昨天下午提的车，匆匆忙忙又跑了一下午，今天补一个提车贴

     先来一张大鹏展翅，保佑大家伙平安出行！

这是一个车友给我发的一张图片，真心爱呀

       买之前认识了一个A版尊享的车主，本来打算白外棕内的，看了这张图，直接PASS白色了，实车外观看着像黑色，外观和黑色中网呼应，镀铬大嘴点缀，凶悍又气势，回头率极高（可能是纳闷长安都出这么漂亮的车子了）

    大白看起来还是太普通了点，太素了，蓝色看着更有高级感

       反反复复试了尊享版12喇叭和钻享16喇叭，效果上16喇叭低音下沉更优秀一些，低音更圆润，后排效果会比12喇叭的好一点，最大的问题就是银子不够阿

       很喜欢这句话，青春有梦，勇敢去追！
      从两年前第一眼看见RDX就喜欢上了他，到现在努力得到他

    把我的车从车库提出来，车架号数字也很吉利，外观很酷，是我想要的样子

    棕色内饰相比于黑色内饰，整车质感提升不少！这也是我选尊享的一个重要原因

      洗车！！！

    加油！！！

       应该是65升的油箱，提车小插曲   店里工人人员给我讲解ACC的时候突然没油熄火了，还好没出门  不然就尴尬了
       加满油表显续航700+，如果新车真能能这个油耗我很满意了

     开到家车库小拍一张，下了车一步三回头，越看越帅，越看越喜欢

      送了一些小东西，不是很贵重但是挺实用，省的自己买了，先用着

     到今天下午已经开了200多公里了，油耗感觉还能再降一降，这两天走高架就会切到S档再降一档拉转速，磨合磨合，过些天再开运动+
     配置挺丰富的，抬头显示，ACC，车道保持，ELS，自动头灯，自动远近光，盲点影像，倒车自动下翻，这些都算日常用很舒服的小功能。抬头显示能显示原车导航箭头，但是原车导航实在是有点难用。如果能加上前排座椅通风就更好了，好歹也算两驱的顶配版本了。
     
       驾驶方面是重点
       我觉得讴歌的车主大部分都是奔着架控来的，我从4S出门以后就一直感受整个车辆的状态，过坑，加速，升降档，虽然只短短开了两百公里，但是也算是感受到他的很多东西。
       首先是悬挂，前段软但是后段硬，今天尝试劈了两个小弯，侧向支撑性很好，车辆尾部反应也比较迅速，很满意。
       动力方面新车还没有敢6000以上过，但是在3000转左右仍然能感受到动力的充沛和信心。
       10AT变速箱反应真的很迅速，而且换挡很平顺，不用心几乎感觉不到。但是低档位收油偶尔还是有顿挫，运动模式下更强烈一点，不过我喜欢运行模式下这种咣咣的反应，很带感
       
      选车为什么选两驱尊享不选四驱智享？
我的几个观点
1、棕色内饰显整车高档很多
2、ELS音响是我比较喜欢的点，而且是很需要的那种
3、两驱油耗会相比四驱低一点
4、我之前开的就是前驱车，对我来说前驱车一样踩油转弯，弯中加速更是经常的事，所以我个人理解四驱只是让那些不敢过弯踩油的人去踩油，对我来说可能效果没有那么大了。
      
     两驱四驱我都深度试驾了， 四驱的ADS悬架在过坑时会更优秀一点，有点类似空气悬挂的感觉，很高级。
     
     但是反反复复试驾完，两驱的讴歌，操控和悬架依然是很优秀的水准。再加上兜里银子本来也不多，就选尊享  挺好的，不后悔

     剩下的以后再慢慢感受，以后的用车感受也会发在论坛里和大家交流学习。  以上代表我个人观点，没有完美的车子，只有适合自己的车子，我的RDX很适合我，我也很喜欢他，这就够了！！

        钥匙镇楼，版主求精