今天又去试了 LS9，这次我特意选了最能暴露问题的路线：市区烂路 → 狭窄路段掉头 → 商场地下停车库。整段下来最大的感受是——好开是真的，但车大也是真的。

LS9 上手比我预期轻松，方向盘低速很轻，刹车和油门调得顺，市区跟车一点不累。到商场地下停车库时，那种“柱子多、车尾长、空间紧”的压力感一下就来了。但影像清晰、雷达灵，四轮转向的优势就体现出来了，能够完成同尺寸车型不能完成的灵活狭窄场景穿梭。

这次我还特地问了两个对家庭用户非常关键的细节：

① 二排右侧一键零重力，副驾自动折叠如果有人，会不会停？
销售说“检测得到”。我试了下如果第二排卡人的情况下，副驾调整马上就会停止还是比较灵敏的。

② 三排电动折叠，小孩突然跑到后面，会不会停？
他说有防夹，但演示不了力度。我自己把手伸进去试了下，会停，但夹力不小，使用还是要注意。

这些小细节反而比马力续航更真实影响使用安全。

整体来说 LS9 好开、舒适、稳，底盘调得也不错，就是大车属性在停车和掉头上避免不了。
二三排防夹设计的也还可以，能够较好避免误伤孩子的情况。
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