因为现在同样的价位可选择的太多了，再加上油车好多品牌SUV都降价很多，蛋糕被瓜分了

个人认为：一是汽油价格太高，途乐油耗比较高，用车成本高；二是全国经济这几年不景气，老百姓手头的闲钱少了，冲动消费少了；三人电动汽车代替燃油汽车的趋势越来越明显了，好多公司在汽油车的研发上不下工夫，不怎么出新车型了；四是国产汽车这几年的品质有了突飞猛进的发展，和合资品牌的品质差距越来越小了，老百姓消费观也成熟了，花更少的钱就能买到漂亮又好用的国产车也不错。

每个车型都有它的目标客户人群，原来途乐其实也是4.0排量的车友相对比例更多一些，目前咱们新款只有5.6排量且顶配车型，可能就像各位车友所说，购买力确实不足，但其主要原因在于市场经济下行导致的问题，诱因无法解决确实不能改变环境，不是大家想切换成新能源，而是不得已需要切换成新能源，希望越来越好，无论什么车，无论身在何处是什么状态，让自己开心，对自己好对自己爱的人好，这就没有错，想买途乐的也对自己好一点，大胆一些，毕竟现在价格触底了，买到就是赚到

1、油耗太高，比陆巡还高；

2、非托森

你让他换个托森，再来个3.5T试试，价格不要提，肯定好。

产品力有限，没搞清楚定位，所以拉胯

这款车，根本就是品牌力不行，英菲尼迪都没有做起来。其实这款车跟酷路泽差不多，价格要是一样的化都比酷路泽性价比高，现在比酷路泽便宜这么多，性价比更高，谁让这个日产这个牌子没有丰田好呢。我认为途乐这个车，是现在，在这个级别了性价比最高的车型了，有的买不起，有的养不起。这个价位空间最大的车型了。

1.车身比例不够完美。

2.尺寸太大了不适合城市。

尼桑就是廉价的代名词，以前38万的途乐就是例子

要是出个3.5T的途乐，会好很多。

主要是国内油价这4年涨的太猛，2020年92油才5块一升

1、变速箱   2、中控   3、油耗   4、尺寸太太大 （Y62还没Y61 Y60贵，你不服都不行）。。。日产一直在吃老本，江河日下