周末愉快的和车友们一起出去越野穿越，说实话，本人越野小白一个，从昆明出发，读书铺服务区集合，一路上对讲唠嗑问我60的油耗怎么样（本次越野穿越共10两车，8辆40，一辆60汽油，然后就是我的柴油60了），我在对讲里回了一句：表显7.9个，一个个的在对讲里打趣问我是不是烧的水，还有哥们对讲里问：60那么低吗？有哥们回到不用想肯定是柴油60，因为高速上坡路段，速度不快，拍了个表显油耗图

  第一次参加这种活动，内心还是有些许小激动的，一路上10辆越野排成队，回头率还是蛮高的。

因为第一次越野，在过河道泥地里的时候陷了进去（没开低4，用的2驱，虽然对讲里边提醒了开低四，但没注意听）给我困了个三四分钟，最后车友提醒开低四轻松脱困。第一次越野就走大河道，的确有压力。蹚水深度给大家做个对比

五菱神车熄火了，我轻松蹚水而过，谢谢车友给我拍了视频。这里说一下低4的油耗及发动机的转速：低速四驱模式下，平均油耗在九个多基本跨10个多了，发动机转速在3000转左右上下浮动。（这里中间有个小插曲，我在路过河道一个深坑时被坑两侧的石头给怼道脚踏板了，因为我是固定脚踏板，所以还是有些肉疼的，虽然损伤不是很大。所以这里建议大家考虑一下电动踏板）。到达露营目的地就看到有个坦克300泡水里了，车友们都跑过去帮忙拖车，结果没人搭帐篷搞营地，以至于我们很晚才吃到自己烤的烧烤，，不过越野爱好者的精神的确棒棒的，管你啥情况，有难大家一起上，付个图

总体来，第一次越野很爽，也终于明白为什么会有所谓的“无越野，不兄弟”了。
 做个总结，这次感受下来，个人觉得60的越野性能不如40，60更兼顾家庭生活，虽然它也算硬派越野，但是兼顾家庭的越野肯定不能算纯硬派了，这个是个人看法，大家不喜勿喷哈！40的越野性能个人感觉超越60，但是呢，舒适性肯定是不如60的。对于我这种偶尔一两次越野的人，60的选择性更好，性价比更高，而且正常的轻度越野基本都能满足，除非你个劲造……。好了，本期分享到此，下次继续