汽车之家|【旧瓶装新酒】黑屏，心里不踏实！更换全新行车记录仪|科沃兹|论坛

改装初衷

行车记录仪是现在人们加装最广泛地一种车内电子设备，可以有效地为各类交通事故提供视频和声音的佐证。碰瓷儿和交通事故谁碰见脑瓜子都会嗡嗡的，不过有了行车记录仪的加持，心里绝对踏实多了。
目前市面儿上的行车记录仪品牌众多，品质和口碑也是良莠不齐，装一台质量可靠、经久耐用的记录仪当然省心，要是时常出现故障或是设计安装本身就有bug，那就挺闹心了。我家爱车科沃兹最初安装的是一款机身小巧的行车记录仪，最近一段时间总会出现工作时突然黑屏自动关机的情况，换卡、格式化等多种方法尝试后状况依旧。车里没个行车记录仪心里总是很不踏实，更换一台新的记录仪势在必行。

改装过程

这次更换的是目前比较流行的后视镜行车记录仪，我家爱车后视镜具备手动防眩目功能，安装这种行车记录仪只能放弃这项功能了。如果车辆内后视镜配置贼高，提供了流媒体后视镜及自动防眩目功能的话，还是果断选择没有屏幕的隐藏式记录仪吧，不然也太可惜了。

这款行车记录仪是刚买车时安装的，当时很喜欢它的机身小巧，安装在前风挡处并不会影响到驾驶视线。不过这种吸盘式的安装方式特别不牢固，记录仪总会带着线掉下来，在眼前晃荡吓人一跳，尤其是夏天车辆前风挡经过暴晒后，更容易掉。

小女作为一名新手司机，对复杂拥堵的路况总会比较担心，最需要的就是有一台靠谱的行车记录仪。只是最近一段时间车内的记录仪总是状况不断，小女一直在抱怨，跟我说了多次该换一台新的了！

这台行车记录仪总是会出现录像过程中突然黑屏死机的情况，重新按下开机键，又开始录像了，但好景不长又会死机。格式化也根本解决不了问题，难不成才用了2年的记录仪就该退役了？

说也凑巧，这台新的行车记录仪是我参加红人馆活动的奖品，在这里还要感谢编辑晓蕾的奖品派发。

这款行车记录仪提供了前后双摄像头，比我车里之前的记录仪明显高一个档次。记录仪的液晶屏不支持触摸操作，在下方提供了5个机械按键，可以进行内置功能的选择和确定。

车辆内后视镜具备手动防眩目功能，不过要是安装这款记录仪的话，需要把塑料扳手向后扳，这样安装好的记录仪与内后视镜更贴合，就不会因为车辆怠速而发生抖动。

橡胶挂带弹性十足，稍微使点劲儿就可以挂在记录仪的背板挂钩上面，左右各有一对挂钩，安装既简便又牢固。

夺笋！两款记录仪的数据线插口居然不一致，要么咋说标准化该多重要。本来想着直接用之前的数据线，车机甩出来的两个USB接口就隐藏在副驾驶手套箱内，要是能用以前的数据线那多省事。

既然要安装后摄像头的话，那可不是我自己动手就能搞定的，自己动手能力啥水平心里最清楚。那就去4S店吧，我家爱车倒车雷达、中控车机、贴膜都是这位小师傅一手搞定的，活干的还是蛮不错的。

记录仪前面走线并不难，基本自己就能完成，但安装后摄像头需要从前到后的走线，固定还要牢固，不然的话行车时有可能会产生异响。

我家车的后备箱隔音板都不知道被拆卸多少回了，为了安装后摄像头，只能再次进行拆卸。不少这类经济型合资轿车连备箱盖隔音板都不给提供，科沃兹在这方面还算厚道。

所有线束都要进行捆扎，尽量减少可能出现异响的来源。这些线束中，有之前倒车后摄像头及倒车雷达的走线，需要重新进行捆扎。

已经有两年多的后备箱盖装饰罩内，积存了不少的灰尘，安装过程中也没办法擦拭。后摄像头的线束是通过尾箱盖的左面孔洞穿过，进行定位安装的。

小师傅征求我的意见，把记录仪的后摄像头并排安装在倒车摄像头旁边，合不合适的你说了算吧。摄像头和定位安装背板是分体式设计，并且背板可以根据后视影像角度进行调节。

车尾部有两个后摄像头看着是不是挺傻的，摄像头的样式也够山寨的。当年安装倒车摄像头是购车时4S店免费赠送的，品质真心不咋地。后摄像头周围配备了四颗LED贴片，辅助夜晚倒车时的灯光补充，记录仪的后摄像头最起码从外观上看着稍微高级一点。

