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上首页了，好激动啊，谢谢版主和编辑的支持！！！同时也感谢各位网友的大力支持！！！

车提回来二十多天了，今天北京风和日丽，赶紧去洗了一个车，认真的把作业交了，还请版主给精华啊！！！

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提车历程我在这里不再多说了，宝马X5、X6，路虎揽胜等都有过考虑，但是种种原因吧，都未能下手，最后还是选择了卡宴GTS，想了解具体选择卡宴的原因，请大家去看我以前的发过的帖子吧。

先上配置单：

Cayenne GTS            1,763,000 ￥￥

车身颜色         黑色金属漆     2T         17,200 ￥

内饰颜色         深咖啡色/干邑色双色调天然真皮内饰    VB       30,000 ￥

外部                铝合金外饰组件     QJ2    0 ￥

                       倒车摄像头，带前后停车辅助系统      7X8         11,000 ￥

                      包括车顶模塑件的车顶行李轨：      哑光铝合金外观漆    3S1    14,600 ￥

                      保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus)：8G1        7,700 ￥

                      自动变光车外和车内后视镜    PA2    6,000 ￥

                       隔热夹层玻璃   VW5      20,600 ￥

变速箱/底盘     保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）    1Y1     25,000 ￥

                        保时捷动态底盘控制（PDCC）     0AW     54,000 ￥

                        带自动起动/停止功能的8速Tiptronic S变速箱    G1G  0￥

车轮      20英寸RS Spyder Design车轮     CP5    0￥

车轮附件    轮胎气压监控系统（TMS） 7K4   10,800 ￥

                  带全彩保时捷盾徽的轮毂盖     1NP     2,700 ￥

                  用于20 英寸整体式合金车轮的全天候轮胎   HQ4    0 ￥

内饰          扩展 LED 舒适照明组件    AEH    10,600 ￥

                 座椅通风（前排）   4D3     19,000 ￥

                 带驾驶员记忆功能组件的14向电动座椅     PE5     18,900 ￥

                 4区域气候控制系统     9AH      14,600 ￥

                 前排和后排加热式座椅    4A4     7,300 ￥

                 车道偏离警告系统    7Y6   9,000 ￥

                 自适应巡航定速控制系统   8T3   37,000 ￥

                 吸烟者套装   9JB   0 ￥

                 带方向盘加热的三辐多功能方向盘     2ZH    4,500 ￥

                 舒适照明组件     PP6      4,000 ￥

木质内饰   胡桃木内饰组件     PH4    4,300 ￥

铝制内饰    发光不锈钢车门槛护板     7M7    14,000 ￥

音响/通讯    蓝牙电话连接（HFP）     9W5    11,000 ￥

                   仪表板上的罗盘显示     QR1    6,000 ￥

                    BOSE®环绕声音响系统    9VL    22,700 ￥

总价*2145500元

海淀保时捷订的车，2月8日下的订单，5月份的配额，7月份出厂，9月底到的店，10月18日提的车，优惠8个点，也还算可以，验车上牌，过程就不提了，发一些提车时候的照片，跟大家分享一下。

去的有点早，还没有正式上班呢，所以美女就没有看到了。

911，红黄白，超级帅，早上都在充电。

Boxster,大爱，泡妞利器。

提车时的公里数，21公里，还算可以，毕竟从德国飘洋过海来的。

刚提车时候的机油量，正常。

验车时照的，等待检阅的士兵。

20寸轮毂+倍耐力轮胎+红色鲍鱼，挑逗着你的驾驶欲望。

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车开了2100多公里了，说说驾驶感受：

在市内一般使用舒适模式+低位底盘模式，油门响应比较迟钝，升档积极，时速70多公里就8挡了，比不上轿车舒服，但是也不是很颠簸，对于SUV来说还不错；在高速上用运动模式，油门反应积极，降挡也积极，没有敢踩太深，最多5000转左右，但是车速瞬间就上170-180了，超车超级给力。因为在磨合期没有敢跑太快，上过220（短时间的， 被拍上就麻烦了），但是车还觉得稳稳的，基本上没有什么感觉。目前油耗市内25个左右，高速18个左右，综合23个。每加2箱油，加一个快乐跑，发动机目前正常。

缺点：

        1）、比起轿车来，噪音有点大，密封不严，感觉总有风灌倒车里，车在太阳下行驶，车里就开始很热，我订的还是双层隔热玻璃啊；

       2）、倒车影像像素很低，很模糊，晚上更是无语，只能靠雷达了（原来开习惯宝马了，至少还凑合，也习惯用倒车影像和雷达了，大家勿笑啊！）；

       3）、导航不是一般的难用，好多地方不知道怎么搜，或者干脆搜不到，还好有个水果机导航，总算也能到目的地；

      4）、座椅记忆、雷达啊等时而罢工不灵光，不过还可以接受；

      5）、各个档杆塑料感太强了，阻尼度也不够，不如宝马的用着舒服，一点也不像200W的车；

      6）、忘了说那个喇叭，非常的难用，手在方向盘上，别想按着，虽然有快捷键，但是太小了，按的时候按不准，总是按到电话拨打接听键上，莫名其妙的电话就拨出去了，那个尴尬……很无语啊。

