2018年9月5日更新。黑武士incoming！！！

提了63也将近一年了，拉花什么的也看得比较多了，想换一个颜色换一种心情，于是就把拉花全部撕掉，打造了一个黑武士风格。艾利得陶瓷黑。稍许红色点缀。下面上图给大家欣赏下。

车子是在朋友的贴膜店里贴的。就在店门口拍了几张照片，陶瓷黑和电光黑相比质感稍许不同，在晚上看起来效果更好些。作为遵纪守法的好公民我也去做了行驶证变更。果然63还是黑武士风格耐看。

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           大家好，车子是17年年中提的，那会儿就发了一个口碑，没想要发作业。如今也跑了一万公里了，因为车子也认识了很多很棒的朋友，拥有63的这十个月也详细了感受了这台车，关于这台车，AMG论坛里已经有很多详细的对比了，那我也不老生常谈了，简单的 发一些图片和这段时间来的感受吧。

         关于我自己，也没什么可以说的，主要聊聊车子。我曾经在海外拥有过初代C63AMG，那会儿是纯的V8+一个C级的壳子，暴力，简单，没有差速锁，只有最简单的控制系统。但是我却深深的爱上了这种简单暴力的感觉，烧胎，甩尾，乐此不疲。 17年回国，拥有大排量V8情怀的我依然选择了这台怪兽，根本就没有试驾，就提了这台63s。新款的63相比老款少了一丝暴力，多了一丝沉稳，说白了就是外观没有那么有攻击性了，变得比老款更加的低调了。同样，随着每一代的更新换代，W205的63配备了更多的科技辅助，在驾驶感觉上变得越来越好了。ACC，变道辅助，抬显等一系列驾驶辅助系统配置是我非常喜欢的。当然很多人会说这代63变得不那么纯粹了，每个人想法不同，喜欢不同，大家开心就好。

      说一说驾驶感受吧，这台车平时用在上下班，代步比较多，偶尔兴起也会跑一跑。在C模式下，跑3个小时内的高速还是可以接受的，虽然AMG的悬挂向来以硬，更硬，非常硬闻名。而且我的也是赛车运动座椅，坐久了还是会有点累。S模式的降挡补油非常的性感，但是在空无一人的空旷道路还是忍不住会开S+来享受那性感的放炮声。总的来说是一台可以跑，也可以慢慢兜风的车。外观低调，这不是一台可以把妹的车。很享受发动的一瞬间路人茫然四处找声源的那种感觉。选AMG还有一个原因就是他低沉有力的声浪，s有阀门开关，大多数时间都是开着，跑高速定速巡航的时候一般关了，在车内柏林之声的音乐中还是非常享受的。关于C63 和C63s的差别，相信论坛里已经有很多贴子都详细阐述了，在这我就不说了。
     总的来说，这代的63s是一台既适合日常驾驶，也可以下赛道小跑的一款比较全能的车子。

    下面放一些这几个月来拍的照片吧。

我这个人比较懒，所以就简单点的写了一篇作业。希望大家包涵。有些没说到的地方或者不对的地方也请大家留言指正。谢谢。