又要钻孔！还好装饰罩的材质是塑料件，打孔不存在生锈问题，只粘3M背胶根本不牢固，还是钻孔靠谱。

选择记录仪上的后视模式，然后调整后摄像头的角度，尽可能让后视角度更广一些。

后面的安装工作完成了，不过咋看着都那么别扭。毕竟不是新车了，还是考虑实用性，好不好看的也不当紧。

这台行车记录仪配备的是点烟器5V通用插头，我更希望是USB接头，那样的话就可以把这段线隐藏在手套箱内了。中控地台外面漏了一截线不太好看，倒也不影响日常使用。车辆通电后，插头上的绿色指示灯点亮，记录仪就开始工作了。

这款行车记录仪并非10英寸的全屏显示，功能方面也逊色不少，没有流媒体、2.5D曲面玻璃屏、4K超清、高德地图、喜马拉雅FM等各类功能。靠驾驶员左侧的液晶显示屏只有4.3英寸的大小，其余部分为传统镜片，比原车的后视镜片清晰度差一些，到也不影响观看后方路况。

记录仪内置的功能属于比较实用的那类，照相功能、前后录像、移动检测等功能都比之前的那台记录仪强了不少。功能选择方面也比较便利，通过记录仪下面的一排机械按键进行选择和确定，盲操作不存在问题。

我使用的还是之前的内存卡，重新进行格式化，这样就不会影响摄录及存储。

这款记录仪的出厂日期是2019年的，需要重新调整日期和时间。对了，这台记录仪具备重力感应功能，由于碰撞产生的振动，可以自动锁定这段视频，还是特别实用的。

记录仪为1080P的高清画质，在电脑上看更为清晰。当然了，经济型的价格不可能提供4K超清影像。

记录仪上方的两根线还是能看到一截，到也不太影响美观，毕竟这不是原车配备的内置行车记录仪嘛。

记录仪的液晶屏可以选择前后双画面，摄像头的角度为140°，画面基本没啥畸变。在切换R挡时，除了中控屏幕为倒车画面以外，这台记录仪的屏幕画面也切换成带辅助线的倒车影像，可以参考的进行观看。

又到了每年的开学季，每一次都是我们驾车送小女返校，神兽归校让我们心中百般滋味。女孩子的行李多的让我无语，衣服就占了大半后备箱，没辙，她们美院的女孩子都这样。爱车科沃兹的后备箱容积可不算小，尤其是深度方面很能装。小女的轮滑鞋不能落下，我记忆里都不知道给她买了多少双轮滑鞋了。

女儿是她们师大轮滑社的技术部长，她们一群年轻人时常会在学校周边刷街、广场上花式耍酷，今年新生入校，又会有不少热爱轮滑的学生入会，一起快乐的玩耍吧！

额，家里毛绒玩具一大堆，这咋上学还要带一个，这么占地方，难道不怕你麻麻发飙？花絮：出发前我询问：东西都带齐了吗？小女：嗯呢。我问：我只看到了你的化妆包，笔记本电脑呢？小女：天呐！楼上呢，我这就去取！哼！

安装了新的行车记录仪，女儿说心里踏实多了。前往师大全程高速，路上的车辆并不少，其中应该有一些都像我们这样送孩子返校的吧。女儿在高速上驾车特别稳当，表显油耗最佳成绩为4.9L/100KM，还是蛮不错的嘛。

由于全国依旧有零星疫情出现，她们学校不允许家长进入校园，所以我们一家人也只能在校外餐馆简单就餐了。其实我心心念念的还是挺想吃她们师大学生餐厅的学生餐，其实并不是因为味道有多特别，只是陪着女儿吃，或能在思女时一解惆怅吧。

快到她们学校了，我们下车小憩，初秋的呼和浩特和林格尔，在秋日杲杲下暑气尽消，眼前垂柳、花海已尽显成熟之美。

踩过的坑

行车记录仪是车内必备的电子设备，选择产品可靠、品牌过硬、性价比高的最靠谱，也并非就是价格越高越好。吸盘式的最好别选，安装的并不牢固，我家爱车之前的记录仪就属于这类；后视镜式的应该具备防眩目和前后双摄功能，有重力感应的更好，可以有效的应对意外交通事故；如果车内配置非常高，就没必要选择具有多媒体娱乐和导航功能的行车记录仪，重复性的功能就是浪费。