自己作为一个电车的车主，最开始对于新能源车型是嗤之以鼻的，但是拥有了电车之后，尤其是人生当中的第一辆电车，可以说是越用越香，觉得时间越久。对于这辆车，就会更加了解一些驾驶模式，是有好几种驾驶模式，每种驾驶模式所带给人的体验感都是完全不同的，像很多时候在网上会看到说这辆车是有一个必打模式，B模式，是不是等于单踏板模式呢？所以作为车主来分享一下大众的B档模式是有什么样的不同，在使用的情况当中会有什么样的感受？

B档也是我们俗称的单踏板模式，所谓的单踏板模式呢，就是让我们踩下电门踏板的一瞬间，电车会加速当我们松开踏板的一瞬间的时候，电车会减速他的减速动作，就类似于刹车时候的动作，他就是在利用制动系统转化电能，从而给我们的电池去补充电量，延长我们的行驶里程，这个动作的设计呢，在市区使用的时候，我觉得并不友好，其次呢，他有一个不太友好的地方，就是会容易让人产生晕车的感觉，因为在我们松开油门的一出，它的自动自动是来的非常猛烈的，这也就是一直我们说的单踏板模式

B档更省电吗

在我自己一开始用车的时候，我是觉得这个档位是很省电的，但是从我实际用车的情况来说，他的省电其实相对于D档模式来说的话，基本上是相同的，首先呢，就是在我们开车过程当中，当松开电门的一瞬间，车子会做减速的动作，像某些时候，其实我们需要滑行去走的，但它可以做了一个刹车动作，让我们的速度变得更小，那么在某些时，我们又需要踩一脚油门，把车子的速度给升上去，相当于电池回收的电量，又被我们给一脚油门消耗完完了

其实在夏天怎么样去行驶，才能够让车跑得更远？

第一点就是不要频繁的刹车和猛踩油门，要平稳和匀速的驾驶才会换来更长的续航里程

在夏天，空调是消耗电量最高的，我们一定要把温度不要开那么低，开到一个合适的温度，这样在用车的时候会更省一些

无论以哪种驾驶模式或者怎么样去驾驶，其实电车一直会消耗掉电耗，最重要的就是我们要以一种非常良好的驾驶习惯培养一个良好的驾驶习惯是我们开电车最重要的一步

好了，以上呢，就是关于我个人的用车时候的一些小感受，一些小知识分享