等了一周，我的鱼子酱灰小Z终于到手了！当初就是看中了那个“一口价”，不用来回折腾谈价，我这辆最后裸车18万多，感觉挺透明。

它给我的感觉，不是“只图个牌子”，该有的东西它真都有。首先是动力没缩水，纯油的全系一样的发动机，261匹马力，我感觉在城市开也够用了吧，这一点林肯就不像德系车一样玩“低功率特供版”。作为豪华品牌，哪怕是入门版也要享受到满血版的动力。

其次空间是真够用。近5米的车长，后排我坐进去翘腿都不在话下，膝盖离前排至少还有两三拳。虽然这车不是家用的主力车，但是爸妈偶尔坐一下，空间和舒适度上他们肯定不会不满意。

多花一万上尊尚版，我图的就是这两个配置。座椅加热，北方的朋友都懂，冬天早晨上车那一哆嗦，有个热乎座椅能直接救命。另一个是主驾座椅记忆，借给哥们开，就算他调的面目全非，回来我按一下记忆键，直接回到我最舒服的位置，不用再一点一点重新调，省了大麻烦。就冲这俩，我觉得这一万多花得值。

那天去店里提车，销售还在车机里给我设置了时空秘信，仪式感真的蛮到位的，而且也拿到了赠送的装潢，行车记录仪和脚垫，看上去这个记录仪是原厂的，也放心了。反正买车的时候销售送了一些装潢，还有2次保养，再加上林肯Z还有5年14万公里的质保，今后在车上的开销应该就只有油费了。

当然了，十几万买的豪华品牌肯定也不是面面俱到，也是有点小遗憾的。尊尚版的轮毂是18寸的，看着确实比高配19寸的气势弱了一点。这个后期可能会考虑换个轮毂，先攒攒钱。

另外前面放手机的地方没有无线充电，全车储物空间和u***接口也少，这有点难受。

不过我倒是发现林肯Z的隐藏式门把手和新能源的那种不一样，它里面整体还是机械结构的，不会出现什么打不开门的情况。担心这个的小伙伴直接放一百个心吧。

最后问下各位车友们，有没有适合自驾游的地方推荐？想趁放假拉上朋友出去跑一趟，也顺便磨合磨合，这车不开出去溜溜可惜了。