我最近比较少上论坛了，因为就在不久前，自己又在福州买了一套房，感觉迟早都得买，不如早点买。
目前车贷房贷加起来一个月一万多，继续加油吧，没那么多时间和键盘侠车黑们玩了，好好赚钱才是正事儿。

现在觉得，卖不好真的是有原因的，各地4S服务太稀烂了，
我这边的4S还是很不错，销售都认真负责，
但是在车友群里，和大家的聊天中，我算是开了眼，
其他地方那样的4S服务态度，换我我也不想买。

真的是被一群猪队友给害了，
车再好，服务做不到位，引来骂声一片。


简单在开头说几个我觉得要重点说的，后面的故事大家有兴趣看看没兴趣就评论支持一波吧。

油耗：
拥堵10个左右（平均时速20以下，亲测平均时速18的时候，油耗10.3）
高速6~7个（平均时速40以上，亲测平均时速66的时候，油耗6.5））
市区7~9个（平均时速20~40，亲测平均时速28的时候，油耗7.8）

隔音：
非常好，高速110以下相当安静，120开始有胎噪，130以上会有些许风噪，在赛道试过150以上，噪音才开始有些放飞自我，一般情况肯定不会开这么快的。对比16款408在90就有胎噪，110风噪呼呼呼的吹，这个简直是质的飞跃。

操控：
转弯半径很小，除了倒车入库，你完全不会觉得这是一台四米八的大车，转向精准，指哪打哪。当然再好的操控也不能改变这是一台四米八的大车，所以大家日常还是要谨慎一点。小心剐蹭。

保养：
目前还没有去首保，目测和408接近，小保500+，大保1000+

音质：
我不是发烧友，但是绝对比大多数人要懂，我相信原配音响可以满足80%人的耳朵，中高频略有不足，声音有点混在一起，如果加强高频效果非常好，当然要求更高的只能自己再改了。

空间：
我相信B级车的空间一般也不用怎么提了，但是这个车的后排有点尴尬，座椅不够长是一方面（虽然不够长，但是也是A+的级别，不是网上说的什么小板凳），座椅也是属于比较有弹性的那种，就是没有陷进去的感觉，比不了天籁移动沙发，但是比标致之前的车型真的好太多了。
如果你和我一样，是标致老车主，那么我相信这套座椅一定会满意的。如果你是新车主，对比其他车型，应该不会太满意……

大灯：
今天早上想起来补充了一下，LED大灯挺亮的，论亮度不输给其他同级别车型，但是开远光的时候，中间有一块紫色切线形成的阴影区域，有一点不适，但可以接受。
切线不太漂亮，不如氙气大灯来的直。
日常行车是4近光+4远光，两个灯都是独立的远近一体透镜，所以千万不要尝试去看这个灯远光亮不亮，会瞎的……

底盘：
滤震很舒服，我没有可变悬挂，但是能明显感觉到过坑坑洼洼的时候，冲击不是直接来的，而是隔着一层“席梦思”在传递到车身内部，如果你有可变悬挂选择舒适模式，那么就是隔着“乳胶床垫”了。我在成都的时候体验过，这个可变悬挂选择不同模式的区别还是非常明显的。

车漆：
车漆所有颜色都用了云母片，也就是大家口中的珍珠漆。我特地去咨询了领导，为什么会选择棕色，而不是海外的银灰色水泥色，深蓝色颜色，领导回答所有颜色都是经过市场调研的，虽然这个结果让大多数人不太满意，我严重怀疑这个数据调研是有问题的，可能选择的调研对象都是上了年纪的老车主吧。希望他们可以多关注一下我们这些年轻人的声音。
后期会加入晴空蓝，和408那个一样的。据说过几天还有银色（如果没有，就是品牌部的哥们在忽悠我）

ADAS2.0选装包：
车道定位保持功能和之前的又有所提升，之前是你偏离车道，方向盘会帮你拽回来，而这次是让你始终保持在车道中央行驶，哪怕有弯道他也会非常匀速的控制方向盘转弯，就像一个老司机一样。对于高速行驶较多的人来说是非常实用的，但是这只能解放双脚，双手一定要抓着方向盘，眼睛时刻保持注意，毕竟机器是死的，在现阶段自动驾驶辅助来看，人在面对突发情况的时候，自己的判断还是会比机器好的多。
最后提一句，在我4000公里以来，遇到过一两次，ACC疑似失灵的情况，离前车都很近了还不减速，最后是我自己减速的。所以大家一定要谨慎！

主动机罩：
在成都的时候，我特地这个问题请教了标致的老师，撞到行人后发动机舱盖自动弹起，这个只需要更换两置爆炸装置即可，价格不贵，铰链是可以恢复的。所以大家不必担心，后期的维护成本问题。

