不知不觉间，距离上次发帖子已经有1年了，时间过得真是太快了，一时间一句歌词脑海中飘过：时光一去永不回，往事不堪回味。可能大多数人在2018年和我一样，过着平淡无奇的生活，做着改变世界的大梦，痛并忍受着，痛并快乐着，但是无论如何，2018，我们一起走过来了。有苦有乐，有悲有喜，这何尝不是生活。STOP，今天只谈车，不谈理想。

经过前期的各种提车准备，本人于2017年8月8日提车，2016款宝马X3美版Xdrvive 20i M套件宝石青色。至今日2018年12月26日已经跑了42000多公里，在我们的小圈子里几乎是别人的2倍了，没少跑路，但是由于爱护有加，车况现在是杠杆的。
详细提车作业可浏览下面链接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/325c9e34808bbc7f/65733168-1.html 

提车至今，先后做了，安装行车记录仪、刷隐藏、改装19寸轮毂+轮胎、改装前轮刹车AP9040，按需改装，没有冲动，也没有后悔。
感受如下：
1.外观：老款就是老款，新款一出确实就变老了，看了新X3的外观内饰，美丑暂且不论，确实显得老了，但是个人感觉宝石青色（即黑色）外观依然霸气，凶猛，硬朗，个人非常喜欢，并不觉得过时，配上19寸的轮圈+M套件更显得精神百倍，趾高气昂，已经被无数次被错认为是X5，心中暗自窃喜。
2.内饰：新款内饰一出，深深的感觉到老款内饰老了，更谈不上B格，所以也没啥可评价的，落后了就是落后了。
3.动力操控：开了1万多公里的时候就刷了ECU了，28原厂数据，刷完之后动力确实澎湃许多，至今跑了3万公里暂时也没什么问题，之前20的动力起步较肉，后劲不足，刷了之后明显有了改善，特别是我常年高速的人，感受更加明显，即使120以上再加速，依然源源不断，这也让车的操控性有更好的发挥，
都说开宝马坐奔驰，真的没错，这一代X3的操控绝对是同级中的佼佼者，身边也有很多人开过，都对这车的操控赞不绝口，但是舒适性就差强人意了，我常年跑长途，开到2个小时基本就腰酸背痛找不到合适的姿势了，这一点的确不如轿车了。
2万公里的时候感觉刹车不能满足需求所以在改装大神的指导下改了刹车，改完之后确实线性许多，所谓动力好了，刹车要跟上，现在刹车很有信心，跑高速让人更有安全感。
4.车无完车：空间其实一般，内饰老旧，冷车启动发动机声音太大，D档状态autohold车辆抖动（这一点不如原来的奥迪了），

****下面来一些这一年来的图片供各位欣赏，全部是手机拍摄，技术有限

经过一年又一年的成长，时光告诉我，人生得意须尽欢啊。
预祝大家元旦快乐，也祝大家在2019年能风生水起，时来运转，不负光阴不负卿。
小弟文采有限，不足之处还望谅解。