终于可以出门了，一直封闭在家，原本想要参加的开城活动也因为口罩原因也没参加成，天天在APP上面看别人发的活动，多多少少还是有点遗憾，在得到可以出门的消息可以说是立马约上朋友出门，直奔自游家的门店。

店里人不是很多，刚进店就被吸引了，灰色真的好看。车身一共6个颜色，结合了湖泊、沙漠、森林等等，每个颜色都有它背后的故事，踏实又浪漫。

整车看起来方方正正的，实车比图片看起来更有质感。788的轮胎外径以及20寸的大轮毂，真的挺有越野那味了。从正面看，环形双轨日间行车灯，两个圆圆的大灯，配上贯穿式的灯带，非常具有科技美感，经过厚壁光导技术，就算直视车灯也不会有刺眼的感觉。

上车体验时，最先注意到的就是座椅了，自游家NV的座椅采用的高等级Nappa真皮包裹，而且主副驾的坐垫的长度是525mm。这要比正常我看到的汽车都要大很多，无疑对于舒适性和包裹性有了大大的提升，而目副驾还标配了女王副驾，再加上全车标配的座椅通风加热，舒适性还是很有保障的，而且前排座椅还带有座椅按摩，能极大缓解路途的疲惫，对于我这种需要经常长途驾驶的来说，很难不爱。

至于内饰部分，没有什么浮夸的设计，全液晶的仪表和中控大屏，简单又实用，喜欢上自游家的一个亮点，是因为他的Smart Stacks积木拼插交互可以在中控屏同屏运行NIUTRONOS和Carplay，两者操作互不影响却又相辅相成，各有好处，让我的选择变得更多，Carplay的保留深得我心，虽然现在的技术更新换代很快，但我认为好的东西我们依然可以选择保留，包括中控台上的7个关键的按键，细节真的深得我心。

看了一下自游家智能辅助驾驶配置，24项AAD高阶辅助驾驶系统)功能是标配，AEB(自动紧急制动)、ACO(全速域自适应巡航)、LCC(车道居中控制)、LCA(变道辅助)、BSD(盲区监测)、APA(全自动泊车)等功能也包含在内，据说是针对国内特定化的场景做的优化，可以针对国内复杂路况，以及一些极端天气的，例如暴雨、大雪、恶劣天气的识别能力，确保在各种路况下能实现稳定的辅助驾驶能力。每项功能尽量能的是当下用户在使用场景中需要且法规允许的，这一点实用性也是符合我的需求。

另一个小细节就是充电了，一家人一起出门的时候总是觉得不够用，再加上相机、稳定器等等，没一样都需要充电，自游家的充电口简直可以用无处不在来形容，展厅零售介绍到一个两个无线充电面板，4个Type-c的接口，和3个12V电源接口，而且充电接口都还会有灯，方便查找，再也不用盲找插头了。

了解到自游家考虑到不同用户对新能源车的需求，提供了贴心的不同版本，一款可加油的拥有直列4缸五合一增程器的增程版，续航旅程1257km，另一种是纯电动版本，更适合于城市使用。虽然自游家NV有增程式和纯电两种动力可选，而且入门的纯电款售价更低，但是对于我的实际使用场景而言，增程式能兼顾我偶尔长途自驾的出行需求，免去我的续航焦虑。

毕竟这次到店只体验了静态的自游家，只能从外观、内饰还有部分功能初步了解，这一部分总体很诱人，对得起我期待了这么久，不过作为一辆中大型SUV的车，它更重要的功能还是代步，非常期待动态试驾自游家。如果你仔细来了解，相信你也会爱上，毕竟谁不爱探索？谁不爱自游？