向往诗与远方，冲向川西，冲向西藏.感受长途跋涉的穿越魅力.其实熟悉川西或者西藏的伙伴们都知道，G318国道作为国内自驾的必驾线路之一，每年都有着许许多多的游客以及自驾游行者行走在这条道路上，不得不说G318作为四川通往西藏的重要道路之一，不管是人文，自然还是沿途的风景，都美丽的让人震撼。而同样，我们看到以及听别人说到的这条路上最常见的车型就是比如坦克300 丰田普拉多这样的硬派越野车型，不过现在又多了一个新的选择，就是前不久长安深蓝品牌推出的和318国道同名的车型G318，这样的命名无疑会勾起许多消费者的兴趣和打量，而G318到底如何呢，之后开着G318去自驾国道318又会是一种什么样的体验呢，这次我们先一起去看看深蓝这款最新的G318车型吧。

     其实从深蓝G318的命名方式我们大概就可以知道，这款车型的定位是一款长途穿越以及越野风格的硬派越野车。但其实G318这一款车型也确实是这样的一个定位风格，中大型SUV尺寸的一个车身，科技硬派越野的SUV。
     首先在前脸方面，深蓝G318车型主打的就是一个科技时尚风格，封闭式的前脸表明着G318车型作为一款新能源增程式车型的定位，G318的”战舰之威”前脸融入八边形原石切割的理念，突出了其科技和赛博朋克版的风格。

   整体的前脸科技方正，主打的就是一个智能科技与硬派穿越相结合的特点。

   进气口的位置与大灯组最上方同处于一个位置，高度较高，也能保证车辆在水面行驶时有着高于其他城市SUV的涉水高度。

      前脸C字形的能量大灯组，搭配上三条平行的LED日间行车灯，在点亮之后辨识度十足。

       牌照框两侧的黑色塑料保险杠使得前脸看上去更加硬派，同时是可以拆卸的塑料板，方便车主后期加装牛栏杆等防护型配件。

     同时除此之外，车顶正上方的外拓了一排射灯，由中间2个露营探照灯+外侧2个辅助远光灯组成。这样的设计风格更加迎合了G318车型越野和穿越露营的定位，方便车主外出露营时提供照明装置.

      来到车身侧面，近两年硬派越野主打的一个硬派“方盒子”造型深入人心，整体的侧面方正硬朗，给人威武霸气的感觉，并且边角圆润有棱有角，更加突出一个硬派与设计风格的结合。

    来到车身侧面，方盒子的造型让人过目不忘，充满了硬朗敦实的设计风格，从前到后方渐渐收紧式的窗线突出了整体侧面的线条感。

    轮眉处以及车身侧面腰线下面部分采用了黑色塑料的材质，除了体现其粗旷硬派风格之外，在野外越野时也不会因为剐蹭到而心疼，毕竟价格十分具有性价比。

    轮胎方面，G318一共有两种尺寸的规格供选择，一种是拍摄车辆的265胎宽 18英寸的轮毂，另一种是255胎宽 20英寸的轮毂。

   轮胎品牌方面采用了马牌的AX6 轻量化AT胎，相比于一般城市SUV的四季胎，AT胎有着更好的防护性和穿透性，在一些轻中度的越野也是足够应付的。

       左右两侧分别为加油口和充电口，G318支持快慢两种充电方式选择，并且还支持6KW外放电功能。

    车顶的行李架也是原厂标配，符合其硬派越野的风格，同时行李架支持延展功能，可以在户外露营时支帐篷等。

    来到车尾方面，最显著的一个特点就是裸露的全尺寸备胎，突出其粗旷越野硬派风格，后黑色保险杠下方还有一个拖车钩，拖拽质量达到了1.6吨，并且是具有合法上路资质的。
     所以说对于日常野外露营有拖拽房车以及露营装备的小伙伴们来说，这是一个福音，更加丰富了户外游玩的功能和拓展性。

   尾门的打开方式为向一侧打开，虽然说挂了全尺寸备胎，不过整体打开并不需要多大的力气。同时尾部的造型也非常规整。

    得益于2880mm的轴距加之上四平八稳的方盒子造型，使得318整体的后备箱空间也是非常充裕的，在常规模式下空间就已经达到800L的一个容积。并未支持第二排座椅放倒，放倒之后容积更是达到了1700L，对于露营野外过夜直接把后面当成一张大床睡觉就行，唯一不足的一点就是座椅并不能纯平放倒，是有一定的坡度的。

