目前这个温度（15-20度），    我的探索+，不开空调只听音响，市内平均车速25的情况下基本可以做到1：1，但没有开到20%以下，基本上开到350左右，还剩余30%左右就充电，从数值上看，跑干的话500应该没问题。

有媒体测试过，530km版本的车子，高速续航达成率68%，即361km；城市道路测试的数据在500km，续航基本上和标注的差别不是很大。

目前这个温度（15-20度），    我的探索+，不开空调只听音响，市内平均车速25的情况下基本可以做到1：1，但没有开到20%以下，基本上开到350左右，还剩余30%左右就充电，从数值上看，跑干的话500应该没问题。

车友，银河E5宣传的500多续航是在理想工况下测出来的。实际里程受多种因素影响。

在温度适宜（15 - 25℃ ），像前面车友说的，不开空调，市内平均车速20 - 30km/h，温柔驾驶，不频繁急加速急刹车，真实续航能达到450 - 500公里左右，能达到官方续航的90%上下。

但要是高速行驶，速度超过100km/h，风阻增大，续航会减少10% - 20%，可能就只有400 - 450公里。低温环境下（0℃以下） ，电池活性降低，续航甚至可能减少30% - 40%，也就300 - 400公里。所以综合来看，真实续航会在300 - 500公里这个区间波动。

开暖风打六七折，不开暖风大概八-九折。就市区、郊区、快速路通勤。高速120时速感觉打5折左右。

20度左右气温，市区开开400不到一点儿，时速100上下高速差不多300左右，顶着时速120开也就能跑个200多了

电车电耗受天气、气温、驾驶模式、动能回收模式、驾驶习惯、时速等外在因素影响比较大，我的探索+在海南晴天市区综合续航480-500间，高速看速度，80-100比较省电，差不多能8-8.5折，110-120就比较耗电，6-7折

6到7折是比较中肯的。其他都是忽悠人。