二、白山黑水兴安行

10、曲折坎坷漠河路，如愿以偿北极村

 

    从黑河出发，跑了两百多公里后，顺利通过了修复好的呼玛河浮桥。过了呼玛县城，走在大兴安岭林区中，路面开始有些破损。上两段现场拍摄的实况录象 ————

 

 

 

 

      

    再向前走，到了十八站，柏油路没有了，开始走泥土路。在十八站的加油站询问，据说从十八站往西到塔河的县道正在全面大修，相当难走；向北的209省道相对要好走一些，于是选择了向北————

 

    走着走着，发现209省道实际上也在全线修路，泥路上很多坑洼，速度根本提不上来 ————

 

 

    从主道分岔出去到各林业点的路，全是新推出来的浮土，车子更难行进 ————

 

 

    很多施工路段，都要等候放行，象接近八里湾的这个地方，等了半个小时仍未能通过。和现场施工人员交谈，得知前面的路段更难走————

 

    计算了一下：从十八站跑到这里，四十多公里耗去了近三个小时，向前走到漠河乡，还有290公里，按这种速度还需要再走十几个小时，当时已经是下午4点多，也就是说，继续向前的话，要跑整晚的夜路，因为路边根本没有可以投宿的地方，跑过的四十多公里路，沿途除了树林还是树林，没有看到一间房子，路上施工的人员，下班后都是乘车返回附近的乡镇住宿的————

 

    开始自驾游神州以来，就定下了不走夜路的规距，除了进藏时抄小路攀登白马雪山景区，和翻越东达山时被迫走过两次夜路外，其余的绝大部分路程，还真没有跑过夜路（傍晚从雅安到成都市走的是高速路，可以不算）。这次在人烟稀少的大兴安岭林区，常有野兽出没的地方，就更无须去冒险了————

 

 

 

    于是按GPS的指引，返回到二十站，走一条林区便道过加漠（加格达奇 - 漠河）公路 ————

 

 

    路不宽，会车比较困难，可喜的是，在跑完这条便道的近五十公里路，对面都没有一辆来车。路面只有我们和前面那辆北京车走出来的车辙 ————

 

    看似平坦安全的路面，实际上暗藏杀机：路面看到一些鸡蛋大的小洞口，它的下面却往往是一两米深宽的大溶洞，车轮一旦陷下去，想弄出来不是件容易的事。所以百倍警惕地盯着路面，避开了几十处象这样的陷洞 ————

 

 

 

    在瓦拉干镇附近，转到加漠公路，情况好多了，虽然每隔几公里就有因修高速路而需改走便道的地方，但柏油路总比泥土路要好走多了。黄昏时分，走到了盘古镇，这个镇子不大，在全镇范围内跑了几个来回，终于找到了一个勉强可以投宿的地方————

 

 

    早晨6点从盘古镇出发，走上了通往漠河之路 ————

 

 

    到了一座镇守着公路的门楼，“中国北极”！没有搞错吧？先停下来瞧瞧 ————

 

 

    对于我这个长年生活在神州南端的居民来说，“北极”二字无疑有着极大的诱惑力，于是也不管是真是假，先拍下一张留影再说 ————

 

 

    过了这座门楼原来就是漠河县的地界了，怪不得那座门楼前标着“中国北极”的字样 ————

 

 

    漠河县内的路面也不算好，整条路面上都分布着大大小小的炮弹坑 ————

 

 

   

    有些坑已经开始填了，填好后放些树枝在上面，在保养期防止车辆碾坏 ————

 

 

    象这样的路，虽然不太好跑，但比起昨天的209省道，确实要强多了 ————

 

 

车主是神一样存在的人

    路虽不好，景色倒也有一些。路边不知名的小花，姹紫嫣红、细滑如丝的花朵，给大兴安岭之路平添了不少春色————