    左右两侧分别有底盘升降以及外放电充电口，G318支持底盘升降调节，采用了空气悬挂+CDC连续可调避震系统，实时监测路面情况，获得更优的行驶品质。

右侧有一个220V的电源接口，同时也支持3.3KW外放电功能。

   在后备箱的下方还有一个进深非常不错的储物槽，可以放不少的零碎物品物件，使得空间拓展和实用性得到了进一步提升。

    进入到车内，G318所营造的风格是时尚简约科技的内饰氛围，中控台采用了大量的软质以及糖塑材质包裹和覆盖，整体看上去和摸上去质感都相当不错和高级。

   三幅式的方向盘握感比较粗壮，材料为皮质包裹，手感反馈细腻，两侧的多功能按键分区也一目了然。

      拍摄车辆整体内饰颜色主要为暗色搭配，不过能看到的地方基本上都是以糖塑材质以及翻毛皮等材质包裹。

    在前排左右两侧带有两个扶手，上下车的便利性得到了提升。

    中控台中间内嵌式的14.6英寸显示屏，除了一些常规的基本操作功能之外，还支持语音唤醒等功能。

副驾驶前方的中控台采用了科技布以及麂皮绒材料包裹，摸上去之后手感相当nice，质感看上去也提升了很精致。

   在中央中控台下方是一整排实体按键，个人感觉实体按键相比于触控式按键会更加方便，易于操作和反馈。

    同时整体的档杆样式非常宽大，类似于游艇档杆，整体握感握上去之后非常不错。

     同时中控台下方有一个掏空的设计，放一些零碎物品绰绰有余，并且带有type-c以及u***充电插口。

   前排的座椅乘坐上去之后包裹性和支撑性也还是非常不错，黑色材质与黄色座椅线条相拼的设计显得更加年轻和运动风格化。

车门扶手的灵感来自于科幻机关枪元素，磨砂金属的质感显得非常高级。

    第二排的空间也没有多少可以挑剔的，空间也足够使用了，座椅的乘坐性和第一排差别不大，整体坐上之后都非常舒服。

   后排的充电接口不同于其他大多数车型，被设置在了门板两侧，这一点对于习惯了充电口在出风口位置的伙伴们需要适应。

  机械素质篇

    在动力方面，深蓝G318采用了增程动力形式，采用了长安旗下最新的新蓝鲸1.5T发动机+双电机四驱系统组合，前电机135KW，后电机181KW，综合最大功率316KW，折合410匹马力，0-100KM/H为6.3秒，对于这样一款定位于硬派越野车型的318来说也还是不错了。 
     同时官方宣称这款发动机的产品转换效率非常高，1L油可以发3.63度的电. 市区纯电，长途增程的模式有效解决了现目前纯电领域续航焦虑的一个尴尬处境。G318纯电里程达190KM，综合续航里程超1000KM，馈电油耗低至6.7L/100KM，整体的燃油经济性也是非常不错的。

    悬挂方面，搭配的是前双叉臂+后多连杆的结构，配合上空气悬挂+CDC连续可调避震，实时根据路况进行车辆驾驶路况的调整，并且自带一把中央五级差速锁和一把磁吸式机械差速锁保证了其越野性能。
     总结
     目前到店了解到深蓝G318共推出了6款车型，分别是：17.59万元的两驱标准版、18.59万元的两驱舒享版、19.99万元的两驱空悬版、19.99万元的四驱舒享版、22.99万元的四驱空悬版和31.80万元的无忧穿越版。不过最顶配的车型要等到2025年年初才会进行上市销售，所以目前主力车型销售均为前5款车型。
   并且目前在购买G318车型官网所给的权益包括了
一、6月30日之前大定G318的用户将获得6000元的双人【318国道热门景点旅游套票】全程享受深蓝汽车VIP远程服务。
二、有机会参与深蓝汽车官方组织的318长途穿越之旅。

    作为深蓝旗下的第三款上市销售的车型，同时作为20万元级别一个新硬派越野的又一选择，G318的上市无疑又丰富了整个越野市场的选择，同时特立独行硬派的风盒子造型外观，使得外观看上去硬朗大气.科技简约的内饰风格加上大面积的糖塑软质材料包裹，使得整体的内饰不管是看上去还是摸上去都非常高级和有质感，并且在机械素质方面，全新的动力系统，长安旗下最新的增程平台架构，都表明着G318的诚意和产品力，最后17.59万元的入门价也显得诚意满满，对于追求硬派越野但又想要性价比高的消费用户来说，是一个非常值得关注的产品。
     G318是一款为长途穿越和向往诗与远方所打造的一台车型，同时又能兼顾日常生活的场景使用，我相信并且在国道318的路线上，以后也会有更多的来自深蓝G318的身影，打造专属于国道318和深蓝G318车型最靓丽的风景线，感受路途的快乐，享受自驾带来的愉悦。最后各位伙伴们对G318感兴趣的话，都可以到当地相应的门店去了解和感受一下吧。