在我看来，人这一生在物质上的目标就两个，一个是有房，一个是有车，本人90后，在厦门工作两年整，我跟女朋友的工作就是在飞机上把一群人从一个地方安全送达到另一个地方，一个月有二十天在天上飞，只有十天左右才能在家休息，上班四天休息两天，只有休息两天才在厦门，上下班坐班车，所以汽车的利用率不是很高，休息两天也就成了我们能在一起共度的唯一时间。挤过BRT，打过出租车，挤BRT累的一身汗，下了车想玩也没什么兴趣，而厦门的出租车司机态度真是不敢恭维。后来发现各种打车软件层出不穷，用久了也摸索出了经验，几乎不会错过任何一个优惠。日积月累，这么多年用在打车花的钱都够买台车的了。本人从小就喜欢汽车，18岁高中一毕业就考了驾照（必须要说一下那时候考c1驾照一共就花了1500块钱），那时候开始做梦都想有一台属于自己的车，一晃七年了还也着实捉急，工作一年，自己自己也从那时候的孩子成熟了许多，到了谈婚论嫁的年龄，买房子这事就又成了买车的障碍，那时候看好了东风本田刚上市的XRV，刚好工作一年又赶上公司集资房，在理智的驱使下搁置了买车计划，选择了买房，现在看来真是佩服自己的明智，也感谢家人的鼎力支持，那时候厦门岛外的房价在1万1左右，现在已经涨到快三万，真的难以想象，如果当时冲动买了车，我现在应该正坐在xrv里，看着售楼处销售顾问哭呢吧。直到我遇见了我人生中的另一半，她让我的生活充满了光芒，给我带来了幸福的同时，也让我觉得前方的道路没有那么坎坷，毕竟在厦门这种房价物价高攀不下的地方，一己之力真的无法承担如此大的压力，并肩作战比单枪匹马要好的多。在她的支持下，我们拥有了属于我们人生的第一台车——CX4
在此也要感谢在我人生中遇到了这么好的你。你不仅圆了我告别单身的梦想，也圆了我买车的梦想。
闲言少叙，先上两张大片。。。

经济实惠的选择-——2.0品味版（行李架后装的，稍后会说）

在遇见CX4之前，自己也看了很多车，几乎跑遍了厦门的4S店，看遍了各大论坛。看过丰田卡罗拉，本田第十代思域，XRV，大众速腾，现代名图，ix25等等，但那时候最中意的并不是小四，而是长马的昂克赛拉，试驾了一番昂克赛拉感觉马自达的车真的是很听话，感觉整个车身完全在自己的掌握之中，想加速就立刻加速，想拐弯就立刻拐弯，一点都不拖沓。尤其是马自达的油门踩到底的时候，你以为到头了，可那远远没有发挥到它的极限，再用力一脚，好像你脚下的油门刺破了油箱一样，感觉“嘎达”一声变速箱迅速降档，洪荒之力瞬间激发，推背感油然而生，发动机伴着心跳此起彼伏，言不由衷。试驾过之后真的一心觉得就昂克赛拉了，但在之后除了各种小插曲，让我在昂克赛拉这条路上望而却步，在我这种十分友好的跟销售谈价的过程中，竟然说出我把他当傻子这种话，让我十分不爽，公平买卖，达到你的利润点你就卖，达不到你就不卖，我只是用了一些基本的谈判战术，就把他脆弱的心理防线击垮了。还有后排空间有点小，又感觉现款昂克赛拉已经到了夕阳红的阶段，如果买完，不久之后肯定会出改款或者新款。所以就没那么坚决了。恰逢那时候CX4刚刚发布，但还没有上市，又在女朋友家人的推荐下，我开始关注了小4。看车—厦门唯一的一马4S店，吉顺丰，说的口干，再来两张。。

一进门，顶配混动红。

一转眼，品味晶钻灰。
刚看到小4第一眼，觉得外观确实别具一格，之所以用别具一格来形容，是我为在之前我眼中的suv就应该是高、大、上。小4论大，我觉得同级别不算小，论上，地盘高度也够高，论高，却看起来有点扁了，可以算的上是前无古人后无来者，不过坐进去以后对我这个183cm的身高来说还真的不小，空间够用，尤其对我俩来说，家人也不在厦门，就是平时休息出去玩才会开一下。所以提车一个月，后排坐人的情况一共不超过五次。即使对后排没什么要求，我也觉得足够了，而且后排设有出风口真的是后排乘客的一大福利。在外观方面，由于资金条件的约束，只能放弃我最在乎的两个地方，就是19寸大脚和车顶行李架。毅然选择了2.0品味。
进入展车2.5顶配内饰。。

