理论是一方面，实际又可能是另外一方面。按照自己的实际需求选，而不是按照参数选。GLE就定位一城市SUV，你又有多少比例是进行轻度越野？长时间轻度越野直接上普拉多坦克等不更合适？BBA去越野后面真会修得蛋疼，即便路虎揽胜也是。 所以不用ALL SEASON, 就M+S足矣。

不差钱就主流品牌看销量最大的，轮胎这东西同一品牌系列的进口和国产没什么区别，国产大厂家设备原料不比国外的差。

24年四季胎舒适性对比

SVAS定位比P8AS高，实际使用起来前者会比后者更舒适一点（前者整体更软一些，两款我都有在用）。后者耐磨性优于前者，但干地抓地力不如前者。不过SVAS最大的诟病就是花纹太老了，而且老化很快，基本上三年半以上就又硬又滑。

  你好，你定的是P8asSUV吧？用了几个月能说一下感受吗？这款胎只在中国生产，看数据只是操控差一些，别的还好。倍耐力在中国销售的几款四季胎都很老了，国外已经多次升级，我想专对中国的P8系列会有改进。实际感受如何？谢谢