我的帝豪GL已经伴着我走过35000公里的行程了，也算是一个大的里程碑了，所以写来纪念一下，也对这35000公里的感受做一个总结。在写感受之前还是先来介绍一下我的大白。我的GL纯粹的家用，上下班, 接送孩子，回老家看看父母，再就是来个短途的旅游，或许哪天该开着它来个长途旅行。

    【帝豪GL简介】

     我的帝豪GL是1.3T自动精英型，之所以买来这一个版本，是它拥有更加丰富的安全配置和极好高的性价比。

    【车型简介】

     帝豪GL是一款紧凑型轿车，车身尺寸为4725X1802X1478(毫米),轴距是2700（毫米)。在动力方面,搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，与之匹配的是格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱。底盘采用的是前独悬, 后扭力梁结构。

    【安全配置】

      我说自己更看重它的安全配置那么就来说一说吧。在网上资料里看到帝豪GL与沃尔沃是共享车身钢材供应商，高强度材料使用比例达到75%、高强度钢使用率为57%，车身强度上达到了1500MPa，并采用了全框式副车架，提供了第三条传力路径，增加变形吸能，有效减小乘员舱的碰撞侵入量。另外在配置上, 它包括6安全气囊, 车身稳定系统、胎压胎温监测、ABS防抱死、安全带未系提示、制动力分配,刹车辅助,牵引力控制、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等等。

   【其它配置】

     GL除了拥有丰富的安全配置，在车辆的其它实用和科技配置上,，也是非常丰富。包括遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子助力多功能方向盘、8英寸中控屏、液晶仪表盘、电动天窗、16寸铝合金轮圈、发动机电子防盗、GPS导航、 蓝牙/车载电话、 手机互联、带有自动功能的大灯、电动车窗、后视镜加热、以及自动空调和空气净化器等等。


     简单的介绍了下我的帝豪GL，下面就来说说这35000公里的用车感受。

       车子的外观是一个仁者见仁智者见智的问题，正所谓萝卜青菜各有所爱，在后面结合照片再来说说。其实在我看来GL是一辆非常漂亮的车，外观有着时偏向于硬朗和运动的设计风格。

   【空间感受】

    帝豪GL做为一辆A+级轿车，在车身高度上相比SUV没有太大的优势，但是车内的驾乘空间依旧不错。我的身高是172CM,体重是65KG，坐在车内没有任何压抑或者是空间不足的感觉。后排在横向空间上,坐满三个胖一些有大人会稍显拥挤，正常的坐两个大人一个孩子还是非常不错的。这里要说一点,后排座椅中间也同样配备了头枕，这一点非常不错。
     在储物空间上，正常的家用不会有任何的问题。它的后备厢空间还是挺大的，唯一不足的就是开口真的是有一点儿小, 放置一些大件的东西时会有些吃力,，不过生活中这样的情形也并不多，所以也可以接受。在车内的储物空间上，可以说是能够利用的地方都利用上了，包括扶手箱以及车门上，都有非常丰富的储物格，平时带着的一些小件东西像手机之类的都可以放置。

  【动力及油耗】

    1.3T的发动机,最大功率95千瓦，最大扭矩是185牛米，功率并不是很大但是扭矩不错，在加速时动力很强劲，高速行驶不会有任何的压力。35000公里的行程，综合油耗百公里7.3升左右，这个我还是很满意的。有些人在说GL的油耗高，我觉得这个跟路况还有个人的驾驶习惯是有关的。 我是在小城市堵车的情形并不多，而且我也不喜欢暴力驾驶，所以我觉得控制得好,，油耗就不会那么高了。

   【操控及舒适性】

     GL的方向盘配置了电子助力转向系统, 方向盘的总体感受很轻盈方向盘的虚位非常小，可以忽略不计。在匀速过弯的时候，车身基本不会有侧倾，当然如果你喜欢高速过弯那就另当别论了。在高速行驶时，开到过120码，感觉还是挺稳的。GL的座椅软硬度和包裹性都不错而且是按照人体工程学设计，这个真的是要比很多更贵一些的合资车都要好的，所以坐乘的舒适性还是有保证的。 低速时关闭车窗基本不会有什么噪音。 高速行驶时，噪音会增大一些，主要是胎噪和风噪，但是也是在ー个合理的范围内，不会对车内人员正常的聊天产生影响。由于它是后扭力梁的结构，所以在过一些大的减速带和坑洼路的时候，会有些颠簸，这个时候就要减速慢行了，小的坑洼路面还是能很好的过滤掉颠簸。

     上面是从几个方面对这35000公里的用车感受做了一个总结。总体来说，我觉得地帝豪GL还是一辆非常不错的家用车。漂亮的外观内饰、 丰富的车辆配置、 有着不错的行驶品质，而目价格也真的是很实惠的。