看多了昂克赛拉的内饰，再一进小4的内饰，真的是瞬间感觉到质的飞跃，中央扶手卷帘拉门，空调按钮两侧的银色装饰条，副驾前面的装饰条，都让人眼前一亮，顶配的座椅用的浅颜色，第一感觉就是肯定不耐脏，正在纠结该如何是好的时候，看到品味版的内饰顿时觉得这才是我想要的，棕黑拼色座椅，比顶配更具科技感的手套箱上方银色饰条，一切都是那么顺眼。试驾一番，小四不仅聚集了昂克赛拉所有的优点，并且锦上添花，2.0的排量更是这样大小的车应有的排量，并且很多昂克赛拉没有的功能更是让我暗下决心，就它了。。。

在各个车型都雨露均沾后，最后决定翻小四的牌。但那时候小四还没有正式上市，6月21号上市后，价格公布，比预售价便宜四千，觉得算是个惊喜，也比较符合心里的定位，进入谈价的环节，新车上市，谈价策略非常简单，就是不用谈，也没得谈，提车都不知道要排到什么时候。
好了，长话短说，交订金，漫长等，
重点说一下选号，得益于某宝，才选了非常好的一个号，搜厦门选号，找一家信誉好销量高的，买一个现在剩余号码的车牌库存资料，几十块钱，你就可以放肆的看里面有多少剩余号码可选，不能说你喜欢的号码百分之百都有，但至少有百分之90的号码可选，地毯式搜索一晚上，排列出了20个喜欢的号码（按照喜欢程度依次排序），第二天一早上福建交通选号网去试，试到第三个就中了。自己非常满意，家人朋友都说我这号选的厉害，其实是有手段滴。关于选号有不明白的朋友可以在评论里向我咨询。

提车仪式

小四已经被销售洗过澡在提车间等我了。

全家福，爸妈接你回家。

发动机舱结构工整，发动机盖很有分量，厚实，给人感觉很踏实，好评。朋友在帮我交车前的检查，机油，刹车油，防冻液，玻璃水，没问题

性感的屁股，提车以后就有什么机会直视他的屁股了。更何况背影都是留给对手的。

这车最好看得就是发动机上的两个线条，白色太亮，一般情况看着不是那么明显，线条有些虚化了。

上架前

美丽善良的厦门吉顺丰销售顾问19妹，在帮我检查地盘，小四如果底盘是这个高度那我很满意
各项检查没有问题，提车时跑了20公里，只剩一口油，提心吊胆开到加油站，加满，50升油箱只要300块。。

开门放放味。

犀利的眼神无法抗拒。

环岛路走起，隔着厦门望金门。

那人、那车、那片海。
说说自己装的行李架，网购，建议铝合金粘贴款，自己就能搞定，千挑万选找到一家399的，不建议注塑款的，毕竟塑料没有铝合金的好，也不建议铝合金螺丝款的，虽然原车留有螺丝安装槽，但螺丝款要把车顶原有的黑色胶条打穿，很麻烦，首先它只是个装饰，对于小四这种车身较矮的车来说，加装行李架能微微的拉升身高，也不可能放东西，没有什么实用价值，粘贴款贴合度挺好，很结实，不必担心被风吹掉的风险，自己如果不敢弄找个会的人帮你弄。

内饰，先说方向盘，转向低速很轻，高速就不会很轻，能有效避免跑偏。方向盘材质还挺舒服，但是手心很干的时候就会偏滑，大家驾驶时尤其调头要注意安全。转向角度，个人认为有点小，起步挪车前面有障碍的时候尽量多挪几把，毕竟刮了会心疼。速度快的时候并道转向也很懂我，座椅包裹性很好，我一个开C200L的朋友说包裹性比他的好，我很欣慰。方向盘按键功能挺好用，重点表扬一下定速巡航，厦门隧道比较多而且隧道都是弯，一般限速60公里，限速摄像也多，一般进了隧道我都打开定速巡航，这样也不用一直盯着仪表看，专心的握住方向，盯住弯路不要压线就好，压线被拍就等着交罚款吧，毕竟不是老司机，不确定哪有摄像头的时候还是谨慎第一。吐槽一下方向盘音量键，比较硬，反应速度不快，如果想迅速大幅度调节音量还是建议悦联系统的音量旋钮吧。

