大家在看重庆出租车师傅“飞来飞去”的时候，可能也有些好奇，重庆的出租车到底是个啥车
为什么重庆的出租车师傅们不像其他地方一样用大众和现代呢？
原因很简单，这两个品牌的出租车hold不住啊。
只要是出租车必然涉及到油改气，一旦烧天然气，动力就会严重下降，这在多山多坡的重庆道路是致命的，因为有可能上坡起步都完不成。
所以前些年长安铃木针对CNG动力专门对启悦进行了调教以符合重庆山路，毕竟是本地企业嘛，服务必须到位。
铃木启悦作为出租车型，是很成功的。其很高的耐用性和非常低的日常使用成本，对于紧凑型家用车来说绝对是亮点。铃木启悦依旧延续了铃木品牌高燃油经济性和稳定耐用的优点，是典型的日系车风格。
乘坐舒适性其实非常普通，但好在极其耐燥~

对重庆的很多车友来说，长安铃木有着很深的感情，打出租车，用重庆话来讲，就是打“拓儿车”，因为这个称呼最初就是指代奥拓出租车，如今已经演变成重庆人民对出租车的一种昵称。奥拓、羚羊、天语、启悦，四代产品更替，长安铃木几乎包揽了重庆的出租运营用车
皮实耐用，百万公里无大修。是他的江湖传说
考验一辆车是否皮实耐用，最直接方式就是让它去重庆开一开，虽然这个说法有些绝对，但重庆的“8D”魔幻地形确实是一个很好的试车场。重庆地区路况复杂，坡道、隧道、弯道以及立交桥杂糅交错，汽车爬坡上坎是家常便饭，其他品牌的出租车或许难以胜任，但对于启悦出租车来说却是小菜一碟。
启悦出租车的长宽高为4545*1730*1475mm，轴距达到2650mm，在同级出租车产品中处于领先水平。而在空间的利用以及细节的处理上，更能看出长安铃木的用心，例如950mm的后排纵向大空间、后排地板无凸起、495L后备箱等

众所周知，2018年9月4日，长安汽车发布公告称，长安汽车与铃木正式达成协议，长安汽车以1元人民币收购铃木所持有的全部长安铃木股权，此举标志着铃木汽车正式退出了中国市场。
在重庆的出租车界 铃木的“S”标也消失了。铃耀汽车营销部部长汤青将启悦车钥匙交付到用户代表手中，长安欧尚正式“接棒”

新能源时代
我在重庆也看到了出租车中的电车
问了问师傅，说他的车型是长安逸动EV460换电版
具有安全、舒适、环保、静谧等特点，是目前主流的新能源车型。相比现有其他车型，这款车轴距2.7米，车身长度4.74米，不仅外观时尚美观、科技感强，设计更宽敞，而且工况续航里程达365公里。
车身采用前后独立悬架、自动挡驾驶，车噪音小，静谧性好，大大减轻驾驶员劳动强度，提升车辆驾驶、乘坐舒适和操控性能。此外，车辆空间利用率高、后备箱空间大，可堆放多个行李箱，将为重庆市民和游客出行提供更好体验，提升群众出行幸福感
换电网络已覆盖大部分重庆区县以及中心城区（可使用奥动换电APP查询最近换电网络），后续驾驶员行驶可直接选择奥动换电服务，长途行驶也不用担心换电补能问题。

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