＃东风日产15周年庆＃西玛告诉你动与静之间的美
我眼中的车不一定是要昂贵的价格、暴躁的大排量、满身浮夸的怪设计……往往打动我的却是一些务实的东西，比如：大胆却不招人烦的外观、充沛且够用的动力表现、舒适易操控的内饰环境，再加上一个亲民的价格，那就太完美了。我心中还真就有这么一款不错的推荐，就是眼前的这辆日产西玛
外观很喜欢，很多***都用了千篇一律的形容词，我就不在这里过多重复了，总之我觉得设计是凶猛中的时尚，时尚中的创新。透过车窗让你立马看到他的另一面
与众不同的他，并没有大量的点缀银光闪闪金属配饰，而是尽可能的少用甚至不用，来减少反感
标榜运动那方向盘必然离不开三幅
悬浮式设计是目前的趋势，用老一辈人的话说就是：用好了没事，用不好还不如不用。这话说的一点没错，起不到画龙点睛那可就是画蛇添足喽，西玛这一点上还是OK的，设计师算得上过硬
夕阳下，他的肌肉线条饱满紧实，给人些许遐想
西玛作为四门四座的车型，在定位上融入了运动元素在里面。尾灯中的“4DSC”，就是在告诉你，我们不一样不一样！
拆分开，4D：4门、S：运动、C：car，4门运动轿车，的确我们不一样！
外面有说的，里面照样。经典的黑白搭配，就是简单干净不需要这个那个掺合，中间的行车电脑将所有的信息显示在这里，这是人车合一一种表现
前面都说运动了，车里要有相呼应的，就是他，硕大的换挡拨片
再来张特写给他
必要的辅助安全控制，不管你运动不运动安全是第一位
这么多目的就一个就是让你更好更舒适更安全的驾驶
实用之后也要稍稍对内饰的风格有一些小要求，艺术路线不能丢
同样加入金属风格，但他就只选用磨砂的乌面用来装饰，即使是有刺眼的阳光，他也能很好的过滤掉，不起热不反感不躁动
朦胧之中让你揣摩激情的那一刻，只需按下
START STOP ENGINE
START STOP ENGINE
旋钮的阻尼和细节的处理是考验设计师和厂家做工的时候，设计不到位，工艺很难达到设计师的理想高度。通常说细节决定成败，没错！
做到位就很好
2.5L自吸看得出厂家对自吸还保留一些追忆的空间，漫天的涡轮，把引擎压榨的喘不过气来。突然间一个自吸出现，倍感亲切
下面我们就来欣赏一下，动态中他凶猛的一面
接下来是9连拍，请准备好眼睛，不要眨眼
不知这样记录他的动态，你是否满意，但起码证明了他不是一个面子上的怂货。
使用过程中动力响应灵敏，即使是中段再加速也是随叫随到，后排拍运动作为有些低矮，家长貌似不太喜欢，但跑起来之后他们就不说了。
总体来说，他满足一家不同年龄段的多重需求，空间舒适给家长、动力操控给我们。
一句话概括：没毛病！
使用过程中动力响应灵敏，即使是中段再加速也是随叫随到，后排拍运动作为有些低矮，家长貌似不太喜欢，但跑起来之后他们就不说了。
总体来说，他满足一家不同年龄段的多重需求，空间舒适给家长、动力操控给我们。
一句话概括：没毛病！
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路过帮顶
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好车、好景、好***
，看***也可以身临其境。
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，看***也可以身临其境。
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