一、情况介绍
车型：2024款问界M7 两驱 Plus版 去年10月份提车；
里程：15000公里；使用环境：城区占比80%。

二、真实感受
1.驾驶轻松，因为我在换车之前是油车车主，也开了8年多的油车，最大的感受就是：问界M7的无钥匙启动，上车踩了刹车，挂D档就走，没有繁琐的点火启动以及发动机的轰鸣声，这让我感觉很方便。
2.性能：虽然是两驱，动力1.5T，但有华为参与研发的电机，马力充足，跑高速以及山区都没问题。

3.功能配置
自动泊车、人脸识别、四门电吸门、HUD抬头显示、水晶档把、LCC辅助驾驶、前面侧面防碰撞预警、陡坡缓降、360全景影像、行车记录仪、离车自动上锁等等都是标配，不像以前的合资车很多附加功能都是大几千的选配。用的最多的是360全景影像和高速辅助驾驶，这两个作为中大型SUV的车身很实用，让我开起来有轿车的灵活体验。更新之后的地图也很好用，有了红绿灯读秒。

4.车机系统
使用的是华为研发的鸿蒙系统，和手机可以互联，这个太赞了，近一年车机没有出现过任何故障，只是有偶尔识别不准确的情况。尤其，在行驶过程中，喊小艺就可以完成温度调节，车窗开关，座椅按摩通风等功能。

5.能耗分享
先看下官方公布纯电续航200公里，满电满油续航1200公里，这两个数字看看就好，不要抱太高期望。纯电实际续航：城区打8折，160公里；高速打6折120公里；亏电油耗：8—9之间，综合用车成本5毛；只在城区开2毛左右（因为我装了家用充电桩，每次充电也就20多块钱）京东自营商城买的才1000多块钱，还包安装。自从装了家用充电桩，出门2公里绕道5公里也愿意开车出门。

6.空间
5米多的车上，对于以前开4米多长轿车的我，认为还是很宽松的，前排后排以及超大的后备箱，都很充足，我们在城区开的时候，偶尔把后排放置了充气床垫，躺在后排刷个抖音，很放松。

三、实际问题
以上优点总结完了，那么存在的问题我也毫不留情的记录一下。
1.前悬挂麦弗逊，这个真的是硬伤啊，过个坎就颠起来。
2.轴距太短，外壳一个大尺寸，但轴距2.9米都不到，整个外观比例不协调，二排座椅有点短。
3.续航不耐用，这可能是目前新能源车的普遍情况，实际要打个7-8折，国产车在堆配置的同时，还是要拿出真实力，提高真续航！毕竟买电车，对于纯电续航的长短是考虑的重要因素之一。
4.更新换代快，车辆的定位逐渐从耐消品变成了快消品，一年换两代，导致买的早的车主迅速贬值，20多万的车搞成像手机一样的迭代模式。推陈出新本是无可厚非，如何保证避免：换一代就背刺上一代的尴尬局面？希望厂商予以重视。

四、用车总结
是一款用的放心、舒心的家用车子，功能齐全，智能好开，售后服务完善，保养成本不高。优缺点上文都描述了，请车友们根据自己实际用车情况考虑。

#赛力斯#问界M7#智享车生活