周末想着给家里囤点生活用品，再带老婆孩子去城郊的公园逛逛，顺便呼吸点新鲜空气，就开着我的启辰大V DD-i 60km版出发了。出发前在家用慢充桩补了电，满电状态跑市区加短途城郊，心里一点不慌，不用特意琢磨找加油站的事。

当天市区气温24℃，不冷不热，吹着点小风特别舒服。早高峰刚过，市区主干道的车不算多，偶尔遇到红绿灯路口，通行都挺顺畅，没遇上堵车；转到城郊公路后，路面一下子开阔起来，两侧都是绿油油的树木和农田，空气比市区清新不少，就是有两段路有点零星坑洼，不算影响驾驶。整体路况挺友好，不管是市区的平坦路面，还是城郊的轻微颠簸路段，开着都没压力。

这趟行程下来，越发觉得这台车选对了。市区路段我一直开纯电模式，电机运行起来特别安静，只有点细微的电流声，车内说话不用特意提高嗓门。红绿灯起步的时候反应很快，跟车、加减速都顺顺当当的，没有顿挫感，老婆孩子坐在后面也觉得舒服。纯电续航也挺实在，市区购物跑了20多公里，再开30多公里到城郊公园，到地方还剩10%左右的电，平时上下班来回40公里，三四天充一次电完全够

空间方面是真让人惊喜，后备箱先装了露营用的折叠桌椅、野餐垫，后来在超市买的米面油、水果零食塞进去，居然还有富余，一点不浪费它的装载能力。后排坐我老婆、孩子再加我妈，三个人也不挤，2700mm的轴距让腿部空间很充裕，中间地板几乎是平的，我妈坐中间也不用蜷腿，座椅软硬度刚好，半小时的路程下来没人喊累。

在公园挪车找车位的时候，360度全景影像加透明底盘太好用了，地面的小石子、坑洼都看得清清楚楚，旁边有灌木遮挡也不怕，轻松就停好了，对我这种不算老司机的人来说太友好。返程的时候切换到混动模式，路上想超个车，深踩油门，1.5T发动机和电机一起发力，动力响应很及时，一点不肉，时速100km/h的时候车身也很稳，五连杆后悬把路面的细碎震动过滤得不错，过弯的时候侧倾也小，开了一路没觉得累。

当然它也有小缺点，返程走高速的时候，胎噪稍微有点明显，发动机高转速时能听到点噪音，但不影响正常聊天；内饰部分塑料件多了点，不过做工还算规整，没松松垮垮的感觉。还有车机偶尔会有点卡顿，导航更新速度一般，但平时调空调、切音乐用语音控制还挺方便，不用分心手动操作。