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Baesevlkye 2013-6-10 02:06:21 发表在 主楼
要求：
1，气门间隙调整对于2年以上的车属于必修课，在汽车保养中属于中级保养，需要有基本的技术功底。
2，气门间隙调整是个技术活，也是个体力活，体力不行，手劲不够的，慎重。
工具：
分为基本工具和进阶工具。
基本工具：一字螺丝刀两把（大、小各一）、千斤顶一只、纸和笔一套、缝隙塞尺一把（也叫厚度规、间隙规，便宜，几块到十几块不等，喜欢捣鼓车的必备，调火花塞方便）
进阶工具：游标卡尺一把（可有可无，后面会讲到为啥可有可无）
另：帆布手套一双（不掉毛）、脏衣服一件（穿上，小心溅你一身机油）
准备工作：
只有一个，冷车，必须冷车，最好是晾一晚上的冷车。
知识点：
或许有车...
楼主，我是的中华ＦＲＶ ４Ａ１３发动机，也是气门响的厉害，前些天修了，也是气门挺筒的，修车师傅开开气门室罩后，先量了气门间隙，又把二个凸轮轴拆下来了，后来修近之后，说是换了８个挺筒，把那８个旧的给我当纪念品了，车还是很响，问题没有解决，我看你的这个讲解，应该是换垫片而不用换挺筒，是不是他们骗我了？间隙最大的好像是０.４，０.５左右． -
Baesevlkye 2013-6-10 02:06:21 发表在 主楼
要求：
1，气门间隙调整对于2年以上的车属于必修课，在汽车保养中属于中级保养，需要有基本的技术功底。
2，气门间隙调整是个技术活，也是个体力活，体力不行，手劲不够的，慎重。
工具：
分为基本工具和进阶工具。
基本工具：一字螺丝刀两把（大、小各一）、千斤顶一只、纸和笔一套、缝隙塞尺一把（也叫厚度规、间隙规，便宜，几块到十几块不等，喜欢捣鼓车的必备，调火花塞方便）
进阶工具：游标卡尺一把（可有可无，后面会讲到为啥可有可无）
另：帆布手套一双（不掉毛）、脏衣服一件（穿上，小心溅你一身机油）
准备工作：
只有一个，冷车，必须冷车，最好是晾一晚上的冷车。
知识点：
或许有车... 这是我的发动机，我的好像不能装垫片，修的时候他们给我换的挺筒，你看看气门挺筒那个地方和你的不一样吗， -
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