自从入手理想L9以后，总有人会问我，你这个车又烧油，又烧电，然后又这么大，这么重。油耗是不是会很高？回顾1万km的驾驶里程，其中80%使用电，20%使用油，完美的符合了二八原则。那20%是用油的时间，基本上是高速。80%基本上是市区。通过这1万km大半年的驾驶，我也总结了一些使用的小窍门，一方面可以给大家带来一些经验，另一方面也希望得到一些新的方法。
1.用电大户
首先我们的车用电最多的应该是空调和冰箱。但是在现在二十几度的天气下，空调其实耗电量并不高。冰箱反而是有可能耗电量大户。所以这些用电大户，我们尽可能还是少用。能节约一点是一点。
2市区行驶
市区行驶，我本身开的动能回收是中，因为动能回收墙的话会给乘客很不舒适的感觉。而中度的都能回收，会让车子本身带一点点刹车。如果动能回收是弱，那跟油车是一样的，但是介于2.5t的车重。这样刹车距离会变长。而且都能回收，并不能有效的增加续航里程。所以我建议大家可以开动能回收为中。另外，市区一般在红绿灯前大概100m，200m的时候就要收油，就滑行的速度过去，这样可以有效的增加续航里程。不能临到头，踩一脚刹车，一方面浪费动能，另一方面也没有舒适感。
市区还有一个关键点是切记不要急加速，急减速。
3高速行驶
我个人感觉电车最耗能的速度是超过110 120。如果行驶速度是在100的情况下，油耗会维持在七个油左右。但是如果超过100，那油耗会直线上涨，特别130 140的时候，油耗会到9~10的样子。所以通常高速我都是开100，偶尔会开到110。这样一方面增加续航里程，另一方面也安全。
基本上我的经验就这些，希望能给大家带来一些有用的地方。