不可否认当下新能源汽车真的是非常火爆，从专属的绿牌到一系列的减免或优惠政策就可见一斑，不过正如人无完人一样，新能源汽车也不一定全都是优点，所以在对待新能源车这件事上我认为还是要理性对待按需选择，毕竟每个人的用车场景是不一样，需求也是不一样的，所以无论是新能源车还是燃油车只要是适合自己的就好。就像我现在有一台燃油车也有一台新能源，我会在不同的需求场景开不同的车，所以在经过了一年多的用车之后我对新源车也有了自己的一些认知与见解，现在此与大家分享。

我这台新能车是东风的EX1，它算是一台小型的纯电车型，当时之所以买它原因在于日常的工作需求，就是想要一台能天天在城市里使用的工具车，减少用油车的成本（年行程30000公里左右），所以综合下来这台40000多的车子很适合我（原车价近5万，本地户籍购买还直接优惠10000，而且新能源车还是免购置税的，提新只交保险费和上牌费就好了），而且买车上牌都很方便，当天付款当天就开走，现在来看我给EX1定位的工具车属性真的很实在，从实际用车来看真的很实用。

在日常的用车过程中我也能感觉到新能车的驾驶感受还是很不错的，首先因为没有发动机的原因使得车内的安静性不错，即便是隔离不太好但也比油车要安静不少，其次它在起步加速方面也是更能一筹，毕竟它是用电机直驱的，比如红绿灯起步或加速时响应会更快更平稳，第三点就是 用车成本相比燃油车要低太多，像我现在即便是在公共充电档充电一公里的成本也就1毛钱左右，所以如果自有充电桩那就只有几份钱了，第四就是养车成本相比较低，像保养的时候也没啥需要更换的，只是做一个例行的检查一样，即便是大保养相对燃油车也不是只省下一点半点，最后一点就是因为用车成本低所以也不需这样那样的节油减耗降成本，完全没有了用车压力，真是挺省心的。

正所谓人无完人车无完车，所以新能源车在我看来也不可避免的存在一些不足之处，首先就是价格，像我这台车现在要想再买至少得60000了，总体来看同级别的新能源车是要比燃油车要贵一大截的，其次是在不同的季节和时段里充电的时长有很大的波动，行驶里程更是有很大的衰减，特别是冬天用车体验与夏天差太多（如果是纯电的在冬天长途行车真是会有里程焦虑的），最后就是新能源车我认为的最大的优势是建立在用车频繁之上，如果一年只有几千公里的用车需求，那么可能它的优势就得打折扣了。

以让就是我能新能源车的一些个人实用车体验和见解，不可否认新能源车有优势也同样有劣势，但只要认准了自己的用车出发点，并按需进行理性的消费，那么新能源车也确实是一个非常不错的选择。