提车了！虽不是什么值得大书特书的事情，但终归是自己人生的第一辆车，想了想确实觉得应该写点什么纪念一下。
  一来论坛潜水许久是该交份作业了，更主要的是想给若干年后的自己留下些许关于“车”的念想。
  
  初知小四 
  
  与小四的缘分得从三年前说起。三年多前本人硕士毕业后进入一家事业单位工作，单位离家较远，还经常夜里下班，虽有地铁直达，但没车终究还是不便。因此工作后不久既加入了帝都浩浩荡荡的摇号大军。摇号初期，自然满怀期待、热情高涨，特别是每月摇号前后那几天成天在汽车网站论坛泡着，现在想想就俩字——饥渴。 
  
  同样也是在那个岁末年初的冬天，C4L上市了。低调却不平庸、时尚却不露锋芒的外表让我对小四一见钟情。了解一番过后，PSA与宝马研发的发动机、法式气质的内饰、测评中提到舒适的座椅都让被她的内在美所深深吸引。

 
  初识小四 

  一晃三年过去了，帝都的摇号已经从一月一摇变为两月一摇，都说希望越大，失望越大，三年来，我在如同大海的摇号池中苦苦等待幸运女神的眷顾。但面对千分之五的中号概率，买车的热情一次次被摇号不中渐渐冲淡。

  但就在失望快变成绝望的时候，惊喜出现了……  摇号如此，人生好多事也如此。
 
  惊喜之后，自然是考虑买什么价位的车。工作三年，没攒下太多的钱，加上今年下半年让股市伤得不浅，掂量着自己手里的银子想想也就是买个落地15万左右的车。这几年车型虽然已经看了不少，不过自己心里一直有个位置留给了小四。而C4L刚好是这个价位的车型，因此我第一个便想到了小四。

  于是我赶紧跑到4S店去考察一番。虽然平时生活中也曾偶遇小四，但真正到4S店与小四零距离接触还是让我小小的兴奋。试驾之后，给力的1.6T发动机，布局合理显档次的内饰，以及同级别中绝对的大空间和良好的舒适性都让我心潮澎湃。

 
  情定小四 

  虽然在家人和朋友的劝说下，我也看了不少其他车型，也曾小小纠结过速腾和408，但心中的天平却早已偏向小四。

  马頔那首《南山南》里唱到：“他说你任何为人称道的美丽，不及他第一次遇见你……”也许这就是为什么我选择了小四。  接着就是与几家4S店轮番谈判，最后选择了一家位置、服务、价位都合适的4S店，不过由于没有现车，只得谈妥后交了定金悻悻而归。
 
  话说等车这几天真是有点度日如年，毕竟谁都想早点把车开回家。不过想想摇号三年多都熬过来了，也不在乎最后这几天的等待了。 

  对了，说句题外话，其实无论是小四还是同级别的速腾、408等其他品牌的车，都各有各的特点和优势。选择了一辆车，她的好，选她的车主心知肚明，无需赘言。同时也没必要通过贬低其他品牌的竞争对手来提升自己。毕竟贬损别人的同时也拉低了自身，而包容别人的同时其实也成全了自己。

  订车后十几天，我的小四终于到了。但之后因为一些小插曲直到月底才办好临牌去提车。

  三年前的那个冬天，我第一次见到了小四。三年后的这个冬天，小四成为了我人生中的第一辆车。都说车是男人的情人。若干年后，“情人”也许会换了一任又一任，但小四一定会是我有关车的记忆中最甜蜜的“初恋”。

  感谢各位耐心的看完我这么多废话，赶紧上图~