优点：

        1）、动力优秀，420P马力，随叫随到，超车那个爽，真的很不错，尤其是运动模式下，深踩油门，非常积极的降挡，推背感十足；

        2）、订了PDCC和PTV，操控非常好、高速（时速80-90，再高了没有敢试）过弯几乎感觉不到侧倾，信心十足，这个配置选的值；

       3）、5种底盘模式，过一些沟沟坎坎的，不再担心磕底了，这个很满意；

       4）、座椅通风、加热、舒适进入这个配置都不错，很是人性化，用着不错；

       5）、内饰豪华，深咖+干邑选了不后悔，加上舒适照明和全车LED，那个效果超赞；

       6）、GTS那个运动排气可以手动打开，大老远的就能听到跑车的声音，很是唬人，或者打开运动模式，它也就自动打开了；

       7）、2014款的后备箱终于可以在车里关闭了，这就是多花33000元换来的，值还是不值呢？

       8）、自动启停写在优点里，不知道是否正确，这个功能的确能起到节油的目的，但是在长时间等待红灯时挺好用，可是在北京这种堵车的走走停停的路上，它真心的不好用，而且不停的启停我担心发动机会加速衰老，所以我一般就关了它；

      9）、自适应巡航ACC，很实用的配置，选择你跟车的距离和速度，它可以随着前车的快慢而自动调节快慢，并且在前车停止时，它自动的把车刹停，等前车恢复了通行，你只要给一下油门，它就又开始工作了，套用一句广告词：谁用谁知道。

已经写的很多了，大家等急了吧，图片奉上！！！

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       外观篇

霸气的前脸！

左前，好像角度还差一些，大家凑合一下吧。

右前

正后

大鹏展翅，国际惯例！

左后

右后

五门大开

左前灯

右前灯

左尾灯（熏黑尾灯）

右尾灯

左菊花

右菊花

自适应巡航

左右小耳朵（带自动变光功能），虽然小，但是够用，并线时要多观察几眼





20轮毂+275轮胎+红鲍鱼卡钳

车身小细节

验明正身

发动机特写

北京冬天太阳落山的很早，送一张落日的美丽照片

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 内饰篇

舒适照明，升级为了LED灯，效果没有拍好，增强车内的豪华感

自动变光的车内后视镜

五炮筒仪表盘，保时捷的经典传奇

没有拍全的方向盘，出现在这么大的SUV上，略显秀气，不同模式下，回馈感不同，还算得心应手

底盘调节按钮，很复杂的感觉，运动按钮、自动启停、车道偏离警告、车身稳定系统、运动排气，把缓坡陡降给挤到上边去了。我用的最多就是自动启停和运动排气了。

小挡把，马马马虎虎用吧。

PCM显示屏，好多东东都要通过它显示，倒车影像、雷达、地图、音乐播放、蓝牙手机连接


点睛之笔，大爱罗盘，有它不用担心迷失方向

干邑+深咖双色内饰豪华感十足，发光不锈钢车门槛护板有点坑爹，14向座椅带电动方向盘调节，很不错。座椅有点脏了，不好打理啊！

脚垫，自己裁的，还算合适，洗车打理起来比较方便。

四区空调，目前还么有用过，给后排增加一点豪华感。

舒适照明

舒适照明，为了突出这个效果，拍了好多遍，就这张还算满意，大家凑合看吧，黑色边上的那条亮线是一组LED小灯很暗。

舒适照明组件，脚坑灯也是LED的，忽略那只脚吧！

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夜间篇（拍着拍着天黑了，上一些晚上灯光效果及仪表盘功能）

近光灯开

远光灯开

尾灯

尾灯，暴露了车牌了，呵呵！

蓝牙

自适应巡航

胎压监测

保养提示

这张是体现机油量的，1900公里时少了一格，不是晚上拍的，水果机照的。

各种底盘模式

五炮筒晚上效果






高度调节

最高位

加高位

装载位

低位

标准位
不同的几个底盘高度模式，由于天黑了，没有做具体的参照物对比，大家将就看吧。

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最后奉上认证必须品

小文的钥匙壳，色彩不错，就是稍微有点小缝隙，希望能改进啊！！！

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辛苦了一天，先是洗车，然后找地方拍照，北京想找个做作业的地方也不容易啊，最后跑到了北清路上，算是找到个人少车少的地儿。

工具：尼康的D700+50定焦  穿插一些水果机的照片

人物：领导+打工仔，呵呵。

时间：11.10，离11.11 还有7个小时……

熬夜加班发帖，祝大家光棍节抢购愉快，版主给精啊！！！