由于我家小四的利用率不高，提车一个月才跑了521公里，仅以次数字，献给我亲爱的女朋友
油耗方面，由于一直没上过高速，都是在市区跑，目前11.6L，521公里，用了一箱半的油，第一箱满油是剩了四分之一格，去加200块，结果加到190就满了
4S店让3000公里去首保，跑了一个月也没出磨合期，一直没有像开试驾车那样踩过地板油，不过平时想超个车，油门踩到一半就已经让对方看到我性感的屁股了。刹车的脾气有点摸不透，遇红灯，前半段刹车力度比较符合自己心里的预期，快接近前车的时候要稍稍用力，力度不容易拿捏，不深踩就追尾了，一深踩就感觉坐在旁边的女朋友身体已经离开已经离开椅背了。开久了就熟悉它的脾气了。

灯光不用说了，大灯LED很亮，日行灯漂亮的一塌糊涂，灯光够亮，本人最痛恨的就是不守规矩的人，往往对向行驶的车开着远光我也开远光晃他一下，让它尝尝小四的厉害，让对方俯首称臣，乖乖调到近光。

前后雨刷，前后喷射玻璃水，都不错，要是有自动的就完美了。

TCS，车身稳定系统，安全至关重要，没关过。istop，上车第一件事就是把它关了，个人觉得不是很实用，三十几度的室外温度，不可能不开空调，熄火又必然烧电瓶，另外空调设置温度较低的时候发动机熄火没过一会就自动启动了，城市路况走走停停，这个功能着实不好用，并且每次上车都要关，很是麻烦，要是能设置成一次关掉，终生有效就完美了，等到冬天不用开空调的时候也许我会把它打开吧。

自动驻车AUTO HOLD，很好用，等红灯一脚刹车踩到中间，瞄一眼仪表盘，指示灯亮，就可以放心的松开刹车等了，也不会一直亮着刹车灯晃到后车司机和眼睛，晚上经常遇到前车一直踩着LED刹车灯等红灯，晃的我头昏眼花，话说你那车LED尾灯都有了，竟然没有AUTO HOLD功能吗？空调制冷没问题，一般都不会设置到最低，太冷。另外我买的手机支架很好用，6PLUS一只手插上，一只手就能拔下来。其他款式不推荐，利弊不细说了。

选配置的时候就是奔着悦联系统买的品味，用了一个月发现，除了用它听歌和倒车影像就没有其他实用功能了，加导航模块是要加钱滴，并且个人觉得还是手机百度地图和高德比较好用。说到倒车影像，吐槽一下在晚上黑暗的情况下倒车，倒车影像屏幕非常亮，有些晃眼，即使窗户摇下来也很难看清右侧倒车镜，右侧就完全凭感觉了。有个想法不知可不可行，目前市场上改装的多媒体，大钮质量着实跟原厂的相差甚远，可不可以在不换大钮的情况下换个有airplay的系统的导航，要是能有个360全景就完美了，期待那些民间改装专家早日研发出来。

车窗按键，遗憾的是没有灯，晚上经常误操作，习惯就好了。车窗有没有防夹功能不清楚，哪天找个仇人把他脑袋伸到车窗试一下。

主驾驶车窗和天窗一键开关，比较满意，副驾驶没有，想要同时打开两侧窗户看倒车镜的时候只能用心乱如麻来形容。不过还好只看
接下来是晒车模的时间。。。从小爱车，梦想有一天自己的车库能停满所有喜欢的车，这个梦想太难实现，用车模来弥补也是一个不错的选择。

福利，车模，原厂车模。

宾利慕尚

盖拉多

埃文顿

拉法

车模家族又多了一个小四，期待他们逐渐壮大

来两张之前偶遇的豪车，一般豪车根本不发。

认证

推荐一款好看的钥匙套。
晒帅哥时间。。

暖男大集合，猜猜哪个是我

总结——王者，留给对手的都只是背影