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从油腻大叔到翩翩少年，看别克新英朗华丽蜕变
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前序
1904年，第一辆别克汽车诞生，秉承着对品质的不懈追求，诞生伊始的别克一直都是以动力与品质著称业界，可靠性与耐用性很快就享誉全美，开创的辉煌历史更是延续至今。作为美系车的主流品牌，更是为汽车发展做出了不少贡献，迄今为止已经有百年历史的别克，每每被谈论起来，却总是褒贬不一，作为80后的一员，接触过几代别克发展，在印象中对这个品牌最直观的感受就是安全，不过在当时的技术下，安全的同时就是车身重，油耗高，以至于在80后心中别克总是和油老虎挂钩，成为不折不扣的油腻大叔，然而现在00后接触的别克车型，经过一代又一代的蜕变，就像一个朝气蓬发的少年，完全给人一种灵活新颖的感觉。话不多说，今天我们从这台全新英朗身上，看看别克都有哪些新潮的变化。
简约动感的年轻化设计
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取别克Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时家族式的飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体冲击感。
全系标配的LED日间行车灯，纤长精致，强化了别克的品牌识别度。远近光灯采用一体式透镜设计，配以钨光电镀饰圈，成为整车优雅与动感的风格缩影。
张力与曼妙共存的展翼型LED尾灯，运用光幕LED技术打造出别克独有的视觉标签，刹车灯设计灵感源于鸟类羽翼，逐层堆叠展开，璀璨绽放。转向灯与倒车灯外部采用电镀饰条装点，打破固有造型界限，视觉比例更显修长。
英朗配置了全新设计的16寸双五辐双色铝合金轮毂，银色涂装配合亮面工艺，视觉层次感更加丰富立体。轮毂采用轻量化高刚性设计，以带来良好的操控体验。
丰富科技配置，带来舒适驾乘体验
驾驶座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及QuietTuning?别克静音科技，全方位提升驾乘感受。
英朗搭载别克eConnect互联技术，采用了全新的别克UI设计，操作更加友好高效。借助车载4G网络，可以通过车载APP互联应用收听酷我在线音乐节目，使用带实时路况讯息与地图在线更新功能的高德实时导航系统，极大丰富和拓展了用户的车载娱乐体验。
自带的高德导航支持实时路况显示和路线规划，在线兴趣点搜索等功能。并能和手机端进行账户关联，同步目的地收藏夹，并支持手机导航目的地下发车辆，地图也可以随时在线更新，就像使用手机版高德地图一样便捷，并且是终身免流量的哦。
对于坡道起步困难户来说，坡道辅助简直是救星般的存在。
新英朗的TPMS智能胎压监测能够实时监测四轮胎压，并通过无线射频信号将具体胎压值显示于行车电脑，在有异常情况时（如胎压值过低）可以通过仪表上的的警告标志及时提醒行车安全。
拿好东西忘记关后备箱？全新英朗会在第一时间提醒你
三幅的方向盘显得年轻运动，集成了音量调节和定速巡航这些功能，对于经常跑长途的人来说，旅途也会变得轻松起来。
为了满足不同手机需求，英朗同时配备了苹果和安卓手机的两种智能手机屏幕映射系统，只需通过数据线连接手机，车载系统即会自动识别手机型号，并切换至对应屏幕映射系统，简单快捷。
除了可以carplay和蓝牙听歌外，还可以通过USB和SD卡实现多媒体的播放。
全新英朗搭载的自动空调支持PM2.5过滤，操作简单方便，一目了然。
虽然现在很多车都是电子排挡了，可还是感觉这种机械的挡杆更有仪式感。
手刹同样也是机械的。
对于00后来说，自动大灯一定是必不可少的配置，至少这辆3万公里的的英朗，车主从来都不需要单独去操作大灯。
主驾驶头顶的眼镜盒是加分项，太阳镜再也不用担心没地方放而被压坏了。
车内的防眩目后视镜集成了别克家族的安吉星功能，可以一键呼叫救援或语音导航，
主驾驶的遮阳板居然没有镜子。。。。
前排配备了高音单元，对于喜欢听音乐的年轻人还是比较友好的。
仪表台后面的中置音响是没有喇叭的，这个估计只能后期加，好在整体音响效果也还不错，无伤大雅。
虽然是四门电动升降玻璃，但是美中不足，只有主驾驶有一键升降的功能。
虽然没有电动尾门，不过好在主驾驶门上有独立的后备箱开关，可以一键弹开后备箱，倒也是挺方便。
副驾驶储物箱下面的雨伞格，最早是在凯越上面的设计，一直延续至今。
后排排配了空调出风口，这在十万左右的合资车里面可不多见，算是比较贴心的配置。
篇尾总结
一个品牌的塑造离不开时间的沉淀，经过百年发展，对质量严格要求的同时，新英朗同样迎合时下年轻化市场，大量采用了别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，刚健的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力；内饰上也同样延续了新君越标志性的环保一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致。
最后编辑于2021-05-28 12:24:57
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我家有一台18款的，最不厚道是居然木有车外温度显示
游客
