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最近因某视频车评节目,Smart被推上了风口浪尖

,两方对立的观点引发了热议。双门双座的smart和普通五座车相比,实用性肯定减半,但其超短的身材在拥挤的城市带来巨大的停车优势(不是竖停),超小的转弯半径带来无法比拟的灵活性。同时第三代smart换装了6速双离合变速器,一改上代5速AMT恼人的顿挫。而且上代smart过于坚硬的刹车也在新款上回归了正常。和雷诺Twingo共同研发的底盘在扎实程度和减震效果上有了质的进步。三缸机低速的抖动无法避免,不过smart中高速的行驶很平稳。低速时超轻的方向盘转向手感随车速的上升明显变重,而且全系标配ESP,配备三明治安全车体的smart虽小,但安全性很好。
smart特立独行的设计必定吸引特定的爱好者,他/她们不会为实用性所羁绊,作为家庭第二、三辆车,应对单独或成双的出行同时却可以享受很高的灵活性。而且超萌的外观和设计感会使不少MM失去抵抗力。几天的体验也证实了,存在即合理,中庸的车型受众面广,但smart这种另类车型只要解决潜在用户的一个痛点即可,喜欢者自会体会到乐趣。实用性嘛,哪个smart车主只有一台车呢。
