【前言】
时间过的很快，在不知不觉中我的大白已经伴随着我度过10个月的时间了，从23年的7月24看车到26号提车回家，现在回想起来就像是才过去几天一样！很开心人生的第一辆电车就让我拥有了比较好的用车体验，接下来就和车友们聊聊在这10个月的用车时间里ID4X的用车表现到底怎么样！

【爱车信息】
车型： 2023款升级纯净智享版续航425KM 购车时间：2023年7月
落地价：16.8万
行驶公里数：7554km
目前电耗：12kWh/100km

这辆ID4X是人生当中第一辆电车，从一开始质疑电车的续航，充电和实用性到现在的爱不释手。真的就像人们常说的，没买电车之前总觉得电车这不行那不行的，买了以后开起来那是真香！接下来聊聊电车的最真实的用车感受！

【静态感受】
外观～ID4X的颜值很高，流线型的车身设计和前封闭式的中网可以有效的降低风阻节省电耗，前后发光车标和贯穿式灯带在晚上有着很高的辨识度。每次驾驶它出行，都能吸引到路人的眼光。

内饰空间～ID4X设计的简洁大方，黑色搭配浅蓝色挺温馨的，大尺寸中控屏幕看着还比较舒适，带导航，支持OTA，可以无线连接Carplay和Carlife可玩性很高！轴距达到了2765mm无论是头部还是腿部空间，都显得非常宽敞，满座5个人也不会觉得拥挤！

【实用设计】
电车不同于燃油车它有许多地方设计的比较简单又实用，比如！
1．拿着车钥匙靠近车辆就能自动解锁，还能亮起迎宾灯。
2．坐进车里不用按启动按钮只需要系好安全带踩下刹车一瞬间就已经给车辆通电了，然后在解下安全带离开座位车辆就自动断电了，省去了按启动按钮的麻烦，同时又不用担心车辆没熄火或者没断电的烦恼！
3．采用怀档式的设计，在仪表的右侧有个旋钮操作的时候只需要往前往后扭就能前进后退，操作简单又节省空间！
4．通过语音唤醒可以实现，开关天幕，调节空调，导航等操作！

【充电续航】
一开始在买电车之前还有点担心充电和续航的问题，好在离小区不远就有一个特来电的充电站完美解决了家里不能装充电桩的烦恼，充电便宜也很快晚间11点一早上07点只需要0.56元每度从20-90％只需要40分钟。
ID4X搭载的是三元锂电池个人觉得续航能力还可以，现在平均电耗在12kWh/100km 左右满电的续航显示达到了450km实际跑下来的话380km是一问题没有的！冬天和夏天的电耗高一些在15-16左右满电续航可以跑280公里。我自己用车一般都是在市区通勤，偶尔跑一下短途所以对续航要求不是特别高，10天左右充一次电也挺不错的，目前一个月电费大概是60块钱左右！

【动态感受】
开电车最直观的感受很好，提速快，动力输出平稳没有延迟，超车和爬坡的时候没有压力。底盘也比较扎实，开起来很稳，转弯半径很小可以在一些小地方掉头和转弯！另外电车的静音效果也很棒车窗一关基本上就听不到什么声音了。
夜晚开车矩阵大灯非常的好用，很亮，它可以根据周围光线变化自动开启关闭远光灯◇在转弯的时候灯光也能跟随变动基本上没有视野盲区。
除此之外，ID4X的智能辅助系统也是我非常喜欢的功能。标配的L2级别的自动驾驶辅助功能，在高速和城市行驶的时候都有不错的表现，只需要设定好车速和车距随后车辆就能自动保持车道，并保持与前车的距离，这样能够大大提升开车的轻松感！
另外，ID4X的电动助力转向系统也非常精准，让我在驾驶过程中可以更好地控制车辆。车内的座椅很柔软舒适性好，带有腰托功能支撑性很好，即使在长时间驾驶过程中也不会感到疲劳。

【优缺点】
优点： 外观时尚大气，空间大，配置高，实用的功能很多，开起来很舒适！
缺点： 内饰用料差塑料太多了，车机经常会出现连不上网的情况，尾门限位块异响！

【总结】
从质疑电车到爱上电车，确实电车在市区出行的方便性和出行费用的节省是显而易见的，以前一个月需要5-600的油费，现在一个月不到60就搞定了！当然电车也有它的弊端就是在冬天和夏天的时候续航打折比较多，电车日常使用的电量一般是70％左右，也就是每次充电最多充到90％然后用到20%就需要充电了，跑长途除外，所以大家在选择电车的时候一定想清楚在买，对我个人而言用的最多的还是在市区所以这个续航对我来说还挺好的！以上就是我这10个月的用车分享，希望对车友们有用!