性！

再来试驾一下这辆捷达VS8，首先它的动力就完全够用，采用一个明星发动机ea211发动机1.4t动力，再配合一个爱信的6at变速箱，整体稳定性没有问题，德系的操控底盘给人的感受都是非常舒适的，家用舒适，起步还是非常平缓，不会有突兀的感觉，这对于油车来说非常关键。在低档位时换挡平顺。中途加速也是完全很给力的。再有就是捷达VS8的亮点就是基于mqb evo平台前后独立悬挂，在经过一些减速带，井盖时过滤的比较干净，有德系那个味儿，整体的车身稳定，非常不错做的。市场感受就是这辆车空间和静音性做的都是非常不错的，属于中上等水平，低速行驶是比较安静，而空间方面主打一个完全够用！对于这样一辆非常适合家庭用车，10万级别SUV来说的话，性价比是非常不错的，无论是操控，配置都相对来。说日常接待家人短途出行都是绰绰有余！

五·价格及购买建议

我最后再来看一下捷达VS8买哪个车型价格合适呢？捷达VS8官方指导价为11.990000~13.79万元，一共有四个版本。而现在优惠力度还是。非常大的，普遍优惠2.4万到2.5万。全系三大件都是相同的，并且独立悬挂也没有缩水，差价主要体现在舒适配置方面和智能辅助方面，三个版本，我最推荐的就是13.49万元的自动至尊版。不仅舒适，配置也拉满，并且还增加了电动尾门，多气囊和座椅加热，不想后期改装就可以买这辆一步到位，并且也增加了L2的辅助驾驶540度的透明底盘，皮质座椅，家庭使用是非常合适的。如果要追求一个个性的话，就选择顶配的13.79万元黑武士版本。基本配置不变，并且增加了更加富有个性化的黑武士外观套件，运动外观，颜值考虑优先，可以选择这款。

总结

说在最后整个体验完这辆捷达VS8之后，给我的明显感觉就是这辆车是一个主打空间以及稳定家用性的务实派SUV依托mq b evo平台搭载了成熟可靠的1.4t加爱信6t的动力组合，支持更加有性价比的92号燃油汽油，后期养护成本又不高，前后还有独立的悬架给整个车辆底盘质感带来提升。并且加入了现在更加实用的360度全景影像加540度的。透明底盘，还有l2级别的一个辅助驾驶更好的三驱空调。主打一个10万级别中中型SUV的。大性价比SUV。非常的务实，性价比直接拉满，颜值也在线，所以说最终终端价优惠后10多万就可以买到这样一个各个方面都比较均衡的中型SUV，还是值得购买的，对于我们老百姓来说，这样一辆车型是非常符合我们日常代步，长途短途旅行的一个大空间，SUV值得推荐！