夜视系统：
如果活体或者发热的东西会系统侦测到，会有非常醒目的标记框选，但我想这个功能大多数人都没怎么接触过，所以应该没什么兴趣，但我觉得如果大家体验过的话都会觉得确实蛮实用的。
对于提升夜晚行车安全来说，非常有用。

魔术雨刮：
他的喷水口是在雨刮器上的，所以用的雨刮片没什么特别的，所以这个后期大家可以自己更换，不影响魔术雨刮功能。还是很节约玻璃水的，用了那么久玻璃水居然还有，以前我玻璃水2个月换一瓶啊。
但是我要说一下自动雨刮，毛毛雨不会怎么识别，所以我一般都用手动，这个功能太鸡肋了啊

车是好车，但是按照目前的情况来看，依然冷门，
我开在路上感觉比宾利还稀有……

说起508L，源于自己2017年，在老家泉州买了新房爸妈住，已经装修得差不多，在今年过年前后的时候爸妈搬进去了。但是随之而来的一个问题，老爸上班路程由原来的走路5分钟，变成了现在的将近二十公里。老爸平时习惯骑摩托，但是这么远的路程，还得上高架，担心老爸骑摩托车不安全。于是我决定把408给老爸上下班代步，添置一台新车立刻提上了日程。

买车时，首先考虑的是SUV。毕竟轿车也开了有一段时间，之前我一直很喜欢标致4008，科幻的内饰，炫酷的LED大灯，也非常中意青岩灰这个配色，无奈只有GT版才有LED大灯，然而今年出的卓越版就有配备全LED大灯，市面上优惠2万元左右，性价比非常之高。趁着保养的间隙，我也去试驾过，一切看起来都是如此的完美，真的以为这就是自己最终的决定，直到遇见了508L。

在预售期间简单去店里了解了一下，外观内饰都深深地俘获了我的心，想都没想就果断下了定金，开始漫漫的等车之路。其实当时还对DS7动过心，看着福州摇摇欲坠的长安谛艾仕4S店，还是依依不舍的放弃了。

等车期间，每天都在网络上寻找一丝丝关于508L的最新讯息，越是了解，越是喜欢。期间在天猫预售活动中奖，有幸参加了成都试驾，成为了第一批508L体验车主。只身一人飞往成都。

这台车在对于中国市场的特殊情况做出了一定妥协后，依然是同级别最漂亮的那一台，无论外观还是内饰设计，都是同级别佼佼者，开在路上回头率出奇的高。有一次等红绿灯，隔壁开迈腾的哥们伸出头，和副驾驶的兄弟一起对我说：“哥们，你这车真帅！”也许这台车有成为同性交友神器的潜质？

参加了试驾后，对标致这个品牌的造车理念、企业文化又有了进一步的认知，感觉标致车用料真的挺实在。法国人固执，坚持要在用户看不到的地方花钱，因为他们的造车理念中觉得人的生命才是最重要的，其他花里胡哨的配置都不如安全来得重要，所以在车身结构，材质，安全方面花了很多钱。在其他配置方面就只好做一些妥协，还是成本问题。这一次的508L在比竞争对手用料厚道的情况下又要把价格压下来，真的不容易。

在吃饭的时候我有幸被邀请坐在主桌和神龙领导进行交流，她说法国人说过这样一句话：中国的市场需要提升，中国消费者需要被教育。从这句话里，就能知道他们有多固执了，但你又不能反驳他们，因为确实有道理。只是大部分中国人的观念是：别人有的我们要有，别人没有的我们还要有，不管自己是否用得上。

4月4号提车到现在已经快三个多月了，对于即将3000公里的508L没有上全选装是我的一大遗憾，但是激情版+ADAS2.0的包，落地26万元也算是不错，该有的都有了。对于Focal音响不太感冒的我来说，激情版原配音响效果在同级别中也是佼佼者，唯独有些遗憾的就是可变悬挂和NAPPA没有加上。

我喜欢这台车，喜欢的东西没有性价比可言，购买第一批上市的车确实需要忍受一些小毛病。买车后不久，发现扶手箱左边皮和皮之间的摩擦，导致每次打开扶手箱，左边都会发出咯吱一声，去售后加了两个垫片基本解决了；油门踏板内部干涩，厂家主动来工程师更换踏板，并且把我有问题的踏板带回总部汇报；方向盘在打到特定的角度时有一个细微的声音，一周后售后主动联系我说厂家做质量预防，于是过去换了一根转向柱，瞄了一眼订货单，更换的转向柱的配件价格竟然要四千多…… 

我只是一名普通的摄影师，靠自己的技术赚钱，我对车的要求正如我的工作一样，它必须充满设计感，让我在视觉上得到满足，仅此而已。所谓千金难买心头好，希望大家买一台车都是因为自己喜欢。下面是一些平时拍摄508L外观内饰的图片。

感谢大家看到这里

最后，还有什么问题，欢迎留言，有看到我都会一一解答的，

听听真实车主的声音，总比去问那些车都没碰过的键盘侠好。